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但由于有些新型管材暫無設計及施工驗收的規范，使用中容易出現各種問題，根據在施工監理中的體會，總結給水塑料管在施工監理中應注意以下幾個問題：PE給水塑料管的化學性高，耐腐蝕，管壁光滑，能有效防止管道的腐蝕、結垢。
近年來，一直十分重視新型管材的和應用，禁止或限制某些金屬管材的使用，新型管材的應用越來越廣。在推廣使用的管材中，主要為各種塑料管材。現階段常用給水塑料管主要有硬聚氯管(UPVC)、高密度聚管(HDPE)、改性聚丙烯管(PP-R、PP-C)、聚丁烯管(PB)、-丁二烯-苯管(ABS)、交聯聚管(PE-X)等。
為保證工程質量，每批材料進場前都要求施工單位填報進場申報表，監理根據規范(GB50242–2002)對進場材料的品種、規格、外觀等進行驗收，包裝應完好，表面無劃痕及外力沖擊破損，管的外觀應光滑，無色澤不均現象，檢查管道的壁厚和圓度。
其共同優點是、衛生、使用壽命長，管壁光滑、水頭損失小，耐腐蝕、不結垢，環保節能，重量輕，安裝方便。但也存在缺點和不足，如線性系數大，抗紫外線能力差，管道架空跨度小、支承點多，有些管透光性高等。查驗生產廠商出具的產品合格證、質量驗收報告及主管部門頒發的使用許可證等質量證明文件，符合要求后予以簽認。
②如上30min內試壓管道內剩余水壓無上升趨勢，再觀察60min.如在整個90min內壓力下降不超過0.02Mpa,則水壓試驗結果合格。主試驗階段若兩條均不能滿足，則水壓試驗結果不合格。1、管道兩端分別設置PE管法蘭頭與法蘭片，用堵板封堵，并在盲板上設置試壓設備及附件。
2、盲板采用廠商提供的鋼板，與法蘭頭采用30的螺栓連接，要求試壓段兩端有抵擋后背，后背面平整，且與管道軸線垂直。3、連接管上接20無縫鋼管連接泵，泵上安裝有效壓力表。鋼管管身部位也焊接一塊有效壓力表。
4、根掘現場進水點及施工需要，設堵板注水閥門或在管道相對高點設置進水閥，并在管道相對低點設置排水閥。5、串水水線路必須安裝止回閥(單流閥)，線壓力下降，防止水倒灌，污染水質。6、在管道上端相對高點安裝排氣閥，各類閥門在使用前應閥門內污物，檢查閥桿是否轉動靈活，以及閥體、零件等有無裂紋、砂眼等。
閥門安裝的位置及閥桿方向，應便于檢修和操作，安裝平正牢固。（見示意圖）7．試驗前好水溫計。8．根據試驗泄水量計算，20L的容積池。1、水壓試驗要求：水壓試驗在各段管道安裝驗收合格，并且在彎頭、三通兩側各l2m長度段、還土到管頂以上5Ocm方可試壓。
為了防止管道位移，此工程管道試壓標準為1Mpa，壓力后檢查接口，管身無破損及漏水現象時，管道強度試驗為合格，管壓力試驗允許泄水量為10.11L，2、試壓方法與措施:⑴利用消火栓經消防帶以低點注水，總用水量根據實際長度進行。
復碾溫度不低于90℃。（3）終碾：用鋼輪震動壓路機靜壓2-6遍，主要檢平路面，碾產生的輪跡。終碾溫度不低于80℃。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。①終碾時出現橫向裂紋，應贊同碾壓，待瀝青降溫后再進行碾壓。
碾壓終了溫度不低于70℃。②壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢性逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾壓輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機則為后輪寬的1/2。改變方向時，放慢速度而不停，嚴禁在未碾壓成型的路上倒軸、轉向、掉頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候，壓路機加水或臨時停車應到已成型的路段上進行。
③當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并防止油料、潤滑脂、汽油、或有其他有機雜質在壓路機操作期間掉落在路面上。④每次碾壓應在攤鋪止點處預留0.5米左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續鋪時一次壓實，以防搭接口出現高低現象。
⑤碾輪經常保持清潔，并適當薄涂稀釋的洗滌以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。未碾壓完成的路面禁止通行。⑥凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，趁熱夯實整平。8、瀝青混凝土面層攤鋪檢查井的處理：路面所有檢查井、井圈井蓋在鋪筑面層前一次做好。
路上每個井室都布設4個控制樁，在安裝井圈井蓋時采用4條控制線即兩橫兩縱4個點控制井平面，確保井圈井蓋與道路頂面橫縱坡高程一致。在井位周圍采用壓路機靜碾壓實，確保路面平整度，嚴禁采用井位后嵌法施工。9、成品保護：瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至50℃并留在路面上的工具、護欄雜物后，交通。
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