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一般規(guī)定
設(shè)計指導(dǎo)思想
（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計理念，對路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理；
（2）公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應(yīng)按護欄設(shè)置原則進行處理；
（3）不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應(yīng)進行過渡處理。
設(shè)計順序
（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù)；
（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；
（3）確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。
設(shè)置原則
路側(cè)護欄
（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄。
（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄：
① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；
② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄：
① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；
② 高速公路、一級公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段；
③ 二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；
④ 三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。
直升機直升機[1]，英文名稱：helicopter，是一種以動力裝置驅(qū)動的旋翼作為主要升力和推進力來源，能垂直起落及前后、左右飛行的旋翼航空器。主要應(yīng)用學(xué)科有航空科技(一級學(xué)科、航空器(二級學(xué)科)。直升機主要由機體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸 發(fā)動機或活塞式發(fā)動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統(tǒng)來驅(qū)動，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動。目前實際應(yīng)用的是機械驅(qū)動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機，其中又以單旋翼直升機數(shù)量多。
9月19日，由國網(wǎng)電動汽車公司和南方電網(wǎng)廣州供電局主辦的“電網(wǎng)保駕 綠色出行”2018電動汽車充電設(shè)施互聯(lián)互通京廣行活動在京閉幕。
本次活動歷時10天，8輛國產(chǎn)品牌純電動汽車組成的車隊于9月10日從廣州啟程，途經(jīng)深圳、杭州等19個城市，9月19日抵達北京，這是國內(nèi)首次電動汽車南北穿越行，是一次具有里程碑意義的連接南北綠色交通大動脈的重要活動。通過從南到北3200公里的純電動駕駛，真實體驗充電設(shè)施使用的便捷性和可靠性，感受電網(wǎng)和南方電網(wǎng)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的成就。
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