以下是:南京市鼓樓區歐姆龍-歐姆龍專業廠家的產品參數
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說起中國人自己制造的大型民用客機C919，不得不提3個百分比——10%、60%和。這是大飛機的“國產化率”。
C919項目啟動之初，考慮到中國人繼國產運十飛機之后再也沒有碰過“大飛機”，中國商用飛機有限責任公司內部保守估計，C919的國產化率大于10%即可；交付下線后，這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機，實現了近60%的國產化率，并拿到570架的訂單。
而C919終要實現國產化。中國青年報·中青在線記者了解到，C919飛機在制造時針對一些暫時未能實現國產的部分，選擇了兩條路——一是國外原廠，國內合資；二是原裝進口，到一定程度實現部分國產，終實現全部國產。
“終實現全部國產化”是中國商飛購買原裝進口產品時設置的“門檻”，也就是說，一旦某項產品被中國商飛采購，那么它終都會逐步國產化。這是產品生產廠商與中國商飛之間的基本約定。
“為C919做控制律，難就難在這是次”
如果把一架飛機比作一個人，那么發動機就是心臟，液壓系統是血液，而控制律則是靈魂。當中國商飛研制的中短航程支線客機ARJ21-700在進行各種試飛驗證時，國產大飛機C919的設計也爭分奪秒地開始。
正是這種心無旁騖的精神，使得歐姆龍公司長期雄踞世界傳感與控制領域的“名牌榜”，年銷售額超過60億美元。其開發的E3X-HD智能傳感器堪稱這一領域的國際水平。作為新一代的智能傳感器，的特點就是“簡單”和“穩定”———“簡單”地按兩下按鈕，就完成了對投光強度、監測門檻值的設定；“穩定”來源于配備了歐姆龍獨有的技術后，檢測距離遠遠領先于同類型產品的同時，抗干擾能力也更強。這種傳感器可在結構緊湊的設備中，對小物體、快速運動物體等進行檢測。歐姆龍研發的全新可編程控制的sysmac技術，可用一種軟件在一個平臺上將多種控制設備進行統一控制，一上市就受到廣泛關注。
南京鼓樓浙江吾豪電氣有限公司視客戶為長期伙伴,共同發展,只重信譽,不挑客戶,當客戶有需要時,為客戶提供個性化定制 交流接觸器.接近開關,斷路器、顧問式服務:售前支持、售中和售后為客戶降低成本、節省時間和優化 交流接觸器.接近開關,斷路器產品。
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