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據印度《金融快報》報道，今年第二季度，印度從中國進口鋼鐵產品數量達到36.2萬噸，比去年同期大增67%。此外，印度從日本、韓國等國進口的鋼鐵產品數量也大幅增加。第二季度，印度從日本進口鋼鐵產品37.4萬噸，同比增長47%；從韓國進口鋼鐵產品74.6萬噸，同比增長35%；中國、日本、韓國向印度出口的鋼鐵產品數量同比增長了45%。與此同時，中國、日本、韓國同期向美國出口的鋼鐵產品數量同比減少了17%。
第三季度日本鋼企擬提高粗鋼產量
8月7日，日本經濟產業省發布的一份調查數據顯示，日本鋼鐵制造商計劃在第三季度將粗鋼產量提高到2707萬噸，同比將增長4.3%。預計日本國內成品鋼產量將在第三季度達到1573萬噸，同比將增長5.6%，環比將小幅下降0.2%。與此同時，日本國內成品鋼出口量將達到777萬噸，同比將增長0.5%，環比將增長6.8%。
越南前七個月鋼鐵出口量同比劇增56%
越南海關統計數據顯示，今年前七個月越南鋼材出口量達到341萬噸，價值約25.3億美金，年同比分別上漲40.4%和56.3%。
越南的鋼材出口價格同比也相應上漲了11.3%，均價達到742.8美元每噸。其中，出口至香港的價格*高，達到2995.8美元每噸，同比上漲33.4%；出口至德國的價格增幅*大，高達2313.9美元每噸，同比上漲53.5%。該國出口到其它一些市場的價格也不凡，比如出口至瑞士的鋼材價格同比上漲302%達到1717美元每噸，出口至土耳其的鋼材價格上漲45%達到1595美元每噸，出口到中國市場的同比上漲6.9%達到1503美元每噸，還有出口至烏克蘭的價格同比上漲53.6%達到1463美元每噸。
二、宏觀經濟運行數據
1、1-7月份全國固定資產投資(不含農戶)增長5.5%
2018年1-7月份，全國固定資產投資(不含農戶)355798億元，同比增長5.5%，增速比1-6月份回落0.5個百分點。從環比速度看，7月份固定資產投資(不含農戶)增長0.43%。其中，民間固定資產投資222649億元，同比增長8.8%。
2、1-7月份全國規模以上工業增加值增長6.6%
2018年7月份，規模以上工業增加值同比實際增長6.0%(以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率)，與6月份持平。從環比看，7月份，規模以上工業增加值比上月增長0.48%。1-7月份，規模以上工業增加值同比增長6.6%，增速較1-6月份回落0.1個百分點。
襄陽南漳法爾克貿易有限公司擁有成熟可靠的技術，依托雄厚的技術力量和先進的加工設備，公司已在 鍍鋅焊管等領域建立起優勢。公司明確以省內為基礎、逐步向襄陽南漳周邊地區輻射，實現 鍍鋅焊管銷往全國市場的發展戰略。
角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。有等邊角鋼和不等邊角鋼之分。等邊角鋼的 兩個邊寬相等。其規格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數表示。如“∠30×30×3”，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊角鋼。也可用型號表示，型號是邊寬的厘米數，如∠3#。型號不表示同一型號中不同邊厚的尺寸，因而在合同等單據上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫齊全，避免單獨用型號表示。熱軋等邊角鋼的規格為2#-20#。角鋼可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件，也可作構件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結構和工程結構，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫。
角鋼屬建造用碳素結構鋼，是簡單斷面的型鋼鋼材，主要用于金屬構件及廠房的框架等。在使用中要求有較好的可焊性、塑性變形性能及一定的機械強度。襄陽角鋼主要用于制做框架結構，例如高壓輸電的塔架、鋼結構橋梁主梁兩側的框架、建筑工地上塔式起重機的立柱和臂桿、車間的立柱和梁等，小的地方如過節路邊擺花盆造型的架子、在窗戶下掛空調太陽能的架子等。那么在使用角鋼的過程中都會用到哪些加工設備對角鋼進行加工處理呢?1、對角鋼進行切斷處理
常見的就是把角鋼根據需要進行剪切，那么這種的話可以直接用角鋼切斷機，現在有新型立式的角鋼切斷機，送料時不用工人彎腰操作，簡單方便。
2、對角鋼進行90度彎曲處理
這種也是使用角鋼的過程中經常用到的，可以用角鋼彎曲機進行加工處理， 有內彎和外彎兩種形式，一般這種的設備都是液壓的。
3、對角鋼進行360度彎弧處理
2018年底前，沿海主要港口的煤炭集港改由鐵路或水路運輸；2020年采暖季前，沿海主要港口的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。鋼鐵、電力、焦化等重點企業要加快鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力；在黃色及以上重污染天氣預警期間，對鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗物料運輸的重點用車企業，實施應急運輸響應；加大秋冬季工業企業生產調控力度，各地針對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業，制定錯峰生產方案，實施差別化管理。
河北省實現超低排放的企業原則上不實施錯峰生產
河北省委、省政府出臺《關于加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》關于鋼鐵行業，《意見》提出：大力壓減過剩產能，嚴格執行環保、質量、技術、能耗、水耗、等6類嚴于的地方標準，嚴禁鋼鐵、水泥、煤炭、焦化、平板玻璃等行業新增產能，對確有必要新建的實施產能減量置換。堅決淘汰落后產能，妥善處置“僵尸企業”。
實施重點行業超低排放改造，以鋼鐵、焦化等行業為重點，對標世界水平，制定實施大氣污染物超低排放地方標準，對具備改造條件的企業實施超低排放改造。城市建成區焦爐實施加罩封閉，對廢氣進行收集處理。
2018-2020年，全省壓減退出鋼鐵產能4000萬噸左右。重點推進鋼鐵、焦化等行業退城搬遷改造。2020年底前，設區市主城區或縣城及周邊具備條件的鋼鐵企業基本完成退城搬遷，沒有搬遷意愿或不具備搬遷價值和條件的，要逐步關停或轉型轉產。
改善道路貨運結構，提高鐵路貨運能力和運輸比例，2020年底前，鐵路貨運比例較2017年增長40%，鋼鐵、電力、焦化等重點企業要加快鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力，大幅提高鐵路運輸比例，2020年鐵路運輸比例達到50%以上。
采暖季節，對傳輸通道城市鋼鐵、焦化等重點行業企業，按照排放績效水平實施差別化錯峰生產，載入排污許可證，嚴禁“一刀切”。對戰略性新興產業、現代服務業和實現超低排放的優質工業企業(只限于實現超低排放的生產線或設備)，原則上不實施錯峰生產。重污染天氣期間，對鋼鐵、焦化、有色、電力、化工等涉及大宗原材料及產品運輸的重點企業，實施錯峰運輸。
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