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高處墜落事故的綜合、控制，是依據高處墜落事故的不同類別和系列的原因規律，而提出的對高處墜落事故進行綜合、控制的要點。對從事高處作業人員要堅持開展經常性宣傳教育和技術培訓，使其認識掌握高處墜落事故規律和事故危害，牢固樹立思想和具有、控制事故能力，并要做到嚴格執行法規，當發現自身或他人有違章作業的異常行為，或發現與高處作業相關的物體和防護措施有異常狀態時，要及時加以改變使之達到要求，從而為、控制高處墜落事故發生。高處作業人員的身體條件要符合要求。如，不準患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業的人員，從事高處作業；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業；嚴禁酒后從事高處作業。高處作業人員的個人著裝要符合要求。如，根據實際需要配備帽、帶和有關勞動保護用品；不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業；如果是懸空高處作業要穿軟底防滑鞋。不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下，也不準從高處跳上跳下。要按規定要求支搭各種腳手架。如，架子高度達到3m以上時，每層要綁兩道欄，設一道檔腳板，腳手板要鋪嚴，板頭、排木要綁牢，不準留探頭板。使用橋式腳手架時，要特別注意橋樁與墻體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時，均要掛好保險繩，并保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人，要將帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設計標準和規程的規定。使用吊籃架子和掛架子時，其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時，還要掛好保險繩或卡具。升降吊籃時，保險繩要隨升降調整，不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側面和外側均要用網封嚴。吊籃頂要設頭網或護頭棚，吊籃里側要綁一道欄，并設檔腳板。橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經過技術部門鑒定合格后方可使用。倒鏈少應用2t的，手板葫蘆少應用3t的，承重鋼絲繩和保險繩應用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時，嚴禁超負荷。要按規定要求設置網，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設一道3~6m寬的網。如果高層施工時，首層網以上每隔四層還要支一道3m寬的固定網。如果施工層采用立網做防護時，應保證立網高出建筑物1m以上，而且立網要搭接嚴密。并要保證規格質量，使用可靠。
高空車與ISOLI合作在歐洲生產的上裝，產品符合歐洲和國際標準，品質卓越，值得信賴。 江鈴底盤，可靠耐用。 管路線路固定牢靠，防磨防曬、防水防老化。 1.5-2倍嚴酷超載試驗。 美觀精致 上裝、底盤、貨箱以及外觀標識渾然一體，極具美感。 薄板件表面電泳，全新涂裝，光亮平整。 鋁合金走臺板&扶梯&扶手&防護欄，色澤亮麗、重量輕、防銹蝕。 視覺享受、體面及滿足感，設備更保值。 如此多的優點，小編自豪感油然而生。這款融合中意研發技術的精品之作，收獲了客戶無數的贊美，同時也讓很多客戶翹首以盼，柳工PTT160C高空作業車會用行動告訴你一切等待都是值得的！ “它是可以上藍牌小型機動車，持C1駕照即可駕駛，這在工程機械中極為少見，它可以自由穿梭城市的大街小巷，且轉彎半徑小、即便是繁華狹小的街區也能自由通過。整機結構靈活緊湊，作業占地空間小，場地適應性強，堪稱城市的小精靈。它把高空作業車使用的性和便捷的操作性展現的淋漓盡致…..總之，看眼我就愛上它了。”張玉喜開心的說，她說話的時候感覺整個眉毛都在笑。 作為一個有著八年工程機械駕駛經驗的女司機，是什么車讓她看起來不太善言辭的她，毫不吝惜地把溢美之詞全都送給它呢？答案就是柳工PTT160C高空作業車！ 貴州是大城市，高空作業專業化程度高，所以我們的設備必須要跟上。前些年開的是前面掛吊籃的改裝車，每次站在上面心里根本沒底，因為都不能保證。上次看到同行開了一輛柳工的高空作業車，我眼就看上它了，當即找到安徽柳工的銷售經理。再了解到這是中意兩國強強聯合的精品之作后，我毫不猶豫的就定下它了。 我公司高空作業車和升降車廣泛應用于工程建設、廠房施工、廠房維護、路燈安裝、監控安裝、信號燈安裝、園林設計、工業安裝、設備檢修、立體倉庫、影視廣告的拍攝、戶外廣告安裝、高空管道的鋪設、各種場館的物業維護、高架橋梁的建造和涂裝、以及家政保潔、等等各種需要登高作業的場合。如果您有高空作業方面的需求，請隨時和我們聯系，我們愿意以優質的服務，優惠的價格竭誠為您服務！ 一次合作，終生朋友！！！
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