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混凝土防撞護欄的尺寸
具體如下：:模面鋼板采用一次性沖壓成型，厚度為5 mm的鋼板，具有良好的完整性。每塊防撞護欄鋼模板長1.25m，模板外側加強筋之間的距離約為30cm，主要是為了保證模板在使用和升降過程中不易變形。
混凝土防撞護欄的外觀標準
1，現澆混凝土防撞護欄直，美觀，表面光滑。顏色是一致的。
2.護欄混凝土表面的蜂窩表面積不得超過面積的0.5％，深度不得超過10mm。
以上是混凝土防撞護欄的一個例子，包括基本介紹和其他對比分析。可以知道，與其他護欄產品相比，其作用主要是緩沖效果，特別是在某些鐵路或高速公路兩側，包括一些危險路段，我們會發現護欄產品可以為車輛提供緩沖和支撐。在發生車禍等事故時，防止它們掉入路面。
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道路護欄的設置的必要性
雖然這些年市民的素質有了普遍提高，但交通意識依然有待加強，采取設置市政道路護欄(又稱市政護欄)這種強制性標準措施（指針對問題的解決辦法)非常必要，城市交通中，比美觀更重要，道路設施是為保障(起保障作用的事物)道路、暢通服務的，實用才是硬道理，美觀在其次。定制護欄可以保護設施的損壞。 防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）：有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備。 另外對物流搬運設備自身也起到防護隔離作用。道路設置市政道路隔離欄可以有效約束行人隨意橫穿、斜插道路及機動車不按規矩轉彎，標準了車、人各行其道。這樣一來，不僅保障了行人的，同時也提高了車輛的有序、快速通行。
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橋梁防撞墻主要形式分3種：1、高架橋（含現澆箱梁及預制箱梁段）外側防撞護欄。2、高架橋（含現澆箱梁及預制箱梁段）內側中央隔離帶防撞護欄。3、路基外側防撞墻。一般來說高架橋（含現澆箱梁及預制箱梁段）外側防撞護欄為120cm高砼防撞墻（從翼緣板邊頂口算起），下掛高度按照預制梁、沒有調皮層的現澆梁和側墻、耳墻等不同情況分別為40cm 38cm 。
由于整個柵欄結構的耐久性,綠色的塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)網保護,更耐用,在人類視覺的方式上,綠色比其他顏色,人們更能接受,能疲勞眩暈。防撞護欄高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。我認為這是大規模使用綠色塑料圍欄重要的原因。
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