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自去年初河鋼舞鋼成功開發(fā)高端優(yōu)質(zhì)耐候橋梁鋼板以來,該鋼以其免涂裝等優(yōu)良性能而受到橋梁界的青睞,助力“一帶一路”建設(shè),相繼應(yīng)用到運(山西運城)寶(河南靈寶)高速黃河大橋、張(張家界)吉(湖南吉首)懷(湖南懷化)鐵路橋、南同蒲(山西大同至蒲州鎮(zhèn)的南段)鐵路橋、平(陜西平利)鎮(zhèn)(陜西鎮(zhèn)坪)高速橋、西(陜西西鄉(xiāng))鎮(zhèn)(陜西鎮(zhèn)平)高速橋、西安田王立交橋等項目中,累計供貨量4萬多噸。河鋼舞鋼作為鋼鐵材料主要供應(yīng)商,為這些大橋建設(shè)項目研制生產(chǎn)的Q345qDNH、Q370qDNH等,均應(yīng)用于橋梁的關(guān)鍵部位,再次彰顯出“中華板”的獨特魅力。河鋼舞鋼供貨的高性能耐候橋梁鋼在施工中可以實現(xiàn)免涂裝使用,不僅加快了施工進(jìn)度,而且可以免去后期的橋梁防腐維護(hù),受到許多施工單位和業(yè)主的好評。
值得一提的是,在此次車吧建設(shè)中,由于雄安市民服務(wù)中心的特殊性,施工時間僅為兩天,首鋼城運公司高度重視,組織召開了項目專題會議,施工采取多線并行方式,負(fù)責(zé)人現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)工作,僅用一天時間保質(zhì)保量地完成現(xiàn)場施工任務(wù),得到雄安新區(qū)政府及摩拜公司的認(rèn)可。
雄安新區(qū)車吧是首鋼城運公司的重點試點項目,也是落實首鋼集團(tuán)打造“城市綜合服務(wù)商”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。首鋼城運公司作為立體自行車庫全新行業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),已經(jīng)研發(fā)出6種以上的立體停車庫,與多家共享單車企業(yè)建立業(yè)務(wù)合作,在北京、上海、深圳等地區(qū)開展業(yè)務(wù)合作。下一步,首鋼城運公司將不斷加大產(chǎn)品研發(fā)力度和市場推廣工作,結(jié)合雄安新區(qū)的規(guī)劃需求不斷加強(qiáng)建設(shè)力度,將此模式推廣服務(wù)到更多城市,積極推動智能車吧發(fā)展,為綠色交通發(fā)展提供服務(wù)。
據(jù)媒體消息,日前,在英國倫敦國際海事組織(IMO)總部舉辦了第100次海事委員會,韓國浦項鋼鐵公司的液化天然氣(LNG)儲罐用超低溫高錳鋼及應(yīng)用技術(shù)正式登記注冊成為國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
浦項在全球早開發(fā)的船用超低溫高錳鋼可以經(jīng)受-196℃超低溫環(huán)境的考驗,適用于LNG的儲存和運輸。該鋼種在鋼中添加了3%-27%的錳,同時具備耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低溫韌性等多種性能。此前,根據(jù)國際海事組織規(guī)定,現(xiàn)有天然氣動力船的超低溫LNG儲罐材料只能采用鎳合金鋼、不銹鋼、9%鎳鋼和鋁合金等四種材料,這也意味著,為了進(jìn)一步推廣超低溫高錳鋼的應(yīng)用,必須登記注冊新的國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。盡管現(xiàn)有LNG儲罐材料主要采用的是鎳合金鋼,但全球供應(yīng)總量有限,而需求量巨大,因此該產(chǎn)品的價格波動較大。點擊查看森昊機(jī)械配件(運城市稷山縣分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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