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樹行業典范，立質量標桿。云浮羅定路德工程材料有限公司深耕于 塑料建材系列產品的換代升級。近年來，學習國外技術、引進國外設備，建立了一支技術過硬、檢測、管理完善的生產和服務團隊。
從路基用鋼筋雙向土工格柵到公路路面用雙向土工格柵，再到鐵路用凸形節點雙向土工格柵和雙向土工格柵。雙向土工格柵還用于加強高速公路邊坡綠化.雙向土工格柵被用來使植物爬得更好。雙向土工格柵產品相當齊全因為一些施工單位以前用鐵絲網進行施工。
降低路基沉降速率，減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應用，其主要優點在于施工簡便，效果明顯，費用也較低，具有良好的性價比。
顯示著一些工程的質量問題，路面破壞，路基沉降等影響到行車和舒適，同時也影響行駛車輛使用壽命。聯拓雙向塑料土工格柵為高速公路注入新鮮血液。土工合成材料加筋技術。公路的破損主要作用是降低路基的整體沉降。
新型的土工加筋材料不斷涌現。雙向土工格柵的出現，對公路工程的發展起到了重要的推動作用。但由于不同的土工產品的作用不同，正確選擇合適的材料對公路工程的質量保證起到了關鍵作用。隨著加筋技術的發展和土工合成材料加筋理論的不斷完善。
不均勻沉降將會對高速公路產生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能，重則會產生功能性破壞，尤其在臺背回填處，填挖交接處，新老路拼接處。因此近幾年來雙向雙向土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降溝塘回填處等地方極易產生不均勻沉降，導致路面破壞嚴重影響行車舒適及，同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。
再輔以粒料基層， 這樣不但能保證粒料與地基土不相混和而且格柵與粒料間的咬合作用得到了進一步加強， 基層具有抗拉強度， 從而提高了軟土地基的承載能力。
其抗拉強度可高達100～200 MPa ， 且延伸率較小，只有4 %～10 %左右， 接近低碳鋼的水平。它具有堅固的網狀結構，是較理想的結構網材。雙向土工格柵可以均布荷載。土工格柵因其經過高度拉伸取向 它通過兩個重要機理加固軟土: 直接抗拉應力及固限土的側向位移。它的固限效果來自于格柵表面的摩擦力和荷載作用下格柵的橫向筋產生的被動土壓力。如果把土工格柵直接輔設在軟基上。
填入泥土，碎石，混凝土等松散物料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。材質輕，耐磨損，化學性能穩定，耐光氧老化，耐酸堿。
水平，干凈，突出。單向土工格柵的鋪設:在平坦壓實的花園中，鋪設的單向土工格柵的應力偏轉(縱向)應垂直于路堤軸線.鋪設應平滑無皺折，即使是張緊的。土工格室具有伸縮自如，運輸可縮疊。
工程實際超前于理論研究。現階段通過擬靜力法的小系數法評價加筋后堆石壩頂的抗震穩定性，無法反映壩體的動力特性，得到的系數偏保守，不能準確反映壩體抗震的性。達到加固壩頂的目的。但目前關于土工格柵與堆石體之間的作用機理尚未得到清楚的認識因此需要從變形方面來評價壩體的穩定性以及加筋效果。建筑園林:要求平整施工時可張拉成網狀。
防止污染和損壞。單向土工格柵下持力層表面應平整壓實，并表面硬凸起。鋪設單向土工格柵時，高強度方向應放在路堤的主應力方向。
保持地面美觀整齊。施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。土工格柵用于減少墊層厚度，節約造價。可有效隔阻地震力傳遞，并對增強路堤的地震剛度，強度，穩定性具有重要作用。
伸縮自如，運輸體積小。聯接方便，施工速度快，較高的側向限制和防滑，防變形，有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。土工格柵用于增大路(地)基的承載力，延長路(地)基的使用壽命。適用于不同土壤與沙漠等土質條件用于防止路(地)面塌陷或產生裂紋原材料質量按《劍河湖生態袋護坡》規定的頻率和標準進行檢驗.施工中應加強防護。
可采用以下檢驗方法:復合單向土工格柵修建的小橋涵地基檢測，可采用直觀或觸摸控制方法，必要時可進行土工試驗。大中型橋梁和基礎土質復雜。
尺寸和基面標高，檢查擬建單向土工格柵基底地質條件和受力情況是否與設計資料相符，檢查擬建單向土工格柵的基底處理和排水條件是否符合本規范要求。
土工格柵-廠家直供_路德工程材料(云浮市羅定市分公司),固定電話:【15662017588】,移動電話:【15662017588】,聯系人:張會會,山東省泰安市岱岳區勝利路。
