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精密鋼管與無縫鋼管的區別：精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。精密鋼管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
2013年初直到春節后，我國東南沿海地區發了大規模“用工荒”，引起了全社會的多方關注。由于同屬勞動密集型產業，五金企業也未能幸免。轉眼時間過去一個多月了。一個月前，“用工荒”三個字還被媒體鋪天蓋地的大肆報道，而現在，這個字眼已經難覓蹤跡，好像它根本就沒出現過一樣。
精密鋼管和無縫鋼管的區別：無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件。精密鋼管是近幾年出現的產品，主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。
雖然有媒體炒作的成分，但是年初的“用工荒”還是貨真價實的，并且“用工荒”的深層次影響現在才剛剛開始體現……展會是行業的縮影。某個行業所面臨的問題與形勢，都會在行業展會上有所體現。而五金行業也在受“用工荒”影響比較嚴重的行業之中。
“對于包括五金行業在內的東南沿海勞動密集型產業來說，年初的‘用工荒’帶來了很多方面的問題：首先是勞動力成本上升，進而出現了部分產業的出口加工訂單外流，有部分地區甚至出現了國外勞動力的‘入侵’。”‘10中國五金展(CIHS’10)組委會的專家表示。
鋼管之間幾種不同的連接方式有什么特別:卡壓式：將配管插入管件，管件兩端為凸出的U型槽，內置密封圈用專用管件工具承插部位卡壓進行連接！壓縮式：將配管插入管件的管口，由螺母緊固，用螺旋力將管口部的套管通過密封圈壓縮，起密封作用，完成配管連接!
焊接式：對通常承插式的管件與配套進行環狀氬弧焊，起密閉作用，完成配套連接！快接法蘭式：對法蘭與配套進行環狀氬弧焊，用快夾使法蘭間的密封墊壓縮，起密閉作用，完成配套連接！錐螺紋式：對外螺紋套與配套進行環狀氬弧焊，內螺紋管件以錐紋連接起密閉作用，完成配套連接！可用于地基下沉、高溫高壓等惡劣環境。
限位壓縮式：配管采用翻邊或端口焊環，連接方式為活接或半活接連接，將橡膠密封圈限位密封壓縮20%-30%后，進入金屬密封槽，采用限位密封來保護密封元件！可用于地基下沉、高溫高壓等惡劣環境。 熱縮式管件：管道連接時，可以采用現場焊接。工地現場無法處理焊接點，采用熱縮式管件作補充密封，在在熱力的作用下收縮，從而達到縮式密封
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無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全生產無縫管的共計有110多個的1850多個公司下的5100多個生產廠，其中生產石油管的有44個的170多個公司下的260多個廠。
不銹鋼無縫管的特點：其一、該產品的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升；其次、該產品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及整形必須離線處理。因此它在高壓、度、機械結構用材方面體現了它的優越性。
不銹鋼管的種類：接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。
金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。
船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。
液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。
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