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隧道注漿導管怎么施工
1.小導管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，應采取超前小導管支護。超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。在條件允許時，也可在地面進行超前注漿加固；在有導洞時，也可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固。
2.小導管注漿支護的一般設計如下：鋼管直徑30一50mm，鋼管長3～5m，鋼管鉆設注漿孔間距為100-150mm，鋼管沿拱的環向布置間距為300-500mm，鋼管沿拱的環向外插角為50～150，小導管是受力桿件，因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m。
3.采用小導管加固時，為保證工作面穩定和掘進，應確保小導管安裝位置正確和足夠的有效長度，嚴格控制好小導管的鉆設角度。用作小導管的鋼管鉆有注漿孔，以便向土體進行注漿加固，也有利于提高小導管自身剛度和強度。
4.小導管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。注漿施工應根據土質條件選擇注漿法：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。
樁基注漿管有哪些規格
（1）鉆孔灌注樁后注漿用管，一般是25mm×3mm×6000mm兩根，底管封堵做成花管，花管孔眼用圖釘堵住再用膠皮抱緊、膠皮兩頭用鐵絲扎牢，這個反向裝置是為了灌漿是漿不回冒。
（2）直徑25MM,壁厚不小3MM鋼管
注漿管施工工藝
◎在孔底設置注漿室。采用該工藝時鋼筋籠需下到樁底。
◎灌注樁成孔后,在孔內設置注漿管，注漿管的底部需制作螺紋絲扣并用管帽進行封堵。注漿管底部的位置需要伸出鋼筋籠15-20cm，使注漿閥能順利插入孔底。灌注砼前先往孔底倒入碎石或塊石，使出漿口埋入碎石或塊石內，然后再進行砼灌筑。
◎將注漿管固定在鋼筋籠上（鋼管或黑鐵管），注漿導管底部采用單向專用注漿閥并插入樁底土中20～30cm。由于采用單向注漿閥，在進行樁身砼澆注時漿液不會灌入閥內，注漿時漿液也不會回流。
種方法工藝復雜，成本高，國內很少使用。第二種方法主要用于樁底加固，在國內已有過多次實驗或使用，但由于工藝過于簡單，容易發生出漿口堵塞導致注漿失敗。第三種工藝由于采用單向截流閥作出漿口，注漿成功率可達97%以上，且壓力相對穩定，注漿效果顯著。
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聲測管倒渣面固渣爐次結尾操控依照w(C)≥0.07%，爐渣R為2.7-3.2、w(MgO)≥6%操控，固渣前大面爐次倒爐、出鋼搖爐不得過低，盡量堅持必定渣量，如結尾w(C)＜0.07%，恰當減少留渣量。將聲測管爐體搖至與渠道平面夾角約30-45°，緩慢參加1.0-1.5t鐵塊，直接搖至爐口低于渠道平面夾角約20-30°，使鐵塊敏捷均勻平鋪后，將爐口搖到與渠道夾角根本水平。
此進程分以下2種狀況：
1：結尾碳低，渣量大，終渣稀
搖爐進程爐長留意調查聲測管爐內渣量及爐渣狀況，如爐渣過稀，為了確保前大面固渣后平坦，同時確保兌鐵時不發生劇烈噴濺反應，
應從爐口將稀渣倒出部分后搖到零位，Q345B無縫鋼管選用低槍位濺渣，濺渣時不得參加任何渣料，濺渣后再搖至爐口低于渠道平面夾角約
20-30°，使鐵塊敏捷均勻平鋪后，將爐口搖到與渠道夾角根本水平，靜置2-3min后先加廢鋼再兌鐵。
2：Q345B無縫鋼管結尾碳適合，渣量小，終渣粘
搖爐進程爐長留意調查渣量，如爐渣黏度適合，Q345B無縫鋼管參加鐵塊搖爐后不濺渣，靜置2-3min后先加廢鋼再兌鐵。注漿的注漿管可以充當聲測管
注漿管與聲測管大的區別就是管體上要打孔，只需要要在原先的產品基礎上略加改動就可以變成注漿管了。將聲測管改為注漿管來使用時，在聲測管底部側邊每間隔4cm左右打一個孔，對稱打兩排，每排3個即可。然后在頂管進行車絲，以便能與注漿機相連接。
聲測管代替后注漿管
1）在施工過程中，做好現場清理，現場一切障礙物，以利于作業。
2）在施工中不準隨意修改，變更設計圖紙，如需要變更須經各方同意方可進行。
3）定期日照到淮南進行設備機具檢修，保證機具供應；必要時及時調遣備用機械設備和人員進場；
4）合理組織人員調度，保證關鍵工作按期完成；6）做好后勤工作，保證食堂衛生；7）做好工作，保證工人人身；8）嚴格檢查制度，保證工程質量；2.質量保證計劃
本工程的施工必須堅持“百年大措施計，質量”的方針，精心組織，精心施工，嚴格執行有關的規范及規程，以確保工程質量，在組織管理上，建立完善的施工質量管理機構，明確各級職員的質量管理職責。為保證工程質量，我方將采取以下措施：
小孔淺層注漿技術施工工藝流程如圖2.1-3所示。
（1）施工前的質量預控及材料驗收：
2）在開始施工前，應對人員進行技術教育和技術交底及培訓，配備好帽、防滑鞋，高空作業帶等防護用品。L=3000型樁。
3）操作各種機械及電動工具人員需經專門培訓。
目前大量的聲測管應用到與鐵路建設中，那么在應用到鐵路行業執行哪一個標準呢？
主要執行(JT/T705-2007)/中華人民共和國交通行業標準。
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