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未來我公司宗旨：以質量求生存，靠信譽求發展，誠信為本，創新為先，以質取勝。
2018年，以防控金融風險為重心，防范化解重大風險的攻堅戰已經打響，新一輪嚴監管政策大潮將至。傳統分析框架通常根據投資者的差異，對基建資金來源進行劃分，因此難以理清各項資金來源與系統性風險的內在聯系。針對這一問題，本文的新框架以風險屬性為依據，將基建投資資金來源劃分為以下的三大項、六小類，使之與防風險攻堅戰的宏觀部署和細分領域準確匹配（詳見附圖）。以此為基礎，可以根據防范化解重大風險的發力方向和推進程度，逐一解析各項基建資金的變動情況，后加總推導出基建投資的整體演變趨勢。 從這一視角出發，我們認為，為支持新時代的防風險攻堅戰，中國基建投資的資金結構和增長中樞將漸次迎來重大變革。作為弱風險資金來源，預算內財政資金和PPP項目資金將穩健發力，尤其是規范后的PPP模式將迎來廣闊的長期發展空間。作為長期風險資金來源，全國政府性收入的增長將有序放緩，以戒斷經濟高速增長的“土地依賴癥”、推動向高質量發展的轉型升級。作為短期風險資金來源，債券類、非標類和類資金與金融風險密切相關，料將持續承受監管高壓，增速亦有望陷入長期低迷。綜合來看，在中國經濟新時代，基建投資的資金來源結構將穩步優化，弱風險資金占比上升，長、短期風險資金占比下降，引致基建投資增長中樞緩慢下移。我們判斷，2018年基建投資增速將小幅下降，步入13%-14%區間內。，預算內財政資金。長期以來，公共財政預算為中國基礎設施建設提供了穩定的資金來源。由于其受到財政風險的硬性約束，財政收入規模、財政支出意愿和預算赤字水平共同決定了這一來源的資金多寡。著眼于這三個因子，2018年預算內財政資金對基建投資的支持作用有望保持穩定。其一，利潤改善鞏固財政收入。以企業利潤為源泉，企業納稅貢獻（增值稅、營業稅、所得稅）是公共財政收入增長的主引擎。受此影響，2011-2017年，中國工業企業利潤、企業納稅貢獻和公共財政收入的同比增速呈現高度正相關性（詳見附圖）。得益于供給側改革紅利的釋放，2017年1-11月工業企業總利潤同比上升21.9%。我們預計，這一勢頭有望在2018年延續，使公共財政收入穩定于高位，為當期基建投資提供充裕空間。其二，當期收入夯實政策預期。除了影響當期財政支出外，財政收入的增長亦會舒緩財政風險、改善政策預期，從而提振未來財政支出意愿。歷史數據顯示，2008-2017年，在剔除“春節效應”的擾動后，財政收入與下一年財政支出的同比增速保持正向聯動（詳見附圖）。基于此，由于2017年1-11月公共財政收入累計同比增速較上年大幅攀升2.7個百分點，2018年的財政支出意愿有望明顯增強。其三，積極政策維持合理赤字。得益于2017年中國經濟超預期反，當前財政風險壓力減弱，經濟工作會議亦指出，積極的財政政策取向不會改變。因此，我們預計，2018年預算內財政赤字將維持于3%左右，對基建投資形成有力支撐。
回顧2017年鋼鐵市場，在預期與現實的反復博弈中，歲末與年初的鋼材綜合價格指數上漲了22.3%，年度均價更是大超預期地上漲了43.5%，不但令看空者大跌眼鏡，也令我們這些去年底看多今年的觀點的不及預期。鋼鐵產業鏈上的不同商品也表現出了分化，煤、焦均漲幅超過60%，而澳洲鐵礦石年度價格只漲了21.8%。鋼鐵行業迎來了久違的價值回歸，行業的并購也拉開了大幕。企業的盈利雖然取得明顯的好轉，但整個行業的率仍然高達68%左右，隨著我國要大力發展先進制造業，鋼鐵行業的發展仍將任重道遠。 展望2018年鋼鐵市場，或許將迎來峰回路轉。2018年是鋼鐵行業供給側結構性改革持續發力的第3年，未來改革力度勢必減小，因此鋼價很有可能出現近幾年來的高點，也可能是未來若干年的高點，不排除未來一段時間價格的重心有所回落。從2018年的全年來看，這個峰值很有可能在的3月，因為2018年3月是鋼鐵供需，尤其是建筑材供需矛盾突出的月份。隨后鋼價理論上有個會有個深幅調整，倒逼供需回到合理均衡的水平。2018年下半年，鋼價仍有不錯的反表現。原燃料方面，鐵礦石價格或許會出現三低：高點降低、均價降低、低點降低。 目前我國大口徑無縫鋼管，主要生產工藝為熱軋大口徑無縫鋼管和熱擴大口徑無縫鋼管，熱擴無縫鋼管規格為325mm-1220mm厚為120mm，熱擴無縫鋼管可生產非國標的尺寸，熱擴無縫管就是我們常說的熱擴管，密度比較低但是收縮很強的鋼管用斜軋法或拉拔法擴 大管材直徑的一 種荒管精軋工序。在較短的時間內使鋼管增粗，可生產非標，特殊型號的無縫管，且成本低，生產效率高，是目前軋管領域的發展趨勢。 GB5310(高壓鍋爐用無縫鋼管)上規定外徑大于或等于76mm，且壁厚≥14mm的鋼管應在20℃進行夏比V型縱向沖擊試驗;三個試樣沖擊功的平均值應不低于40J，允許一個試樣的沖擊功低于平均值，但不低于平均值的70%。外徑>219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。 大口徑無縫鋼管經冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態，稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋(鍛)狀態相比，冷拉(軋)狀態的鋼材尺寸精度高、表面質量好、表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉(軋)狀態交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉(軋)狀態的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制
打造“中國標準”在“走出去”的過程中，中國的電力企業正在打造“中國標準”。中國能建廣東院公司總經理伍廣儉告訴時代周報記者：“中國標準急需推廣。標準作為市場競爭的重要手段，越來越多的和地區將主導制定標準作為促進產業升級、市場競爭力的重要手段依托先進的技術標準掌握市場競爭的主導權。而中國企業在“走出去”的過程中，常常遇到中國標準不被接受的情況。伍廣儉表示，被迫采用不熟悉的標準或當地標準，不僅降低了投標方案的競爭力，即使中標，對成本的控制能力也會減弱，同時還有可能埋下、質量隱患。因此中國能建廣東院在“走出去”的過程中，十分重視推廣中國標準。緩解體系、建立無抽水能力礦井群污水處理中心、深化采空區地下水庫開發。袁亮建議，以晉陜內蒙古寧甘區、華東區、東北區、華南區、新青區等五大區為研究對象，分析去產能煤礦區域水系統和水環境特征，精準開發利用地面水與地下水資源。煤炭資源利用方面，袁亮建議依托去產能礦井的巨大空間資源進行煤炭地下氣化的研究工作，變產煤為產氣。他提出，對我國去產能礦井適用于煤炭地下氣化的資源進行評估，從層面對資源進行整合，建設煤炭地下氣化產業示范區;成立煤炭地下氣化實驗中心和工程研究中心，形成具有我國自主知識產權的去產能礦井地下氣化技術體系;成立去產能礦井地下煤氣化行動小組，統籌國內地下煤氣化技術的實施，制定發展策略和發展規劃，制定中長期去產能礦井煤炭地下氣化關鍵技術開發及產業化計劃。袁亮介紹，去產能礦井非常規天然氣(AMM)抽采包括地面鉆井、井下密閉及預留專門管道抽采，“我國在煤礦關閉或廢棄時，基本未采取任何措施預留抽采管道，需要克服當前難題，精準開發非常規天然氣”。他建議，研究篩選煤炭開發五大區內的去產能礦井，分析評價不同區域AMM資源二次成藏機理與分布特點，科學評估我國AMM資源量;建立AMM資源量評價模型，構建AMM產氣量預測模型及其經濟性評價指標體系，定量評估AMM的極限開采量和經濟價值;重點發展AMM開發利用的基礎理論與關鍵技術，探索適合國內AMM開發利用可行性技術方案，建立國內AMM開發利用示范基地，形成AMM開發利用頂層設計與戰略規劃指導體系，建立健全AMM開發利用政策支撐體系。土地資源利用方面，他建議，未來應綜合考慮礦區環境特點、經濟水平、人力資源構成等要素，培育新產業、優化產業結構，促進區域經濟可持續發展。綜合考慮不同去產能礦區所處地理位置、可開發利用資源類型、氣候環境特點、地區經濟發展水平等因素，設計分類別、分層次的去產能礦區生態開發技術路線，以及各節點任務及支撐技術;因地制宜，合理利用去產能礦山資源，培育和發展產業集群，實現去產能礦區產業結構升級。”袁亮說。旅游資源利用方面，他建議，構建適合不同地域、不同類型、不同尺度的去產能礦井旅游資源開發格局;按照梯度發展規律進行去產能礦井工業旅游開發，優先發展東部、東北部，逐步發展中部和西部，重點開發經濟轉型迫切、代表特定時代生產力進步和社會發展的去產能礦區;通過“去產能礦井+旅游”模式創新，形成新型旅游產品，促進去產能礦區與城鎮化、農業現代化、新型工業化、現代服務業信息化融合發展，盡可能保持工業遺產的原真性的前提下打造具有觀光、休閑等功能的旅游吸引物。3月5日公布的數據顯示，2月下旬，全國焦炭(二級焦)價格報1815.2元/噸，較上一周期上漲20.4元/噸，漲幅1.1%。另據中國煤炭資源網數據顯示，2月天津港焦炭價格維持平穩運行態勢，并且月底出現較大幅度的上漲。2月28日，天津港準一級冶金焦含稅FOB價報2100元/噸;
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