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事實上,在城市道路鋼花管沉降段路堤鋪面施工技術(shù)研究中,目前我國道路鋼花管超負荷運行仍普遍,交通擁擠,車輛過載等事故時有發(fā)生,但任何道路鋼花管在設(shè)計階段就已確定其承載能力和使用壽命,若長期處于超負荷狀態(tài),這將增大道路鋼花管承載壓力的同時,在行駛的沖擊力、摩擦摩擦和振動效應(yīng)等綜合作用下,終導(dǎo)致了鉆孔施工中產(chǎn)生裂縫的鉆孔灌注樁的重要一環(huán)。關(guān)系到它的建筑質(zhì)量好壞。大跨徑連續(xù)鋼花管施工技術(shù)在拱橋施工中的應(yīng)用是比較成熟的,拱橋是現(xiàn)階段鋼花管工程中應(yīng)用廣的一種,也是大跨徑鋼花管施工的一種大跨徑連續(xù)鋼花管施工技術(shù)在拱橋施工中的應(yīng)用廣,拱橋施工主要包括鋼管拱肋安裝施工和繩索吊裝施工等。
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