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精密無縫管改變了傳統機械設計對內外圓有嚴格公差要求，粗糙度要求的常規車削、磨削思路，通過的冷軋工藝無切削加工達到內外徑設計要求，是一種典型的節能產品。
精密無縫管精度更高，對內孔、外壁尺寸都有嚴格的公差及粗糙度要求，被廣泛應用于制造精密機械零件和一些工程結構。
厚壁精密無縫管詳細介紹：
精密無縫管生產外徑φ15-φ235mm，壁厚1.5-20mm；
內外表面似不銹鋼光亮，無麻點、劃痕、翹皮等外觀缺陷；
內外徑公差≤±0.05mm；
壁厚公差≤±0.05mm；
橢圓度≤0.05mm；
同心度≤0.05mm；
直線度小于0.30mm/m。
厚壁精密無縫管產品特點：
1.成品管尺寸精度高，內外徑尺寸可至0.05mm以內；
2.內外表面光潔度好；
3.鋼管冷軋后內外表面均無氧化膜；
4.鋼管擴口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，能承受中高壓；
5.性能更優越，能作各種復雜變形及機械深加工處理。
用途：
1.汽車配件、汽車零部件；
2.電機外殼、電機殼、直流電機中筒；
3.工業加工類：機械加工、軸承套、加工機械配件等；
4.液壓油缸、氣缸；
5.其他：電氣類燃氣輸送、水發電流體管道等。
銀河期貨研究所認為，本月數據公布的房地產、土地購置、基建、制造業等方面的宏觀經濟數據顯示，需求季節性走弱，且部分重點行業出現走弱的趨勢。在供應端受行政限產不升級的前提下，市場化倒逼鋼廠虧損并減產的路徑將會更加清晰。
據Mysteel本周調研主流鋼坯含稅成本3194元/噸，較上周增加72元/噸，對應長流程螺紋現金成本約3600元。目前螺紋、熱卷現貨在3800左右，鋼坯出廠價3470元/噸（本周末累積下跌70元/噸），主流資源接近尚未到達現金成本減產線，冷軋、酸洗等部分資源已經跌至虧損，后期來自于基料轉普卷和螺紋的壓力較大。
銀河期貨認為，鐵礦石基本面的階段或已過去。5月以來澳巴合計周發貨量較3—4月份每周增加350—400萬噸，隨著發貨資源持續到港，預計港口庫存下降快的階段已經過去。目前需求端壓力剛剛開啟，由于鋼廠尚未到達虧損減產線，對鐵礦石原料端的傳導尚未集中體現，但鋼廠接單不好的壓力一定會向上游原料采購端傳導，從當前利潤空間和傳導過程判斷，現貨銷售壓力大約會在本月底開始出現。
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