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水下檢測人員通過潛水通訊器與水上指揮人員溝通，水上人員通過測量船確定檢測位置，告知水下人員使用浮標定位標記定位。對取水頭外壁四個方位分別標記需要清理的區域，標記清理位置高度及寬度要大于測量設備安放需要的高度及寬度。 檢測流程：施工準備→水下定位→取水頭外壁清理→取水頭傾斜度測量 準備檢測所需的儀器設備，對作業人員進行班前技術交底，確保作業人員明確檢測目的，檢測方法。 潛水員攜帶氣動清理工具潛水水中，使用氣動清理工具對標記區域外壁附著的海生物仔細清理。露出原結構平滑外表面潛水員使用液壓打孔設備水下對取水頭布設沉降位移和水平變位觀測點。在取水頭四個方位設置A1、A2、A3、A4四個觀測點。 本次取水頭位移變位測量，主要通過高精度水準儀和全站儀對布置在取水頭上的變形點進行高程和坐標測量。 為保證觀測質量，建立獨立的坐標系統并采用假定高程系統LNG碼頭取水口進行水平位移觀測和垂直位移觀測。
各水下施工班組長或專（兼）職員，應在作業人員上崗前對作業面進行一次檢查。然后由班組長召開全組成員班前會，針對當日水下施工的部位，操作中應注意的事項向水下作業人員進行詳細的技術交底，使作業人員上崗前具備較強的意識。 本次水下橋梁定期檢測主要對橋梁主體結構及附屬構造物的技術狀況進行的檢查，包括橋頭引道、河床、橋跨結構及其部件檢查、墩臺基礎水下檢查、外觀破損檢查、橋面系檢查、附屬設施現狀等。重點檢查各部件的功能是否完善有效，構造是否合理耐用，橋梁開裂缺損狀況、保養狀況等。按結構部位功能不同，主要分為橋面系、上部結構、下部墩臺等幾個項目。
沉管法是預制管段沉放法的縮寫，是水下施工的一種施工方法。施工順序是隧道管段（鋼板、混凝土或鋼筋混凝土）土或鋼筋混凝土）。管段兩端用臨時密封墻密封，然后滑入水中（或在碼頭放水），浮入水中，再拖至隧道設計位置。定位后，向管段內加載，使其下沉至預先挖好的水底溝槽內。管段逐段沉放，相鄰管段采用水力壓接法連接。 末尾拆除封墻，使各節管段連通成為整體的隧道。在其頂部和外側用塊石覆蓋，以保。水下隧道水下段采用沉管法施工有很多優點。50年代起，由于水下連接等關鍵性技術的突破而普遍采用，現已成為水底隧道的主要施工方法。用這種方法建造的隧道稱為沉管隧道。適用于沉管施工的主要條件是：水道河床穩定，水流不急。前者不僅能順利挖溝，還能減少土方量；后者便于管段浮運、定位和沉放。
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