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在進行沉降測量前要對相鄰的高程控制點進行檢測,檢測方法和精度按照二等水準(zhǔn)的要求進行,高差和已知高差比較應(yīng)≤±4mm(L為線路長度,km)。觀測方法與周期:承臺施工后,在橋墩未澆筑之前,測定承臺上的沉降觀測點的高程,以此作為承臺沉降觀測點的初測高程,初測高程由施工單位、監(jiān)理、監(jiān)控組獨立完成。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-專業(yè)開孔護舷安裝風(fēng)積沙的壓實,在填筑壓實上難度較大。由于風(fēng)沙流、塵暴等惡劣環(huán)境氣候的危害,風(fēng)積沙路基施工過程中的維護要求是區(qū)別于一般土石方路基施工的顯著特點。風(fēng)積沙顆粒組成很細且顆粒單均勻,粉、粘顆含量很少。滲透系數(shù)較大,比表面積很大,粘聚力很小,松散性很強,保水性差,水穩(wěn)性很好,易溶鹽含量很小,呈微堿性,本身無腐蝕性,壓縮變形小,完成時間短,壓縮量與荷載呈指數(shù)關(guān)系,回彈模量較大,飽水狀態(tài)下容易壓實。
指令表經(jīng)有關(guān)方簽認后進入下一梁段施工。總的要求:嚴(yán)格控制施工臨時荷載。材料堆放要求定點、定量。測量工作由施工方和監(jiān)控方平行進行,以便于在現(xiàn)場及時校對,同時由監(jiān)理方進行監(jiān)測。所有觀測記錄須注明工況(施工狀態(tài))、日期、時間、天氣、氣溫、橋面特殊施工荷載和其他突變因素。每一施工工況完成后,由有關(guān)方進行測試,確認測量結(jié)果無誤后方可進行下一工況的施工。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝主梁拼裝定位的測試工作必須回避日照溫差的影響。每一跨梁段吊拼完成后,有關(guān)方把數(shù)據(jù)匯總至監(jiān)控方,由監(jiān)控方進行數(shù)據(jù)分桁后,下達下一跨梁段的控制指令表。控制指令表經(jīng)有關(guān)方簽認后方可執(zhí)行,才能進行下一梁段的施工。隧道工程隧道開挖保證措施:開挖是隧道工程的重要環(huán)節(jié),針對不同的情況采取切實有效的措施是保證開挖質(zhì)量的關(guān)鍵。
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