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水下切割鋼圍堰工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置專人負(fù)責(zé)拆遷民擾地方關(guān)系的協(xié)調(diào),為工程的順利施工創(chuàng)造一個良好的外界環(huán)境。在原材料供應(yīng)方面,除選擇一個主要供應(yīng)廠家外,同時選用幾個備用廠家,在保證質(zhì)量的前提下,制定切實(shí)可行的材料加工購買進(jìn)場計劃,保證材料及時進(jìn)場到位,避免二次倒運(yùn)。積極推廣“樣板段”工程施工,在本標(biāo)段內(nèi)掀起“賽質(zhì)量賽進(jìn)度賽效益”的勞動大干高潮。水下、管道工程-制定分級控制保證計劃。根據(jù)總體控制計劃,編制月控制計劃:根據(jù)月控制計劃,編制旬計劃,旬計劃根據(jù)前的實(shí)際完成情況調(diào)整后天的計劃,并制定下旬計劃。加強(qiáng)對操作人員質(zhì)量意識的培養(yǎng),提高施工質(zhì)量和一次成活率。各工序“三檢”要及時,提前通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收,避免由于“三檢”及驗(yàn)收時間安排不及時而影響下一道工序作業(yè)時間。水下切割鋼圍堰工程公司
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水下專業(yè)堵漏工程含水量過大時適時翻松晾曬,必要時摻拌適量白灰以縮短填壓周期。路基土方填筑由質(zhì)控和試驗(yàn)人員按路基填方標(biāo)高分層控制壓實(shí)度,成型路基按規(guī)定取點(diǎn)檢測,報監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行上一層路基填筑。路床施工:路床填筑材料CBR值大于8,成活后路床標(biāo)高、中線偏差、寬度、線型及邊坡坡度符合圖紙要求,彎沉值符合設(shè)計要求,路床表面平整、密實(shí)、曲線圓滑。水下、管道工程-雨季在路基兩側(cè)邊坡上設(shè)臨時排水溝,防止雨水沖刷、浸泡路基。做好規(guī)范化文明施工,插里程樁、彩旗、施工狀態(tài)標(biāo)志牌;每三層復(fù)測中線、高程,修整邊坡;填方頭切不小于1m寬的臺階;每壓實(shí)區(qū)頂按設(shè)計縱斷、橫斷修整成型。挖方路塹:本標(biāo)段道路沿線挖方路基,采用挖掘機(jī)械自上而下分層開挖,基邊土方用人工或輕型機(jī)械逐層清挖外運(yùn)。水下堵漏施工工程施工
水下金屬切割-水下電纜安裝瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場、站)采用拌和機(jī)械集中拌合。鋪筑瀝青混凝土前,應(yīng)檢查確認(rèn)基層的質(zhì)量。當(dāng)基層質(zhì)量不符合要求,或未按規(guī)定灑布透層、鋪筑下封層時,不得鋪筑瀝青面層。瀝青混凝土應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。在港灣處,擴(kuò)大交口、雨水口等處可采用人工攤鋪。施工氣溫低于100C,不宜攤鋪瀝青混凝土。瀝青混凝土面層施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。水下、管道工程水下拆除施工-水下鋼板切割試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定。宜為100-150m。瀝青混凝土壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度,壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為98%。瀝青砼上面層加筋:本次設(shè)計是在瀝青路面的上面層摻雜加纖維,通過東南大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)的相關(guān)實(shí)驗(yàn)表明,摻雜加纖維可以顯著改善熱拌瀝青混合料的路用性能,可以減少車轍深度、加大動穩(wěn)定度,提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。水下橋梁檢測-電纜水下鋪設(shè)
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