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在橋墩澆筑前、后施工單位、監理和監控組各進行一次沉降觀測。在橋墩澆筑后梁體安裝前,測定橋墩墩頂的沉降觀測點的高程,并以此作為墩頂初測高程。此后施工單位、監理單位和監控組每周對橋墩墩頂的沉降觀測點進行一次沉降觀測,測至箱梁安裝的前 。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝箱梁安裝后軌道精調之前,前兩周內,施工單位、監理單位每2天進行一次觀測,監控組每半個月觀測一次。以后施工單位、監理單位每周觀測一次,監控組每月觀測一次。以后根據橋墩沉降情況調整沉降觀測間隔時間。梁體架設并完成底座后未進行軌道鋪設精調之前,由施工、監理和監控組獨立完成橋墩墩頂沉降觀測點進行一次沉降觀測,監控組每半月測量一次。
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加強對工人進行開挖及開挖后輪廓線的整修技術方面的培訓和指導。每循環開挖進尺不大于設計的工字鋼間距。開挖過程中鋼架或臨時支撐,根據現場具體情況進行增設鎖腳錨管,以確保鋼架基礎穩定,確保下一個工序的施工,要及早封閉成環,必要時增設臨時仰拱,保護基底。砂漿錨桿長度根據圍巖狀況及設計確定,錨桿呈梅花形布置。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝砂漿錨桿施工措施:采用鑿巖機沿開挖輪廓線鉆孔,鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm,然后采用砂漿錨桿專用注漿泵往孔內壓注早強水泥漿,注漿管隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出,隨即迅速將桿體插入。要求錨孔內砂漿飽滿,灌漿工作連續不中斷,保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結力。噴射混凝土施工措施:為保證噴射混凝土的厚度和質量,噴射混凝土分為初噴和復噴。
碼頭護舷安裝-橋梁上開孔護舷安裝公司嚴格按照ISO9000國際質量體系對工程進行科學管理,把好各施工工序的施工質量關,以高標準的工序質量來確保全部工程的施工質量。樹立“質量精湛、施工規范”的企業形象:本著“施工過程標準化”的原則。在建設優質工程過程中突出以人為本的理念,以施工高速度、工程質量高標準、對周邊環境無影響(或低影響)的施工部署來確保全部工程的實施,做好交通導行、搞好環境保護、實行生產、文明施工。護舷安裝工程-作好現況管線的保護工作:做好現況管線的保護,確保現況管線正常運行。優化施工組織和資源配置:優化資源配置,設備、人員的配置要滿足施工工期的要求;科學組織施工,合理安排施工進度,合理安排各項工程的施工,搞好工序銜接,突出重點、兼顧一般、確保工期、均衡生產,確保工程施工按期完成。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝
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