公路橋梁防撞護欄施工技術要點 隨著我國公路建設的飛速發展以及標準化施工的推進，對于高速公路橋梁工程防撞護欄的外觀線型要求越來越高，高速公路一直遵循著高標準、高要求的建設初衷，努力實現“創建品質工程”的建設目標，不斷的推行先進示范工程，積極引領參建單位“比、學、趕、超”爭創精品，各種先進的工藝工法正不斷的涌現，一次次刷新正習高速建設記錄。依據相關標準化文件并結合現場施工情況，我們總結了以下幾方面橋梁防撞護欄的施工技術要點，以供大家相互學習，相互提高。1、防撞護欄施工前對全橋進行測量放線，確定標高和線形，曲線段２m測設一點，直線段５m測設一點。根據護欄設計寬度量測確定外邊線相應控制點，用墨線將內外放樣控制點連接起來，作為模板的內外安裝邊線，確保全橋防撞護欄線形順暢。2、根據測量點對橋面鋪裝層進行調整，保證橋面鋪裝厚度不小于設計值，對厚度小于設計值的地段按豎曲線進行調整。3、護欄鋼筋安裝定位采用模板式定位架（本項目微創新），在測量點上放置模板式定位架以定位護欄鋼筋頂面和平面位置并確保鋼筋保護層參數。這一工藝相比傳統無定位架的工藝方法，****限度上了以往測量點護欄定位鋼筋定位速度慢、垂直度和高程控制精準度差、出現移動以及偏差不易發現、保護層控制較差等弊端，具有定位速度快、定位準確、靈活機動可隨時對已安裝護欄鋼筋進行校驗、與模板貼合度高、保護層合格率高等特點，非常便捷實用。護欄鋼筋安裝采用模板式定位架4、防撞護欄模板制作采用1.5～2m為1節，現場拼裝4～６m為1節，減少拼縫，模板頂部內外模均設置圓角。5、澆筑護欄混凝土前必須做首件，對混凝土性能指標、振搗工藝、成品尺寸、外觀線型等進行總結，確保后續施工一次成型，滿足設計要求和檢驗標準。模板安裝6、防撞護欄采用先橋面標高帶施工、后防撞護欄施工的工序，標高帶寬度根據三輥軸長度確定。、7、防撞護欄混凝土澆筑完后為防止表面開裂，必須切假縫，假縫４～６m設置一道，深度8～10mm；伸縮縫處真縫按施工圖設計寬度設置；非伸縮縫處真縫按梁板長度設置，縫寬不大于4mm。防撞護欄首件橋面標高帶→防撞護欄→整體橋面的施工工序防撞護欄假縫設置護欄養護8、防撞護欄養護采用覆蓋土工布灑水養生，同時采用U型鋼筋卡對土工布進行固定。通過上述工藝，施工過程中可以有效解決橋梁防撞護欄施工定位不準，線性不順等質量通病，有效防撞護欄外觀質量，使橋梁線性更加美觀。

橋梁防撞護欄主要用于道路護欄，防撞護欄不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現代氣息，又具有普通碳鋼管的堅韌性。是價昂不銹鋼管的替代品，防撞護欄與鋼板立柱配合，做成城市道橋等的欄桿。不僅牢固大方，且可造型各異，給都市別一種亮麗風景線。防撞護欄應根據公路等級，綜合考慮其性協調性需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。防撞護欄的安裝注意事項在安裝防撞護欄時按填方高度邊坡(sideslop坡度被保護物情況等布設。防撞護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。

【橋梁護欄】_橋梁防撞護欄有什么用途？橋梁防撞護欄顧名思義，一為防撞，二為防護。防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失。防護道理也是一樣，保護人的生命財產不受侵害。橋梁護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門的兩側及貨臺邊沿等等。有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。另外對物流搬運設備自身也起到防護作用