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精密鋼管的熱處理及各化學元素起的作用，元素對低溫回火脆性產生較大的影響。鉻和錳促進雜質元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒有影響，鉬降低低溫回火精密管的韌性一脆性轉化溫度，但尚不足以抑制低溫回火脆性。硅能推遲回火時滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高精密管低溫回火脆性發生的溫度。
精密鋼管是一種通過冷拔或冷軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸等。精密鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動車、石化、電力、船只、航天、軸承、氣動元件、中低壓鍋爐無縫鋼管等范疇，汽車制造用精密異型管、汽車零部件用精密異型管，精密設備用精密異型管，鍋爐設備用精密異型管，也可適用于鋼筋套筒、軸承、液壓、機械加工等領域! 精密鋼管是中空，無縫鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。其質量比實心鋼管要輕很多，自然要更加經濟實惠，因而在諸如汽車用傳動軸、石油等的鉆桿、腳踏車架等制造中擔當重要的結構件和零部件角色。同時也降低了不必要的資源浪費，減輕了產成品的總重量。由于無縫鋼管中空，其質量比實心鋼管要輕很多，自然要更加經濟實惠，因而在諸如汽車用傳動軸、石油等的鉆桿、腳踏車架等制造中擔當重要的結構件和零部件角色。同時也降低了不必要的資源浪費，減輕了產成品的總重量。
淬火能增加鋼管的強度和硬度，但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有水、油、堿水和鹽類溶液等。無錫精密鋼管的回火將已經淬火的無錫精密鋼管重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是淬火產生的內應力，降低硬度和脆性，以取得預期的力學性能。回火分高溫回火、中溫回火和低溫回火三類。回火多與淬火、正火配合使用。調質處理淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調質處理。
冷彎型鋼方矩管在我國工民建筑鋼結構中應用處于起步階段，冷彎方矩形結構焊管取代熱軋H型鋼作鋼結構的立柱剛剛開始，其它冷彎型鋼在建筑業中應用更少。環保、節能與減排，關系到方矩管行業的生存與發展。大型節能爐以及方矩管的各項技術也已趨于完善，有的達到世界先進水平;產業結構明顯優化，以已經基本滿足不同層次的客戶所需;產業集群化發展，形成了我國自具特色的無縫鋼管產區。新型方矩管材料的應用，具有高強、高韌、高硬度、耐高溫和耐腐蝕等特性的結構材料，勞動力、土地、資源等成本的上升，導致了很多企業退出市場。技術帶動了發展，也帶動了成本的需求。尖角異形鋼管,矩管,方管變形機理在土耳其頭四輥中心線處管坯橫截面，矩形管的尖角形成機理與普通方矩形管靠彎曲成角是不同的，它靠的是軋輥的軋制力，通過弧形拱產生擠壓力F，使鋼帶角部產生塑性變形從而使異形鋼管,矩管,方管填充角部而成?；⌒喂皩翘畛涞膲毫ν炼漕^四輥在一定的弧面作用于鋼帶的同一橫截面，滿足式（1）的條件，即可通過軋輥壓力使角部金屬產生塑性變形，形成尖角。一般用,底端外徑,頂端外徑和壁厚表示.或者用,底端外徑,內徑和頂端外徑,內徑計重方式：（頂端內徑＋底端內徑）＊1/2＊壁厚＊0.02466=1米錐型管的重量（注意：不可以解釋為每米錐型管的重量）也可以用加上整根錐型管的長度計算＊0.02466＊管長度=整根錐型管的重量如果管的頂端壁厚和底端壁厚相等，也可以簡化公式為：（頂端內徑＋底端內徑）＊1/2＊0.02466＊管長度=整根錐型管的重量鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。冷彎型鋼方矩管在我國工民建筑鋼結構中應用處于起步階段，
精密無縫鋼管和無縫鋼管的區別：1、精密無縫鋼管比無縫鋼管的外徑、壁厚尺寸精度高；客戶無需加工可直接使用，環保節能、節省人力財力，提高了工作效率！2、精密無縫鋼管與無縫鋼管明顯區別是：尺寸精度高，可達到±0.05mm（5絲）。
3、精密鋼管內外徑表面光潔度高，客戶無需加工可直接使用；而普通無縫鋼管需客戶上車床、拋光等機械加工。
●20#精密無縫鋼管化學成份：
碳C：0.17～0.24；硅Si：0.17～0.37；錳Mn：0.35～0.65；硫S：≤0.035；磷P：≤0.035
●20#精密無縫鋼管力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：440-570 條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：≥255伸長率 δ5 (%)：21
●精密無縫鋼管熱處理規范及金相組織：熱處理規范：900℃正火，600℃回火。金相組織：回火貝氏體＋少量回火索氏體。
精密無縫鋼管特點
1.外徑更小。
2.精度高可做小批量生產。
3.冷拔成品精度高，表面質量好。
4.鋼管橫面積更復雜。
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