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云南紅河爐門中國科協生態環境產學聯合體（以下簡稱聯合體）在京發布了2022年度中國生態環境十大科技進展。“鋼鐵行業減污降碳協同控制關鍵技術與應用”光榮上榜！本次會議由聯合體主辦，中國環境科學學會、中國生態學學會、聯合體學術交流工作委員會、北京大學環境科學與工程學院承辦。中國科協黨組成員、書記處書記張桂華出席發布會并在致辭中指出，十大進展遴選工作是促進生態環境科技創新的一項重要舉措，能夠充分展示生態環境領域有價值的科研成果，在加強生態環境保護、促進綠色發展中發揮重要作用。2022年度中國生態環境十大科技進展由兩院院士、聯合體成員單位、高校和科研院所，由15位院士組成評委會評議投票產生。自2019年度首次發布，今年是連續第四年開展遴選發布活動。入選的進展項目反映了我國生態環境科技領域前沿發展動態，在引領生態環境領域技術創新，鼓勵生態環境科學研究，提高公眾環保意識方面起到了積極的作用。比去年全年的增速加快0.6個百分點，比一季度全國規上企業工業增加值增幅快2.8個百分點。
云南紅河爐門因此，從21世紀30年代中期開始，汽車行業的鋼鐵需求增長將面臨挑戰。雖然鋼鐵仍將是自動駕駛汽車的底盤和車身部件的原材料，但是鋼鐵制造商可能在汽車其他部件用材領域面臨激烈競爭。隨著 波浪潮的持續影響，車輛壽命將以里程數而不是年限來衡量。汽車制造材料需要在車輛壽命期限內承受相當大的里程數壓力。此外，電動汽車更苛刻的性能要求也將對鋼鐵產品創新產生積極影響。“車身輕量化已經向鋼鐵制造商傳導了壓力，并將持續一段時間。”巴里斯表示，“各國政府針對汽車全生命周期的碳排放制定的相關法規，以及電池能量密度和制造成本的提高，正促使市場的天平向鋼鐵材料傾斜。電池包覆材料和其他新型技術所帶來的額外成本也將導致汽車制造商的成本壓力增加。這將提高鋼鐵相對于其他替代材料的競爭力。雖然替代材料制造商正在加大相關投資以進一步滲透汽車市場，但是這些替代材料大多會受到嚴重的成本、體積、性或環境影響等因素的限制。我們相信鋼鐵將保持其在汽車行業的 材料地位。
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