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同時，2018年鋼企負債率在2016、2017連續(xù)兩年下調的基礎上，再度下降3.39個百分點至65.74%，超半數(shù)會員鋼企資產負債率降至60%以下。于勇表示，2018年鋼鐵生產的持續(xù)增加，既有填補去除“地條鋼”后騰出的市場空間的因素，也有國內市場需求增長以及產能過快釋放的因素。冶金工業(yè)規(guī)劃院院長李新創(chuàng)表示，2017年以前，部分“地條鋼”產量未納入統(tǒng)計，在取締后，市場需求由合法合規(guī)的企業(yè)產品填補。根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃院數(shù)據(jù)顯示，2016到2018年，我國共化解鋼鐵過剩產能1.5億噸，同時淘汰“地條鋼”1.4億噸。與此同時，鋼材出口方面，結構明顯優(yōu)化。2018年前11月，全國出口鋼材6378萬噸，同比下降8.6%，進口鋼材1216萬噸，同比增長0.5%，進出口相抵折合粗鋼凈出口5377萬噸，同比減少629萬噸，出口量連續(xù)3年下滑。但是，出口金額則大幅上漲。前11個月，鋼材出口金額同比增長11.2%。
面對轉型發(fā)展的新要求，寶鋼工程組建智慧制造的專門機構，打造智慧制造業(yè)務的平臺和紐帶。而智慧制造創(chuàng)管中心的成立，有利于該公司的產業(yè)鏈拓展和產業(yè)協(xié)同、聚焦，有利于價值鏈滲透和服務(產品)附加值的提高，有利于供應鏈延伸和滿足用戶需求能力的。寶鋼工程智慧制造創(chuàng)管中心成立后，對內負責該公司智慧制造發(fā)展的總體策劃設計，指導各單元策劃智慧制造發(fā)展方向，協(xié)同發(fā)現(xiàn)和挖掘創(chuàng)新型產品，對各產業(yè)板塊智慧制造工作成效進行評價，組織開展關鍵技術、商業(yè)模式創(chuàng)新，具體負責全生命周期智能連鑄機、智能冷軋熱鍍鋅機組、設備遠程智能運維等智慧制造重點項目的協(xié)同推進；對外及時掌握前沿技術和裝備，積極對接中國寶武其他各單位，發(fā)揮紐帶作用，成為智慧制造相關工作的橋梁，同時對接制造商、軟件開發(fā)企業(yè)、政府資源，開展戰(zhàn)略合作。
值得一提的是，在此次車吧建設中，由于雄安市民服務中心的特殊性，施工時間僅為兩天，首鋼城運公司高度重視，組織召開了項目專題會議，施工采取多線并行方式，負責人現(xiàn)場監(jiān)督指導工作，僅用一天時間保質保量地完成現(xiàn)場施工任務，得到雄安新區(qū)政府及摩拜公司的認可。
雄安新區(qū)車吧是首鋼城運公司的重點試點項目，也是落實首鋼集團打造“城市綜合服務商”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。首鋼城運公司作為立體自行車庫全新行業(yè)領域的領軍企業(yè)，已經(jīng)研發(fā)出6種以上的立體停車庫，與多家共享單車企業(yè)建立業(yè)務合作，在北京、上海、深圳等地區(qū)開展業(yè)務合作。下一步，首鋼城運公司將不斷加大產品研發(fā)力度和市場推廣工作，結合雄安新區(qū)的規(guī)劃需求不斷加強建設力度，將此模式推廣服務到更多城市，積極推動智能車吧發(fā)展，為綠色交通發(fā)展提供服務。
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