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1.每天使用前，必須檢查高空作業車是否已經有正常的保養
2.操作前，必須確高空作業車停在堅實的水平地面上，確定手閘已經閘上，所有必要的附件必須到位（如輪胎墊塊、警示旗等）。支腿必須支撐在堅實的地面上，以保證穩定性。如果必須在斜坡上工作（大為30）。必須全伸支腿，并在高坡一側工作。
上、下汽車或工作斗必須使用已提供的梯子，踏腳或墊塊。
3.工作斗上的操作者必須穿戴規范所規定的防護設備，并將其固定在錨圈上。
4.操作者所用防護設備必須與工作要求相一致，必須符合標準。
5.在操作設備如回轉、升臂等，必須確認無交通妨害、周圍無障礙物或高壓線的干擾。
6.務必使行人遠離高空作業車并和工作區域保持一定距離。
7.起重臂下，嚴禁站人。
8.必須緩慢地操作控制閥手柄，以達到平滑的動作，防止突然啟動或停止，防止堅實的物體接觸臂與工作斗，如樹枝、建筑物等。
9.絕不允許工作斗承受側向旁載荷，或者從工作斗上部離開工作斗到別的建筑物上，或用工作斗側向拉動物體。
10.工作斗的額定載荷為200Kg，不準超載。額定載荷包括操作者、工具、物品等全部，
11.不準站在、坐在工作斗的邊緣上或把肚子靠在工作斗邊緣上。
12.不準在工作斗上放置梯子、墊子，以增加工作斗高度。
13.不準在升臂或工作斗內有人的情況下移動作業車，否則將引起人身傷亡事故。
14.在運行時，臂與支腿必須處于正常的收縮狀態。
15.如發現操作或功能失常，請立即聯系生產單位。
對于，好多業主和承包商有一個誤區，總認為采用的高空作業車施工法會使成本加大，實則不然，=生產效率提高+成本降低+業務增長，尤其在當下，中國的人口紅利已逐漸消失，勞動力人口正在萎縮（從2012年起）。人工成本在逐年提高，早在20世紀90年代一個農民工，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現在民工零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后。其中很多人不愿再從事該一線工種，而一副腳手架低配4人，按現行工價，每天800元，高于高空作業車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時長，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中，尤為突出。即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中，采用高空作業車的綜合成本也比用腳手架低。
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