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頂管技術是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設施工技術。優點在于不影響周圍環境或者影響較小，施工場地小，噪音小。而且能夠深入地下作業，這是開挖埋管無法比擬的優點。但是頂管技術也有缺點，施工時間較長，工程造價高等。
公司自成立以來，經過公司團隊努力先后已承接各大小工程百余項，所經營的產品廣泛運用于金融、能源化工、交通、鐵路、酒店醫院、油田、軍工、房產地、工廠、市政、商場、橋梁、隧道燈領域，得到廣大用戶的一致好評和推崇。
我公司是從事非開挖管道穿越和管道鋪設的專業施工隊，無需挖槽即可鋪設各類地下管線，避讓前期埋設的各類管線，既不破壞環境也不干擾交通，同時又不破壞道路結構，施工隊設備齊全，主要設備有（液壓頂管機。水平定向鉆，拉管機），承接給排水排污管線，供熱管線，燃氣管線，通訊電力管線，路燈，自來水管線，各種水泥管，鋼管，PE管，過路頂管拉管（公路，鐵路，河流）等管道施工。 我施工隊以質量求生存，以譽求發展為宗旨，以嚴格的質量標準精悍的施工技術為導向，堅持走創新之路，在體制創新中得到發展， 歡迎省內外各界朋友洽談合作！
聯系人：劉經理
技術咨詢：13911450653
北京立新宏昌馬路拉管頂管公司主要承接北京液壓頂管、過馬路頂管，北京馬路頂管，馬路穿孔，非開挖頂管，非開挖施工，非開挖頂管，北京液壓頂管、馬路打孔，北京非開挖挖頂管、非開挖液壓頂管、北京工程打孔、馬路拉管頂管、馬路頂管、非開挖頂管、北京液壓頂管、過馬路穿孔，過馬路頂管，打孔取芯，取芯打孔、公司擁有國內外先進的水平定向鉆：華力518B、徐工XZ320、徐工XZ680、徐工XZ100，定向鋪管鉆機，地下管線探測儀器，雷迪RD—8000，月蝕導向儀，向導五導向儀等專業施工設備。公司自成立以來主接，北京馬路頂管，馬路拉管，馬路頂管，非開挖頂管，液壓頂管，馬路拉線，馬路穿管，馬路穿線，馬路打孔，利用定向鉆，定向馬路頂管技術穿越總長度50多萬米，單條穿越長1000多米，管徑1000毫米，涉及石油馬路頂管、化工馬路拉管、民航馬路拉管、電力馬路拉管、通訊馬路拉管、燃力馬路頂管、電馬路拉管、熱力馬路拉管、給排水等諸多領域管線穿越鬧市區、河流馬路拉管、湖泊馬路拉管、道路和建筑物等鋪管工程。
公司擁有雄厚的人力資源，一級項目經理1名、主任工程師2名、技術人員6名、業務人員8名，專業施工隊伍4組。
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利于頂機頂力將其壓實，管里縫再用水泥砂漿勾縫填充密實，素水泥漿抹內帶壓光，防止滲水。為防止頂進過程中管與管錯口，兩管之間接口處安裝鋼內脹圈固定，或安裝鋼卡，將管與管控制在同一圓心上，同時防止頂管導致周圍土體松動，在管壁外側安裝設置鉆有蜂窩狀小孔的壓漿管（d50mm鋼管），以便管道頂進完成后對土體與管道之間空隙壓漿，使頂進管道與周圍土體密實無空隙，防止管頂土層沉降。頂進施工時，主要利用風鎬在前取土，千斤頂出鎬在后背不動的情況下將管道向前頂進，(1)、安裝好頂鐵并擠牢，工具管前端破取一定長度后，啟動油泵，千斤頂進油，活塞伸出一個工作沖程，將管道推向前一定距離。(2)、停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油。
活塞回縮。(3)、添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節管子為止。(4)、卸下頂鐵，下管，用環形橡膠環連接混凝土管，以保證接口縫隙和受力均勻，保證管與管之間的連接。(5)、測量：在頂節管時，及時校正頂進偏差過程中，應每頂進20～30cm，即對中心和高程測量一次；在正常頂進中，應每頂進50～100cm時，測量一次。中心測量：根據工作井內測設的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測量頭一節管前端的軸線中心偏差。高程測量：使用水準儀和高程尺，測首節管前端內底高程，以控制頂進高程；同時，測首節管后端內底高程，以控制坡度。工作井內應設置兩個水準點，以便閉合之用，經常校核水準點，提高精度。一個管段頂完后。
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