以下是:昌都市類烏齊縣常年供應(yīng)沉降板-價(jià)格優(yōu)惠的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
材質(zhì)
鋼板
產(chǎn)地
河北滄州
規(guī)格
齊全
類型
沉降板
顏色
金屬
品牌
達(dá)訊
型號(hào)
500*500
可定制
是
范圍
沉降板-價(jià)格優(yōu)惠鋼管供應(yīng)范圍覆蓋西藏 昌都市 江達(dá)縣、貢覺(jué)縣、類烏齊縣、丁青縣、察雅縣、八宿縣、左貢縣、芒康縣、洛隆縣、邊壩縣等區(qū)域。
	
  
 
【達(dá)訊】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品，涵蓋丁青鋼管誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)現(xiàn)貨現(xiàn)發(fā)、察雅鋼管廠家售后完善、左貢鋼管實(shí)體廠家大量現(xiàn)貨、洛隆鋼管暢銷當(dāng)?shù)亍⑦厜武摴芤?guī)格齊全實(shí)力廠家等。常年供應(yīng)沉降板-價(jià)格優(yōu)惠,達(dá)訊鋼管(類烏齊縣分公司)daxun1231027-3為您提供常年供應(yīng)沉降板-價(jià)格優(yōu)惠產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:許經(jīng)理,發(fā)貨地:滄州新華區(qū)東方世紀(jì)廣場(chǎng)。  西藏自治區(qū),昌都市,類烏齊縣  類烏齊縣，隸屬西藏自治區(qū)昌都市，位于西藏自治區(qū)東北部，昌都市北部，地處念青唐古拉山余脈伯舒拉嶺西部，唐古拉山余脈他念他翁山東端，三河（紫曲河、格曲河、昂曲河）流域。類烏齊縣域內(nèi)屬高原氣候區(qū)，為內(nèi)陸干燥氣候類型。總面積6147平方千米。截至2019年末，類烏齊縣共有12835戶58285人，其中農(nóng)牧民人口共11133戶54457人。2020年，類烏齊縣轄2個(gè)鎮(zhèn)、8個(gè)鄉(xiāng)，縣政府駐地桑多鎮(zhèn)。




  
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以下是:昌都類烏齊常年供應(yīng)沉降板-價(jià)格優(yōu)惠的圖文介紹 

昌都類烏齊滄州達(dá)訊鋼管有限公司不僅生產(chǎn)、銷售 鋼管，還為廠家和客戶提供全套生產(chǎn)設(shè)備和的技術(shù)服務(wù)！我們的原則是品質(zhì)至上、誠(chéng)信為本、不斷創(chuàng)新，熱情歡迎海內(nèi)外客戶前來(lái)洽談！

 

	滄州達(dá)訊鋼管有限公司沉降板，路基沉降板的使用及觀測(cè)方法


	1、沉降板埋設(shè)

沉降板由鋼板、測(cè)桿和保護(hù)套管組成。底板尺寸可根據(jù)客戶要求定做，測(cè)桿與底板固定在垂直位置上，保護(hù)套采用鋼管套管，套管尺寸以能套住測(cè)桿并使標(biāo)尺能進(jìn)入測(cè)頭為宜，隨著填士的增高，測(cè)桿和套管亦相應(yīng)接高，每節(jié)長(zhǎng)不超過(guò)55cm。接高后測(cè)桿頂面應(yīng)略高于套管上口。不測(cè)量時(shí)套管上口用帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測(cè)桿自由下沉。

安裝前必須壓實(shí)路基面，測(cè)量安裝位置，當(dāng)位置固定后立即測(cè)量板底標(biāo)高，該值作為初始值記錄。

填高超過(guò)觀測(cè)桿口20cm后進(jìn)行全段面壓實(shí)，之后對(duì)沉降板的測(cè)桿和保護(hù)套管進(jìn)行接長(zhǎng)，接長(zhǎng)方式可用螺紋連接或焊接連接（測(cè)桿焊接，保護(hù)套管用不干膠連接），連接以后立即測(cè)量標(biāo)高，計(jì)算實(shí)際連接長(zhǎng)度。

（1）在埋設(shè)地點(diǎn)挖500×500×500mm左右的土坑，坑內(nèi)用厚30~50mm黃砂墊平壓實(shí)。

（2）將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實(shí)填實(shí)并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實(shí)。

（3）填料時(shí)，應(yīng)先在沉降板周?chē)盍蠅簩?shí)，以保護(hù)將沉降，護(hù)管套埋設(shè)于離底板30cm處。

（4）在上一層填料壓實(shí)完畢后，在預(yù)埋位置挖去填料至護(hù)套管，打開(kāi)管堵測(cè)定管頭標(biāo)高，兩次標(biāo)高之差即為觀測(cè)間的沉降量，然后連接上一節(jié)連接管、護(hù)套管，測(cè)定管頭標(biāo)高，裝好管堵，回填夯實(shí)，以后依次類推。帶好管堵的管頭高度應(yīng)低于成型的填筑面3～5cm。

2、沉降觀測(cè)

通過(guò)觀測(cè)，整理并繪制基底沉降—時(shí)間—荷載過(guò)程線，以有效控制路基的填筑速率，確保路基的穩(wěn)定和，防止路基失穩(wěn)。此項(xiàng)工作由項(xiàng)目部委有資質(zhì)的單位進(jìn)行全合同段實(shí)施。

路基沉降觀測(cè)的頻次不低于下表的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化（如連續(xù)降雨或持續(xù)干旱）或數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)觀測(cè)。2013年，沉降板廠家廠產(chǎn)量8.2億噸，沉降板廠家消費(fèi)量1.1億噸。2011年開(kāi)始，沉降板廠家廠過(guò)剩嚴(yán)重，而沉降板廠家需要進(jìn)口。了滿足快捷、舒適、的需要，高速鐵路軌道一般采用鋪設(shè)軌道板的無(wú)砟軌道，其對(duì)路基工后沉降要求非常高（≤15毫米）。基床表層是軌道板支承層的直接基礎(chǔ)，會(huì)受到列車(chē)動(dòng)荷載的劇烈作用，它必須具有較高的強(qiáng)度，抵御外力作用和避免破壞的能力。


	為了滿足快捷、舒適、的需要，高速鐵路軌道一般采用鋪設(shè)軌道板的無(wú)砟軌道，其對(duì)路基工后沉降要求非常高（≤15毫米）。基床表層是軌道板支承層的直接基礎(chǔ)，會(huì)受到列車(chē)動(dòng)荷載的劇烈作用，它必須具有較高的強(qiáng)度，抵御外力作用和避免破壞的能力；具有足夠的剛度，抵抗變形的能力；具有較高的穩(wěn)定性，免使基床表層在雨水、溫度變化和動(dòng)力作用下發(fā)生改變。基床表層設(shè)計(jì)厚度為40cm，填料為級(jí)配碎石。


	為了保證基床表層填筑的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求，中鐵十一局成渝客專4標(biāo)項(xiàng)目部為此制訂了路基質(zhì)量控制激勵(lì)約束考核辦法，將責(zé)任落實(shí)到原材料把控、級(jí)配碎石生產(chǎn)、填筑工藝、質(zhì)量檢測(cè)等每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序之中，落實(shí)到每個(gè)崗位之中，做到每道工序均有人把關(guān)，每個(gè)環(huán)節(jié)均有人卡控，實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控。沉降板廠家業(yè)的差距。2013年，沉降板廠家廠產(chǎn)量8.2億噸，沉降板廠家消費(fèi)量1.1億噸。2011年開(kāi)始，沉降板廠家廠過(guò)剩嚴(yán)重，而沉降板廠家需要進(jìn)口。


	為了保證基床表層填筑的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求，中鐵十一局成渝客專4標(biāo)項(xiàng)目部為此制訂了路基質(zhì)量控制激勵(lì)約束考核辦法，將責(zé)任落實(shí)到原材料把控、級(jí)配碎石生產(chǎn)、填筑工藝、質(zhì)量檢測(cè)等每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序之中，落實(shí)到每個(gè)崗位之中，做到每道工序均有人把關(guān)，每個(gè)環(huán)節(jié)均有人卡控，實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控。沉降板廠家業(yè)的差距。2013年，沉降板廠家廠產(chǎn)量8.2億噸，沉降板廠家消費(fèi)量1.1億噸。2011年開(kāi)始，沉降板廠家廠過(guò)剩嚴(yán)重，而沉降板廠家需要進(jìn)口。

滄州達(dá)訊鋼管有限公司



 

	滄州達(dá)訊沉降板原材料質(zhì)量卡控：原材料選取：碎石是否由開(kāi)山塊石、天然卵石或砂礫石等硬質(zhì)巖經(jīng)破碎篩分而成；碎石材料性能：粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率（＜30%）、硫酸鈉溶液浸泡損失率（＜6%）、顆粒小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限（＜25%）和塑性指數(shù)（＜6）等指標(biāo)及抽檢頻率是否滿足驗(yàn)標(biāo)要求；顆粒級(jí)配：顆粒級(jí)配是否滿足驗(yàn)標(biāo)要求，不均勻系數(shù)Cu（D60/D10）（≥15）、0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率（≤3%）以及大于22.4mm粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率（≥30%）等指標(biāo)是否符合驗(yàn)標(biāo)要求；不得含有粘土及其它雜質(zhì)，抽檢頻率是否滿足要求。


	集料運(yùn)輸：混合料拌制完成后，盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)上的混合料采用帆布覆蓋，減少水分損失。上料區(qū)段：依據(jù)試驗(yàn)段的松鋪厚度計(jì)算出每車(chē)填料所能攤鋪開(kāi)的面積，在填筑面上畫(huà)方格確定每車(chē)攤鋪范圍。推土機(jī)攤鋪及初平：基床表層攤鋪區(qū)段的長(zhǎng)度不宜小于100米；嚴(yán)格按“四區(qū)段、六流程”施工，各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁交叉進(jìn)行。級(jí)配碎石攤鋪可采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行，攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)控制。級(jí)配碎石攤鋪完成后應(yīng)由人工配合及時(shí)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象；大填料粒徑不大于4.5厘米，級(jí)配碎石攤鋪嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)法找平；含水量控制：碾壓前應(yīng)檢查級(jí)配碎石的含水率。含水量偏大須晾曬，偏小須灑水拌和，使其含水率達(dá)到或略大于施工優(yōu)含水率。


	碾壓質(zhì)量卡控：分層要求：應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。滄州達(dá)訊鋼管有限公司障礙物處碾壓：遇有測(cè)量標(biāo)志或外露的構(gòu)造物、涵頂填土厚度小于1米范圍內(nèi)，采用小型振動(dòng)夯實(shí)設(shè)備碾壓；橫向接縫處：填料應(yīng)翻挖并與新鋪填料拌和均勻后再進(jìn)行碾壓，縱向應(yīng)避免施工縫；碾壓操作：碾壓時(shí)應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，后靜壓收光，遵循先輕后重，先慢后快的原則。碾壓順序：直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開(kāi)始向線路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓搭接：沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)寬度不小于40沉降板廠家業(yè)的差距。2013年，沉降板廠家廠產(chǎn)量8.2億噸，沉降板廠家消費(fèi)量1.1億噸。2011年開(kāi)始，沉降板廠家廠過(guò)剩嚴(yán)重，而沉降板廠家需要進(jìn)口。厘米，各區(qū)段交接處縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不應(yīng)小于2米，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3米。外觀檢查：碾壓完成后做到基床表層平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)松散起皮和彈簧翻漿現(xiàn)象；不應(yīng)出現(xiàn)局部表面不平整、粗細(xì)集料窩或集料帶現(xiàn)象。


	滄州達(dá)訊鋼管有限公司基面保護(hù)卡控：限制措施：填筑完成后，應(yīng)控制車(chē)輛通行，保護(hù)基床表層不受破壞。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。后續(xù)工序控制：接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、滲水暗溝，電纜槽等施工不應(yīng)破壞路基面，如破壞，用砼補(bǔ)齊。雨季措施：路肩設(shè)置擋水埝、出水口等臨時(shí)排水措施，防止沖刷邊坡；沉降觀測(cè)樁：宜用鮮明顏色標(biāo)明，并加設(shè)保護(hù)罩，嚴(yán)加保護(hù)。填筑到基床表層頂面，或預(yù)壓段卸載基床表層填筑后，在路基面兩側(cè)及中心埋設(shè)沉降觀測(cè)樁。設(shè)堆載預(yù)壓地段除按照上述要求布設(shè)斷面及點(diǎn)外，在基床底層表面兩側(cè)埋設(shè)沉降觀測(cè)樁、在中心處埋設(shè)沉降板后，加堆載預(yù)壓進(jìn)行沉降觀測(cè)。

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