吉安40Mn合金鋼管以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態交貨。要求熱處理狀態交貨的應在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。40Mn合金鋼管綜合力學性能，切削加工性能尚好，但焊接性能差，冷變形塑性低，有回火脆性傾向，一般在調質狀態下使用，也可在淬火和回火或正火狀態下使用。用于制造受磨損的零件，如轉軸、心軸、曲軸、花鍵軸、連桿、萬向節軸、嚙合桿、齒輪、離合器盤、螺栓、螺母等。40Mn合金鋼管化學成分：碳 C：0.37~0.44；硅 Si：0.17～0.37；錳 Mn：0.70～1.00；硫 S ：≤0.035；磷 P ：≤0.035；鉻 Cr：≤0.25；鎳 Ni：≤0.30；銅 Cu：≤0.25。40Mn合金鋼管力學性能：抗拉強度 b (MPa)：≥590(60)；屈服強度 s (MPa)：≥355(36)；伸長率 5 (％)：≥17；斷面收縮率 (％)：≥45；沖擊功 Akv (J)：≥47；沖擊韌性值 kv (J/cm2)：≥59(6)；硬度：未熱處理≤229HB；退火鋼≤207HB；試樣尺寸：試樣尺寸為25mm。

吉安15Cr合金鋼管硬度:回火硬度HB180密度不祥不過一般的鋼材密度通常為7.8-8.0G/CM3計算重量通常取7.9就可以了。15Cr合金鋼管本身就是滲碳鋼，所以如果你只需要表面達到高硬度，可以采用滲碳處理、氮化處理或者是碳氮共滲，如果你需要整體達到該硬度值，則必須換材料了，應該選擇高碳鋼或高碳合金鋼。吉安15Cr合金鋼管是合金結構鋼。或者說是合金滲碳鋼碳 C ：0.15 硅 Si：0.17～0.37 錳 Mn：0.40～0.70 硫 S ：允許殘余含量≤0.035 磷 P ：允許殘余含量≤0.035 鉻 Cr：0.70～1.00。合金鋼管(structural alloy steel)，用作機械零件和各種工程構件并含有一種或數種一定量的合金元素的鋼。吉安15Cr合金鋼管含碳量一般約為0.25％~0.55％，對于既定截面尺寸的結構件，在調質處理(淬火加回火)時，如果沿截面淬透，則力學性能良好，如果淬不透，顯微組織中出現有自由鐵素體，則韌性下降。對具有回火脆性傾向的鋼如錳鋼、鉻鋼、鎳鉻鋼等，回火后應快冷。這類鋼的淬火臨界直徑，隨晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40Cr和35SiMn鋼約為30~40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV鋼則約為 60~100mm，常用于制造承受較大載荷的軸、連桿等結構件。

吉安16Mn合金鋼管屬于碳錳鋼，碳的含量在0.16％左右，屈服點等于343MPa（強度級別屬于343MPa級）。16Mn合金鋼管的合金含量較少，焊接性良好，焊前一般不必預熱。但由于16Mn鋼的淬硬傾向比低碳鋼稍大，所以在低溫下（如冬季露天作業）或在大剛性、大厚度結構上焊接時，為防止出現冷裂紋，需采取預熱措施。16Mn鋼手弧焊時應選用E50型焊條，如堿性焊條E5015、E5016，對于不重要的結構，也可選用堿性焊條E5003、E5001。對厚度小、坡口窄的焊件，可選用E4315、E4316焊條。16Mn鋼埋弧焊時H08MnA焊絲配合焊劑HJ431（開I形坡口對接）或H10Mn2焊絲配合焊劑HJ431（中板開坡口對接），當需焊接厚板深坡口焊縫時，應選用H08MnMoA焊絲配合焊劑HJ431。吉安16Mn合金鋼管是目前我國應用廣的低合金鋼，用于制造焊接結構的16Mn鋼均為16MnR和16Mng鋼。

吉安65Mn合金鋼管強度、硬度、彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈。彈簧環。高耐磨性零件，如磨床主軸、彈簧卡頭、精密機床絲桿、切刀、螺旋輥子軸承上的套環、鐵道鋼軌等。吉安65Mn低合金鋼管必須應具備高的彈性極限和高的屈強比，以避免彈簧鋼在高載荷下產生 變形；同時還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性，使彈性極限大幅度降低。以及良好的表面質量，在冷熱狀態下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。65Mn合金鋼管在熱狀態下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種方法成型彈簧鋼多數是將熱成型和熱處理結合在一起進行的，而螺旋彈簧鋼則大多數是在熱成型后再進行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火＋中溫回火，熱處理后組織為回火托氏體。65Mn合金鋼管采用全新的理念和方法，創新性地進行穩定性控制技術開發對容易在這“0.4秒”時間里產生的“軋破、甩尾”等問題的形成機理進行認真分析，從減少軋輥受損、減少尾部跑偏等多個方面開展工作，經過3年多的軟件程序開發、跟蹤試驗、評估、分析確定合理的工藝參數。

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