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從輸出“裝備”到輸出“方案”
前不久,陜鼓與河鋼塞鋼簽訂了高爐鼓風系統能效優化升級改造總承包工程項目,為河鋼塞鋼兩座高爐動力系統提供流程優化、能效及節能降耗的分布式能源系統解決方案。
陜鼓集團、董事長李宏安深有感觸地告訴《中國冶金報》記者:“我們為河鋼塞鋼量身定制了‘塞鋼冶金全流程能源動力系統解決方案’,將為河鋼塞鋼高爐流程工藝能效及優化提供有力支撐。”山東金宏通鋼管有限公司24小時銷售訂購熱線:
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2019年,要繼續推進行業規范管理。針對新形勢新要求,適時啟動修訂一批規范管理法,持續做好企業規范管理工作。更多采用市場化、法治化,不斷改進行業管理方式方法,匯聚、、企業等各方力量,共同維護鋼鐵行業公平競爭市場環境。 雖然是有漲有跌,但是從圖中表現來看,目前鋼市正在走下坡路。那么這種情況是不是只是暫時情況,后期還會漲上去么?我們接著往下看 據中泰分析稱,鋼鐵行業在經歷超高盈利后,2019年可能經歷一個回歸正常過程。也就是說全年鋼市或許會是一個整體走低趨勢。 據數據顯示:2018年,鋼鐵行業主營業務收入7.65萬億元,13.8%;實現利潤4704億元,39.3%。其中重點大中型鋼鐵企業主營業務收入4.13萬億元,13.8%;實現利潤2863億元,41.1%,利潤率達到6.93%。截至2018年底,重點大中型鋼鐵企業資產率為65.02%,2.6個百分點。高利潤趨勢下,鋼材生產量預計會在今年再創新高,那么對成品材實際需求量是否能達到這個量呢聚焦河鋼塞鋼項目需求,陜鼓方案將原汽拖式離心風機改為電拖式軸流壓縮機,利用高爐煤氣進行雙超發電,使原來高爐排放掉的煤氣得到充分回收再利用,將達到優化流程、節能減排、效率的良好效果。
陜鼓以優質的EPC(總承包)工程總包方案,承接了印度尼西亞年產300萬噸不銹鋼冶煉一體化項目(PT.ObsidianStainlessSteelOSS公司)。20萬標準立方米/小時空分裝置的一次試車成功及園區發電項目一單元一號機組的一次并網發電,展現出“一帶一路”建設中的陜鼓“加速度”。
伴隨“一帶一路”倡議的推進,陜鼓的化發展水平和實力更加凸顯,目前已擁有歐洲研發公司(德國)、陜鼓EKOL汽輪機公司(捷克)等12家海外公司和服務機構,并建立了覆蓋、印度尼西亞、印度、土耳其、美國、德國、巴西、韓國、西班牙、泰國、越南等40多個和地區的海外服務網絡。
“如今,陜鼓通過化戰略布局,正以‘走出去、走進去、走上去’的化拓展思路,持續打造全球市場、研發、供應鏈、金融四大創新體系,服務于全球冶金等流程工業領域客戶的能力,助力‘一帶一路’沿線的經濟建設和發展。”李宏安說。
11月上旬,筆者提出鋼價進入“四段定價”論,階段是預期修復定價。其背景是:空方一是沒有預期到供給會收縮;二是沒有預料到加大逆周期調控的效果釋放明顯,建筑鋼材需求旺盛;第三個想不到是北材南下運輸受到較大影響。11月14日發布的宏觀數據以及鋼聯每周發布的鋼材庫存數據證偽了空頭預期過于悲觀,需要進行合理修復,隨即鋼價快速反。反2周,期螺1月合約到3650左右,筆者認為預期修復定價基本結束,進而轉向多空博弈定價的第二階段。從供給側和去產能角度來看,未來通過面主導供影響價格邊際效遞減,部分產能繼續下降,但潛在產能有所上升,未來將進入以“產能置換”為主導供格局上。
(二)常態化
2016-2018年供給端除了供給側外,影響亦是另一個重要驅動,尤其是2017下半年至2018年全年,影響對價格產生了至關重要作用。
就鋼鐵行業概念而言,從2012年到2015年再至,鋼鐵排放分別從“普通排放”到“特別排放”再到“超低排放”。且鋼鐵企業超低排放造工作方案(征求意見稿)中指,2020年10月底前,京津冀及周邊、長三角、汾渭平等大氣重點區域要完成改造產能4.8億噸;2022年底前,珠三角、成渝、遼寧中部、武漢及其周邊、長株潭、烏昌等地區完成改造產能5.8億噸;再2025年底前,范圍內具備改造條件鋼廠要完成產能改造,共計9億噸。按照此時間軸向右推移,產能改造格局基本呈現了“從重點區域向范圍擴散形式”,逐步完成產能改造,15153185888 15552527888而2019年重中之重是完成京津冀、長三角和汾渭平地區產能改造。 筆者想像中的多空博弈定價階段,也將維持不超過2周。這個階段的主要運行背景:一是技術面和基本面的博弈,一方面盤面持倉過高,面臨移倉換月;另一方面基本面上看庫存可能進一步下降,規格短缺、甚至缺貨更加嚴重;二是預期與現實的博弈,現實是短期庫存即使增加也將維持偏低的態勢,預期是庫存拐點早的話是12月周,晚的話第二周。理論上講,博弈階段,或將博弈出一個高點,高點11月底后一周或已現,但螺紋01合約價格高點3720似乎不是做多的人理想中的點位,筆者11月下旬初就認為,由于某鋼廠過早的大量做空,或將終結多頭夢想,使得博弈定價階段只是曇花一現,草草收尾。
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