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今日國內冷軋無縫鋼管市場繼續震蕩偏弱，部分品種小幅走低。近日來走強的資本市場螺紋鋼期貨和遠期電子盤上漲也明顯乏力，紛紛出現沖高回落走勢。鋼材出口數據的大幅回落以及CPI大幅上漲后對央行貨幣政策趨松力度的減弱以及粗鋼產量的再度回升，使目前的鋼價承壓面增多。十月份已過半，冷軋無縫鋼管市場絲毫未有明顯的起色，資本市場期螺和電子盤的飄紅格局也在宏觀面的利空因素壓制下在今日顯現出乏力。期螺放量下行減倉上行，后期弱勢延續。遠期電子盤今日也在尾盤出現放量下行，資本市場對于鋼市的提振力已非常有限。而下周即將進入下一期的打款訂貨周期，市場回籠資金的壓力又將有所升溫。同時，伴隨著鋼價的走弱，鐵礦石進口量在6月份是創下了年內的新高，粗鋼產量也再度攀升。中鋼協公布的9月下旬重點企業粗鋼日產量為178.8萬噸，旬環比上漲0.48%，再創新紀錄，6月下旬全國預估日產量為215.2萬噸，旬環比上漲0.42%。無論是國慶節后各成品材庫存的回升局面還是當下粗鋼產量攀升、宏觀面利空因素卻不斷疊加等等，當下現貨鋼市承壓明顯，不具備震蕩走強的條件，預計短期內冷軋無縫鋼管市場或仍將延續疲弱下行的格局。
據悉，由于近期鐵礦石價格的大幅上漲，而鋼價持續偏弱，鋼廠利潤出現了快速收縮，部分成本偏高的熱卷廠已經出現虧損（完全成本），但據調研情況顯示，目前這些廠暫時并沒有減產的意愿，表示只有觸及到現金成本才有可能考慮減產，目前的熱卷現貨價格距離這些廠的現金成本大約還有100—150元/噸的空間。
天風期貨研究總監周耀臣告訴記者，今年鐵礦石價格上漲也大幅壓縮了企業利潤，鋼材的利潤從800元/噸，跌至200—300元/噸低位，目前鋼鐵利潤的情況不是很樂觀。
上述行業人士指出，近期鋼材供需的矛盾出現了快速積累，上周鋼材的社庫廠庫雙增，庫存拐點隱現，螺卷現貨價格持續偏弱，目前鋼材的高產量遭遇需求的下滑，矛盾開始逐步顯現，若鋼價繼續走弱，進一步觸及部分鋼廠的現金成本，有可能引發鋼廠的檢修減產，從而打壓鐵礦石需求，通過需求下降的方式緩解鐵礦石尖銳的供需矛盾。
值得注意的是，大商所14日晚間發布公告稱，為進一步遏制潛在過度投機行為、有效防范風險，確保市場穩定運行，自2019年6月18日結算時起，將對鐵礦石期貨1909合約漲跌停板幅度和交易保證金標準分別調整為8%和10%。
有行業人士認為，交易所提保證金，某種程度上在國際化品種制度市場化背景下，潛在提示市場風險的一種表現。
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數據顯示，精密管庫存環比下降，產量環比上升，說明在淡季的環境下，鋼材需求仍然不減。與此同時，國內鋼企的高爐開工率已連續5周環比上升，顯示出鋼廠擴產加快。而加快的原因一方面是由于下半年鐵路基建的政策出臺，在加強城市基礎設施建設方面，前期國務院常務會議確定了市政地下管網、污水處理、地鐵輕軌等幾大重要投資方向，精密管對后期的鋼材有好的預期導向;另一方面，在淡季過后的補庫存也是因素之一。盡管鋼價如今出現了平穩的階段，貿商們的心依然不減，鋼市里的風云依舊變換，依舊翻涌。
近來，鋼價呈現盤整的走勢，軸承鋼、齒輪鋼的價格指數較上周來說分別下降了0.8點和1.5點，結構鋼較上周比下降了1.4點，或許鋼市本就是這樣，有漲也有跌，就像是天平一樣，不可能持續的平衡，總有那么一天，兩邊秤盤的東西會打破這種現狀。鋼價上漲，為人們帶來利益；鋼價下跌，為人們帶來閱歷。
唐山昨日在香港上市的性能趨勢,需求減弱,增加了觀望的態度。具體表現如下:每145型窄帶裝船前因為貧窮,大部分會議10 - 20,之后下降出口仍然疲軟;概要文件,更多的個人上升,但是仍然很難持續改進情況,船舶板較弱,影響軋制性能減弱,直發資源一般的鋼鐵,和存儲的現貨價格在1500左右,但成交少,下午主要鋼坯工廠仔細的穩定。
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