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道路護欄的優勢：
道路護欄根據標準，采用的是高溫熱浸鋅鋼型材制作，與高強度改性工程尼龍或鋁合金件進行組合裝配的鋅鋼護欄，表面光滑潔凈，色澤質感好，強度大，耐候性好，不易老化，防腐防銹性能好，具有較強的韌性。
道路護欄的顏色多變明麗、樣式活潑，可以保證10年不褪色，并且具有美觀的景觀作用。
道路護欄采用的材料是環保無公害的，這種材料不會散發有毒物質危害人體及環境，還可以回收再利用，是一種節能的綠色環保材料。它具有比木材好得多的強度,在道路護欄橫桿處均采用異型鋼進行增強，再包覆特種材料,使護欄兼顧鋼材的強度和美觀的特性,具有安裝簡便。
防護欄的主要作用就是起到安保防護的作用。由于發生過許多兒童從陽臺跌落事件，因此安裝陽臺防護欄刻不容緩。
護欄構造形式
(L)金屬制梁柱式護欄：金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。
金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：
護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄。
橋梁的護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。其實，橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。
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雙金屬復合耐磨鋼管材料和方法：首先，采用合適的工藝參數（激光功率2000W，掃描速度300 mm/min，送粉速度6.5 g/min，光斑直徑3mm）成形雙金屬復合耐磨鋼管試件，對其進行化學元素分析和顯組織觀察，并測定了其拉伸性能、顯硬度以及熱膨脹系數。通過單樣本t檢驗將實驗結果與相同配比的鑄造鈷鉻合金相關參數進行比較研究。其次，采用靜態浸泡和電化學實驗方法對LRF鈷鉻合金和鑄造鈷鉻合金的耐腐蝕性進行評價。
不銹鋼復合管護欄、不銹鋼橋梁護欄其實都是指同一類產品，就是指設置在橋梁上的護欄。其主要作用，就是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，減少意外發生的作用。選擇橋梁防撞護欄，點就是應該根據它的幾個特性，譬如公路等級，協調性、性，需防護對象、現場幾何條件幾個因素，來確定它的防撞等級。點呢，就是再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。金屬制橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝。
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
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