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測點布置：主梁應力應變測試斷面選擇施工過程中應力控制截面，如有必要亦可在成橋后活載作用的控制截面（每跨跨中截面和墩頂處主梁截面）埋設。溫度及其影響觀測：A測試方法：主梁混凝土中溫度測試選用NTC型直徑4mm的熱敏電阻或半導體溫度傳感器，使用讀數精度達4位半的DT數字型阻值表測出。護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-專業開孔護舷安裝在主梁的典型截面內預埋溫度元件，以測量其內部的溫度場分布。B測點布置主梁中的溫度布置位置在中跨截面設9個測點。C測試時間在主梁施工期間選擇有代表性的天氣進行24小時連續觀測，例如：每個季節選擇一個晴天、多云天和陰雨天。D溫度對結構變形和受力影響的測量測試內容：主梁標高、以及相關截面應力應變。
橋梁護舷安裝-護舷水下水上開孔安裝公司作好遮蓋防水工作，使任何應避水的材料、產品、半成品免于浸泡淋濕，材料場地作好排水。雨季回填土的土質含水量較大時，采取摻9％的白灰處理，或者采取砂礫換填，保證回填土的質量。質量保證措施：質量目標，滿足合同中規定的各項要求，以嚴格的管理、的工作質量創造出業主滿意的工程質量。本工程質量標準目標為全部分項工程達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-98）合格等級，主要分項達到優良等級，單位工程優良率達到90%以上。護舷安裝工程-質量保證體系：本標段實行項目經理負責制，對工程質量目標的制定和實施負責。項目經理部制定系統的、的質量管理制度和質量管理辦法。項目總工程師、各級管理人員、各崗施工操作人員職責明確。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝
摻加UEA膨脹劑提高混凝土的抗滲性能；摻加適量引氣劑提高混凝土的抗凍融性能，從而實現提高砼耐久性的目的。原材料選定。原材料的選定必須通過大量試驗分析比較確定。選擇本身耐久性能好的材料用于施工生產，過程控制時，原材料的各項指標必須滿足耐久性能要求。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝砼灌筑施工時嚴格執行縱向分段、水平分層的施工工藝，加強振搗，尤其是腹板與翼緣板搭接處的振搗，否則可能產生沉縮裂縫，同時有利于蜂窩、麻面、孔洞等質量通病，提高砼的耐久性。梁體在蒸養過程中，升溫、降溫過程嚴格按規定執行，避免由于升溫速度過快而產生的溫差裂縫。梁體拆模時控制梁體溫度與環境溫差不得大于15℃，且拆模時原有覆蓋物不得拆除，由此產生的溫差裂縫和風裂縫。
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線路控制點護樁應采用10cm見方，長1m以上的木樁，埋入沙后，應采用粘土或石塊壓覆青草等防護措施，并增加護樁數量；測量時，應安排在上午11時以前及下午5點以后，以避免風沙、高溫及氣流波動對測量精度的影響。現場施工便道應與線路平行，并處在背風側，以防風沙掩埋。由于少雨，在砂礫材料缺乏的情況下，便道路面可用30cm粘土壓樹枝加固即可保證施工期間要求。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝砂地表層一般有10～20cm干沙覆蓋層，機械車輛行走異常困難。輪胎式機械、車輛作業，必須鋪設專門作業活動平臺，所以應優先選用較寬的履帶式機械；施工運輸車輛，應以多軸、雙驅、大噸位車輛為主。施工中，應加強對線路兩側各500m范圍地表硬殼和植被的保護，防止因機械行走，人畜踏擾腳踩及不當取土造成風積沙的增加，加重對環境的危害。
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