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①橋梁臺背回填
運用泡沫混凝土固化后的自立性與強度的可調理性，增大抗壓才能，有用處理軟基路段預壓不充分留傳的差異沉降問題，有用下降地基應力，吸收路面沖擊能量；有用處理橋頭跳車等問題，增大路面工程的安穩與系數。
②軟土路基等載換填
軟土在地上以下深度5米以內的路段，可選用泡沫混凝土等載換填操控沉降，添加路途系數、大幅削減工后維護費用。
③跨線橋梁減跨
選用現澆輕質泡沫混凝土填筑橋臺背，可處理土壓力和臺前錐坡放坡問題，將橋臺優化為簡略的單排樁柱式橋臺，并削減因錐坡放坡而添加的橋跨，大幅下降工程造價。
④地下大跨度結構工程的覆土減荷
運用泡沫混凝土的輕質性來下降結構的上覆荷重，保證結構。
⑤高速路加寬路基填筑
可更好處理新舊路基差異變形問題，。
鋪設、振島或滾壓：鋪已攪拌好復合輕骨料墊層，用鐵鍬將墊層鋪在基層上，以已做好的找平墩為標準將灰鋪平，比找平堆高出3mm,然后用平板振搗器振實找平。如厚度較薄時，可隨鋪隨用鐵鍬和特制木拍板拍壓密實，并隨即用大杠找平，用木抹子搓平或用鐵滾滾壓密實，全部操作過程要在3h內完成。
3、 復合輕集料混凝土注意事項：
施工溫度高于5℃以上；
嚴禁使用過時灰漿，施工完的墊層應注意保護，常溫3d后方能面層施工。
墊層施工過程中不得碰撞門框、管線和已完的立墻裝修面層。墊層施工過程中不得碰撞門框、管線和已完的立墻裝修面層。
墊層施工過程中不得碰撞門框、管線和已完的立墻裝修面層。
墊層澆筑完滿足養護時間后，可繼續進行面層施工。如繼續施工時應對墊層加以覆蓋保護，避免在墊層上攪拌砂漿、存放油漆桶等物，以免污染墊層，影響面層與墊層的粘結力，而造成面層空鼓。
首要應用于樓地上墊層，廚廁墊層，防潮層和找坡層，具有輕質高強，保溫隔熱，施工簡略等顯著特點，預拌墊層粉料是由水泥，粉煤灰和外加劑經工廠制成的均勻干拌粉料,復合輕集料是由破碎的聚氨酯顆粒與無機膠凝資料復合而成。
因此，在20世紀60-70年代，輕集料混凝土的生產和應用技術發展較快，主要向輕質，高強的方向發展，大量應用于高層，大跨度結構和圍護結構，是大量用于制作墻體用的小型空心砌塊，從50年代開始研制輕集料及輕集料混凝土。
油漆，灰漿等雜物認真，干凈后灑水濕潤，收合格后方可進行墊層施工，按+50cm的水平線，根據設計墊層厚度在墻上彈出墊層上平標高線，并貼灰餅，灰餅距約2m左右，必要時要進行沖筋，有泛水的房間按設計要求坡度找出點和點的標高。
等城市已限制使用粘土陶粒，頁巖陶粒，實際上已無陶粒供應，結構保溫(騰龍正利)輕集料混凝土是一種保溫性能良好的墻體材料，其熱導率為0.233~0.523瓦/(米*開)，僅為普通混凝土的12~33%，經研究。
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