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今日國(guó)內(nèi)冷軋無縫鋼管市場(chǎng)繼續(xù)震蕩偏弱,部分品種小幅走低。近日來走強(qiáng)的資本市場(chǎng)螺紋鋼期貨和遠(yuǎn)期電子盤上漲也明顯乏力,紛紛出現(xiàn)沖高回落走勢(shì)。鋼材出口數(shù)據(jù)的大幅回落以及CPI大幅上漲后對(duì)央行貨幣政策趨松力度的減弱以及粗鋼產(chǎn)量的再度回升,使目前的鋼價(jià)承壓面增多。十月份已過半,冷軋無縫鋼管市場(chǎng)絲毫未有明顯的起色,資本市場(chǎng)期螺和電子盤的飄紅格局也在宏觀面的利空因素壓制下在今日顯現(xiàn)出乏力。期螺放量下行減倉(cāng)上行,后期弱勢(shì)延續(xù)。遠(yuǎn)期電子盤今日也在尾盤出現(xiàn)放量下行,資本市場(chǎng)對(duì)于鋼市的提振力已非常有限。而下周即將進(jìn)入下一期的打款訂貨周期,市場(chǎng)回籠資金的壓力又將有所升溫。同時(shí),伴隨著鋼價(jià)的走弱,鐵礦石進(jìn)口量在6月份是創(chuàng)下了年內(nèi)的新高,粗鋼產(chǎn)量也再度攀升。中鋼協(xié)公布的9月下旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為178.8萬(wàn)噸,旬環(huán)比上漲0.48%,再創(chuàng)新紀(jì)錄,6月下旬全國(guó)預(yù)估日產(chǎn)量為215.2萬(wàn)噸,旬環(huán)比上漲0.42%。無論是國(guó)慶節(jié)后各成品材庫(kù)存的回升局面還是當(dāng)下粗鋼產(chǎn)量攀升、宏觀面利空因素卻不斷疊加等等,當(dāng)下現(xiàn)貨鋼市承壓明顯,不具備震蕩走強(qiáng)的條件,預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷軋無縫鋼管市場(chǎng)或仍將延續(xù)疲弱下行的格局。
據(jù)悉,由于近期鐵礦石價(jià)格的大幅上漲,而鋼價(jià)持續(xù)偏弱,鋼廠利潤(rùn)出現(xiàn)了快速收縮,部分成本偏高的熱卷廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損(完全成本),但據(jù)調(diào)研情況顯示,目前這些廠暫時(shí)并沒有減產(chǎn)的意愿,表示只有觸及到現(xiàn)金成本才有可能考慮減產(chǎn),目前的熱卷現(xiàn)貨價(jià)格距離這些廠的現(xiàn)金成本大約還有100—150元/噸的空間。
天風(fēng)期貨研究總監(jiān)周耀臣告訴記者,今年鐵礦石價(jià)格上漲也大幅壓縮了企業(yè)利潤(rùn),鋼材的利潤(rùn)從800元/噸,跌至200—300元/噸低位,目前鋼鐵利潤(rùn)的情況不是很樂觀。
上述行業(yè)人士指出,近期鋼材供需的矛盾出現(xiàn)了快速積累,上周鋼材的社庫(kù)廠庫(kù)雙增,庫(kù)存拐點(diǎn)隱現(xiàn),螺卷現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)偏弱,目前鋼材的高產(chǎn)量遭遇需求的下滑,矛盾開始逐步顯現(xiàn),若鋼價(jià)繼續(xù)走弱,進(jìn)一步觸及部分鋼廠的現(xiàn)金成本,有可能引發(fā)鋼廠的檢修減產(chǎn),從而打壓鐵礦石需求,通過需求下降的方式緩解鐵礦石尖銳的供需矛盾。
值得注意的是,大商所14日晚間發(fā)布公告稱,為進(jìn)一步遏制潛在過度投機(jī)行為、有效防范風(fēng)險(xiǎn),確保市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行,自2019年6月18日結(jié)算時(shí)起,將對(duì)鐵礦石期貨1909合約漲跌停板幅度和交易保證金標(biāo)準(zhǔn)分別調(diào)整為8%和10%。
有行業(yè)人士認(rèn)為,交易所提保證金,某種程度上在國(guó)際化品種制度市場(chǎng)化背景下,潛在提示市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的一種表現(xiàn)。
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數(shù)據(jù)顯示,精密管庫(kù)存環(huán)比下降,產(chǎn)量環(huán)比上升,說明在淡季的環(huán)境下,鋼材需求仍然不減。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)鋼企的高爐開工率已連續(xù)5周環(huán)比上升,顯示出鋼廠擴(kuò)產(chǎn)加快。而加快的原因一方面是由于下半年鐵路基建的政策出臺(tái),在加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,前期國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了市政地下管網(wǎng)、污水處理、地鐵輕軌等幾大重要投資方向,精密管對(duì)后期的鋼材有好的預(yù)期導(dǎo)向;另一方面,在淡季過后的補(bǔ)庫(kù)存也是因素之一。盡管鋼價(jià)如今出現(xiàn)了平穩(wěn)的階段,貿(mào)商們的心依然不減,鋼市里的風(fēng)云依舊變換,依舊翻涌。
近來,鋼價(jià)呈現(xiàn)盤整的走勢(shì),軸承鋼、齒輪鋼的價(jià)格指數(shù)較上周來說分別下降了0.8點(diǎn)和1.5點(diǎn),結(jié)構(gòu)鋼較上周比下降了1.4點(diǎn),或許鋼市本就是這樣,有漲也有跌,就像是天平一樣,不可能持續(xù)的平衡,總有那么一天,兩邊秤盤的東西會(huì)打破這種現(xiàn)狀。鋼價(jià)上漲,為人們帶來利益;鋼價(jià)下跌,為人們帶來閱歷。
唐山昨日在香港上市的性能趨勢(shì),需求減弱,增加了觀望的態(tài)度。具體表現(xiàn)如下:每145型窄帶裝船前因?yàn)樨毟F,大部分會(huì)議10 - 20,之后下降出口仍然疲軟;概要文件,更多的個(gè)人上升,但是仍然很難持續(xù)改進(jìn)情況,船舶板較弱,影響軋制性能減弱,直發(fā)資源一般的鋼鐵,和存儲(chǔ)的現(xiàn)貨價(jià)格在1500左右,但成交少,下午主要鋼坯工廠仔細(xì)的穩(wěn)定。
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