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船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工 作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。 柴油機用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。 液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-2000)是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密 無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等,可以大大節約機械加工工時,提高材料利用率,同時有利于提高產品質量。 結構用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹 鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。 流體輸送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。 異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。 焊接方管是一種空心方形截面型鋼方管,也稱為空心冷彎型鋼.它是以熱軋或冷軋帶鋼或卷板為坯料經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成 的方形截面形狀尺寸的型鋼。 厚壁方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平,R角的大小一般是壁厚的2倍-3倍之間.也 可以根據客戶的需要,生產客戶所需大小的R角方管;
矩形管廠利潤空間繼續保持,其生產與發貨積極性不減,后期市場壓力大增,而矩形管市場貿易商接貨意愿并不強烈,后期矩形管廠之間價格戰或再度上演,預計本周市場價格仍以弱勢運行為主。方管社會庫存連續十周下降方管價格低迷難改目前,由于全國方管市場依舊低迷,部分商家紛紛降低庫存量。商家接貨興趣也不高,方管社會庫存連續十周下降。上周(5.4~5.9)國內方管市場價格繼續小跌為主,終端需求仍顯低迷。同時隨著原料的價格的回調商家普遍反饋成交不盡如人意,也正因此,方管市場代理商向方管廠接貨意愿不高,庫存水平在需求不暢的情況仍得以幅下降,且有資源規格緊張的情況出現。
國內經濟形勢略有好轉,但受資金面緊張及價格持續走低影響,去庫存進度受到一定限制。近期,由于下游需求較低,以及貿易商拿貨不積極等影響,國內方管市場上的方管社會庫存繼續下降。盡管當前經濟增長較為疲軟,下游方管需求增速減弱,然方管廠的生產熱情依然較高。
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不過,國內鋼鐵價格下跌導致的鐵礦石價格的下跌,萌發出一個新的商機,那就是鐵礦石價格的下跌,讓一直掌控鐵礦石價格的三大巨頭重金投資的鐵礦面臨嚴重虧損的窘境,這為一直尋求掌控鐵礦資源的中國資本提供了新機遇。如果借助鐵礦石價格下跌買入鐵礦,待到此輪鐵礦石價格下跌周期結束,新的鐵礦石價格上漲周期到來,應該還是會有賺錢的機會。業內人士表示,固定資產及房地產投資增速持續下行、機械、汽車等下業景氣度持續回落,以及全國出現大范圍的高溫、大雨天氣,對國內鋼市需求形成了明顯的不利影響。
分析師表示,一直以來困擾固定資產投資增速的兩大阻礙,即缺乏投資意愿以及資金來源困難,都有望逐步得到解決,預計后期政策效應將會不斷顯現,為投資增長提供有力支持,國內鋼市需求也存在一定的回暖預期。不過,短期現實情況依然是在投資下行以及工業低迷的形勢下,國內鎂陽極需求持續疲弱,社會庫存進一步下降困難,市場預期與實際情況處在背離狀態,鎂陽極鋼價短期弱勢局面也依然難改。據筆者分析,一方面在于鋼材市場在現階段繼續下跌空間暫無,后期觸底反的幾率增加,為此對于礦價的打壓力度有所減小。無縫方管企業盈利不容樂觀。業內人士表示,廠家連續下調,鋼鐵行業需求不振,鋼企三季度仍面臨較大的盈利考驗。
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