產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
廠家/產(chǎn)地 | 縱橫機(jī)械/洛陽 |
主要材料 | 橡膠 |
生產(chǎn)工藝 | 熱硫化或冷粘 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 按要求訂做 |
斷裂強(qiáng)度 | 17 |
扯斷伸長率 | 550 |
襯里硬度 | 60±5 |
定伸應(yīng)力 | 10 |
剝離強(qiáng)度 | 7 |
磨耗減量 | 0.1 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 礦山、電力、冶金、化工等 |
連接方式 | 法蘭連接 |
范圍 | 襯膠管道鋼襯塑復(fù)合管供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 玄武區(qū)、白下區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、下關(guān)區(qū)、浦口區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)等區(qū)域。 |
我公司與世界*橡膠生產(chǎn)商合作,引進(jìn)其先進(jìn)的管道冷粘工藝及橡膠板,將其冷粘技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用于橡膠與鋼管之間的粘接,以普通鋼管作為鋼架材料,以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,將金屬特性和橡膠特性合二為一,形成了剛?cè)嵯酀?jì)的管路設(shè)備,具有高強(qiáng)度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能,因此可廣泛用于冶金、礦山、電業(yè)、化工等工業(yè)排渣、排氣等管道系統(tǒng)。
分類一:耐磨襯膠化工管道
我公司的耐磨襯膠鋼管以進(jìn)口彈性橡膠為襯里層,運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨的特性”,減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的磨損,可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路,燃煤電廠輸灰管路,化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。我們?cè)谏a(chǎn)完畢的電廠襯膠管道*一步就是熱硫化,這是必不可少的,主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式,熱硫化粘接方式通過硫化儲(chǔ)罐高溫、高壓、一定的穩(wěn)定控制一方面通過外部條件使得橡膠達(dá)到硫化的目的另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達(dá)到強(qiáng)度粘接目的;冷硫化粘接方式是通過特殊的硫化粘接劑與橡膠板直接粘接,即粘即用。電廠襯膠管道耐磨、耐腐蝕、耐酸堿、耐沖擊、耐高溫、性能極強(qiáng)!
分類二:防腐襯膠化工管道
橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料,廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng),本公司可根據(jù)用戶不同環(huán)境的需要,采用的橡膠如:丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里,襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠,還可交替使用,也可是多層(如一層硬膠、一層軟膠)。
分類三:耐高溫襯膠化工管道
耐高溫襯膠化工管道襯膠層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙膠、氯磺化聚乙烯氟橡膠等,管道可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作。
我公司可在施工現(xiàn)場或本公司的生產(chǎn)廠為客戶的鋼管、溜槽、風(fēng)機(jī)殼體、罐體等粘貼內(nèi)襯,也可為客戶提供定制產(chǎn)品,包括:除塵機(jī)、減震接頭和送料套管等。
襯膠種類:丁基橡膠、天然硬膠、天然軟膠、天然橡膠。
丁基橡膠是合成橡膠的一種,由于異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣,一般用來制造汽車、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎。專業(yè)生產(chǎn)尾礦耐磨管道、脫硫襯膠管道、襯塑管道、襯膠防腐管道、葉輪襯膠、罐體襯膠、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管等產(chǎn)品
丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物,它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。
丁基橡膠的*優(yōu)點(diǎn):
氣密性好,它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)藥品、并有吸震、電絕緣的性能。
缺點(diǎn):
硫化慢、加工性能較差。
主要用途:
制造各種輪胎的內(nèi)胎,無內(nèi)胎的輪胎的氣密層、各種密封墊圈,在化學(xué)工業(yè)中作盛防腐蝕性液體容重的襯里,管道和輸送帶,農(nóng)業(yè)上用作防水材料。
全國范圍內(nèi)管路上運(yùn)用*多的脫硫管主要為襯膠管道,其原理是根據(jù)橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能,對(duì)管道起到保護(hù)作用;其他脫硫管道如不銹鋼,高合金復(fù)合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運(yùn)用,但是由于成本和技術(shù)的原因不能被廣泛的運(yùn)用,隨著技術(shù)的不斷,脫硫管使用類別也會(huì)逐步的擴(kuò)大,對(duì)我們環(huán)保事業(yè)無疑是一個(gè)好的消息。想必您對(duì)脫硫襯膠管道了解了,可是您對(duì)它的襯膠技術(shù)及制造方法您清楚嗎?現(xiàn)在我就給大家簡單介紹一下!襯膠管道的制作工藝過程大致如下:1、設(shè)備檢查—噴砂除銹—刷底漆料—刷膠漿2、橡膠檢查—備料—裁剪—
刷膠3、膠料貼合— 檢查硫化— 修整—成品
注:a、噴砂后要求表面銹粉95%除盡,氧化皮*除盡,表面凹凸不平,粗糙度好。b、在設(shè)備內(nèi)襯膠操作,施工環(huán)境溫度以20℃為宜。c、刷底漆后,不粘手開始貼膠,可以直接送入預(yù)制的膠料管貼合。d、檢查。?包括電火花檢查,檢查有無漏點(diǎn)。?膠板檢查(用測厚儀)?氣泡檢查。e、襯膠結(jié)束,入孔,接管口封一下。d、自然硫化。橡膠性能在硫化過程中:需要加壓硫化,載體是蒸汽,硫化后檢查。(制作工藝相同步驟同上,檢驗(yàn)合格交工)。
齊齊哈爾布拉爾基電廠襯膠管道項(xiàng)目
襯膠管道可根據(jù)膠板的性能,選擇出脫硫管道合適的襯里膠板:
1,襯里橡膠:丁基膠板
2,法蘭橡膠:丁基膠板
3,膠板性能:耐一定的酸或堿溶液PH值3-12范圍;
4,耐溫情況:-50℃~150℃,滿足用戶情況;
5,壓力情況:丁基襯膠管 耐壓為4MPa,滿足用戶要求;
6,連接情況:法蘭面襯膠。
漿液輸送襯膠管道運(yùn)用橡膠的“以柔克剛”原理高彈性橡膠極易于密封,并可在一定程度上吸收熱脹冷縮所造成的變形。
噴漿漿液輸送襯膠管道結(jié)構(gòu):
1,內(nèi)層為進(jìn)口天然橡膠加工,其優(yōu)勢特點(diǎn)是抗磨,防腐,防結(jié)垢(液壓沖擊和套管伸縮蠕動(dòng),使得內(nèi)管壁不可能結(jié)垢)。
2,外層為優(yōu)質(zhì)碳鋼管,保護(hù)膠管內(nèi)體不受外部環(huán)境損傷和侵蝕,大大延長工作壽命。
漿液輸送襯膠管道加工中的四五個(gè)步驟:
設(shè)備缺陷處理→二次膠漿涂刷→三次膠漿涂刷貼襯→中間檢查→硫化→特定成品檢查→制品→修理
襯膠管道性能亮點(diǎn):襯膠管道具備高耐磨,耐水錘沖擊,耐酸堿鹽腐蝕,抗高溫,緩結(jié)垢,粘拉強(qiáng)度高,運(yùn)行阻力小,輸送介質(zhì)廣,輸送效率高,使用壽命長,節(jié)電節(jié)材,減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的沖擊嚴(yán)重摩擦等多項(xiàng)亮點(diǎn)。
企業(yè)宗旨:為企業(yè)提供有“力”的服務(wù),精“準(zhǔn)”的 鋼襯塑管道產(chǎn)品,專注 鋼襯塑管道生產(chǎn)銷售。
企業(yè)愿景:助力于中國 鋼襯塑管道行業(yè)的發(fā)展,成為 鋼襯塑管道業(yè)的優(yōu)選品牌。
經(jīng)營理念:與客戶共贏,與員工共享;生產(chǎn)高品質(zhì) 鋼襯塑管道產(chǎn)品,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
襯膠管道的過流介質(zhì)主要參數(shù)
項(xiàng) 目 | 單位 | 介質(zhì)名稱 | ||
石膏漿液 | 濾液 | 石灰石漿液 | ||
流速 | m/s | 2~3 | 2~3 | 2~3 |
制作壓力 | MPa(G) | 0.1-1.0 | 0.1-0.6 | 0.1-0.6 |
平均密度 | kg/m3 | 1140 | 1000 | 1230 |
固體濃度 | Wt% | 20% | 0% | 30% |
粒徑分布 |
| / | / | / |
粘度 | PaS | ~0.002 | ~0.001 | ~0.004 |
離子 |
|
|
|
|
Cl- | mg/l | 40000 | 20000-40000 | 20000-40000 |
pH |
| 5~6 | 5~6 | 8~10 |
溫度 | ℃ | 20-70 | 20-50 | 10-45 |