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海上拆除風塔工程公司具體措施根據本標段工程實際情況，我集團公司將本標段劃分為三個施工作業段。各作業段平行作業，合理組織科學安排，加強各工序各工藝之間的銜接，縮短自由時差，確保工期。。我集團公司派出有豐富經驗的橋涵施工隊伍，在施工中采用流水作業方法安排施工。現場設置構件廠，由構件廠集中制作預制構件，并且安裝蒸氣鍋爐采取蒸氣養生方式加快養護速度，提高模板周轉次數及張拉臺座的利用率。水下、管道工程-優先安排低洼地段路基施工路基填方段結構物的施工，為路基貫通創造條件。現場設置臺m/h的砼拌和機，由砼運輸車送到現場，保證現場砼澆筑連續進行，縮短砼施工時間。制定分階段的關鍵控制點。在路基土石方工程中，填土方是控制點；在橋梁下部結構施工中，鉆孔灌注樁基礎施工為關鍵控制點，預制構件中預應力空心板是控制點。海上拆除風塔工程施工
水中橋梁維修工程施工鋼材堆放場地鋪天然級配砂石，并墊方木，不得沾上淤泥和被水浸泡。機電設備要采取防雨防潮措施，并安裝接地與漏電保護裝置，專業人員要求經常巡視，雨后對塔基外架子等檢查，確保無沉降后方可使用。雨季回填土必須嚴格控制回填土的含水量，已填好的土如遭水泡，要把稀泥全部后晾干，方可進行下道工序施工。水下、管道工程-雨期填筑路基時，隨挖隨運隨填隨壓，每層填土表面筑成%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填好的松土碾壓密實。每一層碾壓后，使路基作業面自然排水，并在路基作業面兩側邊緣做臨時擋水埂，每隔m用塑料布沿路基邊坡做一臨時泄水槽，使雨水集中流入臨時排水系統，以免沖刷邊坡。雨后及時整修邊坡。腳手架底部地基要找平夯實，墊好通板，做好排水，防止因積水而造成腳手架下沉。水中橋梁維修工程公司
水下維修工程施工南向東右轉進入望京小區的車輛經南湖北二街西沿路實現。在“長途公交樞紐”北側增加一條長途公交樞紐北側路，為公交專用道，長途公交車輛通過立交轉向后，利用長途公交樞紐北側路進出公交樞紐站。成府路兩側設有連續的自行車及人行步道，由西向東分別通過通道1、2匯集一處，利用現況預留橋下穿京承高速及輕軌，下穿段做U槽，行人、自行車為雙向。水下、管道工程-公交車站、擬設在京承高速西側，建一座人行天橋，用于行人換乘。另設兩處自行車停車區，使該區域形成一套完整的人行及自行車系統。使乘客在成府路上的公交車站、城鐵望京西站、規劃長途公交樞紐之間方便換乘。標準斷面:本段成府路道路紅線位40m，橫斷面為：3m（人行步道）+3m（非機動車道）+3.5m（綠化帶）+21m（機動車道）+3.5m（綠化帶）+3m（非機動車道）+3m（人行步道）=40m。水下維修工程公司
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