以下是:煙臺(tái)市蓬萊區(qū)鑄鐵型材現(xiàn)貨直銷的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 名稱 鑄鐵型材 工藝 水平連鑄 產(chǎn)地 山東 優(yōu)勢(shì) 無(wú)氣孔 砂眼 用途 機(jī)械加工/精密制造 價(jià)格 議價(jià) 范圍 鑄鐵型材直銷供應(yīng)范圍覆蓋山東省 煙臺(tái)市 芝罘區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、萊山區(qū)、長(zhǎng)島縣、龍口市、萊陽(yáng)市、萊州市、蓬萊區(qū)、招遠(yuǎn)市、海陽(yáng)市等區(qū)域。 【億錦天澤】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有牟平球墨鑄鐵棒產(chǎn)地批發(fā)、萊陽(yáng)球墨鑄鐵棒品質(zhì)保證、萊州球墨鑄鐵棒一對(duì)一為您服務(wù)、海陽(yáng)球墨鑄鐵棒誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)等,滿足不同場(chǎng)景需求。鑄鐵型材現(xiàn)貨直銷_億錦天澤鋼鐵(蓬萊區(qū)分公司)sdyjgs1462-3,聯(lián)系人:邢濤,開(kāi)發(fā)區(qū)鳳凰工業(yè)園 發(fā)貨到 山東省 煙臺(tái)市 芝罘區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、萊山區(qū)、長(zhǎng)島縣、龍口市、萊陽(yáng)市、萊州市、蓬萊區(qū)、招遠(yuǎn)市、海陽(yáng)市。 山東省,煙臺(tái)市,蓬萊區(qū) 蓬萊區(qū),古稱登州,隸屬于山東省煙臺(tái)市,位于山東省東北部、煙臺(tái)市境北部,地處膠東半島北端,瀕臨黃、渤二海,中心位置約在北緯37.81119°, 東經(jīng)120.75988°;轄區(qū)陸域面積1197.1平方公里,海域面積506平方公里,海岸線長(zhǎng)64公里,轄6街道、8鎮(zhèn)、6鄉(xiāng)。截至2022年末,蓬萊區(qū)常住人口43.08萬(wàn)人。
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以下是:鑄鐵型材現(xiàn)貨直銷的圖文介紹煙臺(tái)蓬萊億錦天澤鋼鐵有限公司擁有 球墨鑄鐵棒領(lǐng)域‘’十余年‘’服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)體,公司致力打造研發(fā),銷售一體化服務(wù)體系。以技術(shù)開(kāi)發(fā),運(yùn)行,全國(guó)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)雙方利益化。在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位,公司與多家 球墨鑄鐵棒原料制造商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。重信用、守合同、保證 球墨鑄鐵棒產(chǎn)品質(zhì)量,以提供綜合型解決方案和多品種經(jīng)營(yíng)特色遵循薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。讓我們攜手與共,共創(chuàng)美好未來(lái)!
鐵型材的應(yīng)用:水平連鑄鑄鐵型材經(jīng)過(guò)幾十年的應(yīng)用實(shí)踐,現(xiàn)在已經(jīng)廣泛使用于液壓、機(jī)床、模具、機(jī)車、冶金以及壓縮機(jī)和般通用零部件行業(yè)。鑄鐵型材內(nèi)部無(wú)缺陷,密度大于砂鑄件,具有細(xì)密的組織,耐壓致密性優(yōu)良,35Mpa的壓力下,壁厚1mm的試樣無(wú)點(diǎn)滲和周滲現(xiàn)象,加之其優(yōu)良的機(jī)加性能,非常適用于液壓件。在鑄鐵中,碳能以化合態(tài)的滲碳體和游離狀態(tài)的石墨兩種形式存在,游離狀態(tài)的石墨容易形成片狀結(jié)構(gòu)。這是由于石墨的晶格為簡(jiǎn)單六方晶格,基面中的原子間距142nm,原子間結(jié)合力較強(qiáng);而兩基面間的面間距340nm,因基面間距較大,原子間結(jié)合力較弱,故結(jié)晶時(shí)易形成片狀結(jié)構(gòu),且強(qiáng)度、塑性和韌性極低,接近于零,硬度僅為3HBS。另外,在碳原子的四個(gè)價(jià)電子中,只有一個(gè)價(jià)電子參加到電子氣中去,這便是石墨具有某些不太明顯的金屬性能(如導(dǎo)電性)的原因。 鑄鐵型材具有組織均勻致密;耐壓氣密性好;減磨性能強(qiáng);表面質(zhì)量光潔;尺寸精度高:加工余量小;硬度分布均勻;抗拉伸強(qiáng)度高,無(wú)縮松,氣孔,夾渣,砂眼等缺陷,機(jī)械性能優(yōu)越,其中為顯著的特點(diǎn)是具有度和高韌性相結(jié)合以及優(yōu)良的抗疲勞性能。 空心鑄鐵型材及水平連鑄裝置,在相應(yīng)領(lǐng)域內(nèi)替代砂型鑄件,這種空心鑄鐵型材的截面中部有通孔,截面輪廓形狀為圓形、矩形、多邊形。上述空心鑄鐵型材的水平連鑄裝置,其基本結(jié)構(gòu)包括保溫爐、設(shè)置于爐口處的外結(jié)晶器、牽引設(shè)備組成,其特征在于在保溫爐內(nèi)與外結(jié)晶器對(duì)應(yīng)位置設(shè)置內(nèi)結(jié)晶器。所述的內(nèi)結(jié)晶器固定保溫爐下部的外壁上。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案,與砂型鑄造相比,表現(xiàn)在機(jī)械性能提高,切削性能提高,表面光潔,加工余量小,可直接加工成閥體、齒輪泵外殼,液壓導(dǎo)向套等,比實(shí)心型材的再加工提高了工效。空心鑄鐵型材生產(chǎn),基本有三種方式,種采用垂直下拉的間歇式連鑄鐵管生產(chǎn)裝置,該裝置因生產(chǎn)的型材致密性差已被淘汰;第二種采用水平連鑄加內(nèi)結(jié)晶器的生產(chǎn)裝置生產(chǎn)空心鑄鐵型材, 前面我們已討論過(guò)化合態(tài)的滲碳體,它若加熱到高溫,便會(huì)分解為鐵和碳(Fe2C→3Fe。所以化合態(tài)的滲碳體只是一種亞穩(wěn)定相,而游離態(tài)的石墨則是一種穩(wěn)定相。一般,在鐵碳合金的結(jié)晶過(guò)程中,因?yàn)闈B碳體的含碳量69%)比石墨的含碳量(100%)更接近于合金成分的含碳量5%o%),析出滲碳體時(shí)所需的原子擴(kuò)散量較小,滲碳體的晶核易形成,所以自合金液體或奧氏體中析出的是滲碳體而不是石墨。滾動(dòng)活塞式空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)芯中,滾動(dòng)活塞環(huán)為關(guān)鍵部件。通過(guò)淬火,連鑄灰鑄鐵棒材加工的活塞環(huán)(叉稱滾套)很容易達(dá)到Hf=IC50以上的硬度,且熱變形小,尺寸精度高。美國(guó)Potorex,F(xiàn)edders公司,日本Hitachi,上海日立,韓國(guó)LG,中國(guó)等廠商已經(jīng)批量采購(gòu)在機(jī)床制造業(yè)中,使用鑄鐵型材制造車床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺(tái)及機(jī)床導(dǎo)軌、軸。
在鑄鐵中,碳能以化合態(tài)的滲碳體和游離狀態(tài)的石墨兩種形式存在,游離狀態(tài)的石墨容易形成片狀結(jié)構(gòu)。這是由于石墨的晶格為簡(jiǎn)單六方晶格,基面中的原子間距142nm,原子間結(jié)合力較強(qiáng);而兩基面間的面間距340nm,因基面間距較大,原子間結(jié)合力較弱,故結(jié)晶時(shí)易形成片狀結(jié)構(gòu),且強(qiáng)度、塑性和韌性極低,接近于零,硬度僅為3HBS。另外,在碳原子的四個(gè)價(jià)電子中,只有一個(gè)價(jià)電子參加到電子氣中去,這便是石墨具有某些不太明顯的金屬性能(如導(dǎo)電性)的原因。 鑄鐵型材具有組織均勻致密;耐壓氣密性好;減磨性能強(qiáng);表面質(zhì)量光潔;尺寸精度高:加工余量小;硬度分布均勻;抗拉伸強(qiáng)度高,無(wú)縮松,氣孔,夾渣,砂眼等缺陷,機(jī)械性能優(yōu)越,其中為顯著的特點(diǎn)是具有度和高韌性相結(jié)合以及優(yōu)良的抗疲勞性能。空心鑄鐵型材及水平連鑄裝置,在相應(yīng)領(lǐng)域內(nèi)替代砂型鑄件,這種空心鑄鐵型材的截面中部有通孔,截面輪廓形狀為圓形、矩形、多邊形。上述空心鑄鐵型材的水平連鑄裝置,其基本結(jié)構(gòu)包括保溫爐、設(shè)置于爐口處的外結(jié)晶器、牽引設(shè)備組成,其特征在于在保溫爐內(nèi)與外結(jié)晶器對(duì)應(yīng)位置設(shè)置內(nèi)結(jié)晶器。所述的內(nèi)結(jié)晶器固定保溫爐下部的外壁上。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案,與砂型鑄造相比,表現(xiàn)在機(jī)械性能提高,切削性能提高,表面光潔,加工余量小,可直接加工成閥體、齒輪泵外殼,液壓導(dǎo)向套等,比實(shí)心型材的再加工提高了工效。空心鑄鐵型材生產(chǎn),基本有三種方式,種采用垂直下拉的間歇式連鑄鐵管生產(chǎn)裝置,該裝置因生產(chǎn)的型材致密性差已被淘汰;第二種采用水平連鑄加內(nèi)結(jié)晶器的生產(chǎn)裝置生產(chǎn)空心鑄鐵型材,前面我們已討論過(guò)化合態(tài)的滲碳體,它若加熱到高溫,便會(huì)分解為鐵和碳(Fe2C→3Fe。所以化合態(tài)的滲碳體只是一種亞穩(wěn)定相,而游離態(tài)的石墨則是一種穩(wěn)定相。一般,在鐵碳合金的結(jié)晶過(guò)程中,因?yàn)闈B碳體的含碳量69%)比石墨的含碳量(100%)更接近于合金成分的含碳量5%o%),析出滲碳體時(shí)所需的原子擴(kuò)散量較小,滲碳體的晶核易形成,所以自合金液體或奧氏體中析出的是滲碳體而不是石墨。 才能被市場(chǎng)接納。特別是在形勢(shì)緊迫的今天,唯有進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)重組整合,實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備,生產(chǎn)能力和人力資源的進(jìn)一步優(yōu)化,才有資格有能力尋求或轉(zhuǎn)型的新路徑。這是一條充滿希望的發(fā)展之路。公司在創(chuàng)業(yè)的征途上,將繼續(xù)以不畏艱險(xiǎn)的精神和永不停歇的腳步,引領(lǐng)連鑄型材新技術(shù)新產(chǎn)品走向高端,開(kāi)創(chuàng)連鑄型材行業(yè)發(fā)展的新局面。反復(fù)研究,經(jīng)過(guò)連續(xù)五天奮戰(zhàn),3月19日中午,公司水平連鑄鑄鐵型材Φ400mm特大規(guī)格試產(chǎn)成功。數(shù)日努力一朝而就,現(xiàn)場(chǎng)人員喜不自禁,奔走相告。這是繼公司實(shí)現(xiàn)水平連鑄雙頭拉拔,自行設(shè)計(jì)制造兩條國(guó)內(nèi)先進(jìn)的水平連鑄鑄鐵型材生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)異形拉拔,突破Φ300—Φ360超大規(guī)格和Φ30—Φ25超小規(guī)格拉拔以來(lái)又一次技術(shù)上的飛躍,是一個(gè)新的里程碑。在知識(shí)統(tǒng)領(lǐng)全局的時(shí)代,只有以科學(xué)技術(shù)為依托,才能生產(chǎn)高端產(chǎn)品。一次次反復(fù)試驗(yàn)才能吸引用戶目光。通過(guò)CSS-44000型電子試驗(yàn)機(jī)對(duì)材料的拉伸性能進(jìn)行了表征,采用氧化增重法衡量了材料的抗高溫氧化性能,觀察熱疲勞裂紋的SEM照片分析了材料的抗熱疲勞性能,使用MG-2000型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),考察了干摩擦條件下材料的摩擦磨損性能,綜合分析了合金元素的添加比例,施加載荷,磨損時(shí)間對(duì)材料摩擦磨損性能的影響,探討了其磨損失效機(jī)理。 結(jié)果表明:綜合考慮力學(xué)性能,耐熱性能,耐磨性能等方面的重要性。
公司采用沖入法工藝進(jìn)行球化孕育處理,雖然這種工藝條件也能達(dá)到凸輪軸性能指標(biāo)要求,但一直存在著很多問(wèn)題,如鑄件球化率低,球化效果不穩(wěn)定,有時(shí)鑄件白口傾向較大,回爐料利用率低,生產(chǎn)成本高,球化劑消耗量大,澆注機(jī)內(nèi)殘鎂量波動(dòng)大,且鎂的收得率低,工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)弧光大,煙塵多,勞動(dòng)環(huán)境惡劣,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等。 在鑄鐵中,碳能以化合態(tài)的滲碳體和游離狀態(tài)的石墨兩種形式存在,游離狀態(tài)的石墨容易形成片狀結(jié)構(gòu)。這是由于石墨的晶格為簡(jiǎn)單六方晶格,基面中的原子間距142nm,原子間結(jié)合力較強(qiáng);而兩基面間的面間距340nm,因基面間距較大,原子間結(jié)合力較弱,故結(jié)晶時(shí)易形成片狀結(jié)構(gòu),且強(qiáng)度、塑性和韌性極低,接近于零,硬度僅為3HBS。另外,在碳原子的四個(gè)價(jià)電子中,只有一個(gè)價(jià)電子參加到電子氣中去,這便是石墨具有某些不太明顯的金屬性能(如導(dǎo)電性)的原因。鑄鐵型材具有組織均勻致密;耐壓氣密性好;減磨性能強(qiáng);表面質(zhì)量光潔;尺寸精度高:加工余量小;硬度分布均勻;抗拉伸強(qiáng)度高,無(wú)縮松,氣孔,夾渣,砂眼等缺陷,機(jī)械性能優(yōu)越,其中為顯著的特點(diǎn)是具有度和高韌性相結(jié)合以及優(yōu)良的抗疲勞性能。空心鑄鐵型材及水平連鑄裝置,在相應(yīng)領(lǐng)域內(nèi)替代砂型鑄件,這種空心鑄鐵型材的截面中部有通孔,截面輪廓形狀為圓形、矩形、多邊形。上述空心鑄鐵型材的水平連鑄裝置,其基本結(jié)構(gòu)包括保溫爐、設(shè)置于爐口處的外結(jié)晶器、牽引設(shè)備組成,其特征在于在保溫爐內(nèi)與外結(jié)晶器對(duì)應(yīng)位置設(shè)置內(nèi)結(jié)晶器。所述的內(nèi)結(jié)晶器固定保溫爐下部的外壁上。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案,與砂型鑄造相比,表現(xiàn)在機(jī)械性能提高,切削性能提高,表面光潔,加工余量小,可直接加工成閥體、齒輪泵外殼,液壓導(dǎo)向套等,比實(shí)心型材的再加工提高了工效。空心鑄鐵型材生產(chǎn),基本有三種方式,種采用垂直下拉的間歇式連鑄鐵管生產(chǎn)裝置,該裝置因生產(chǎn)的型材致密性差已被淘汰;第二種采用水平連鑄加內(nèi)結(jié)晶器的生產(chǎn)裝置生產(chǎn)空心鑄鐵型材,前面我們已討論過(guò)化合態(tài)的滲碳體,它若加熱到高溫,便會(huì)分解為鐵和碳(Fe2C→3Fe。所以化合態(tài)的滲碳體只是一種亞穩(wěn)定相,而游離態(tài)的石墨則是一種穩(wěn)定相。一般,在鐵碳合金的結(jié)晶過(guò)程中,因?yàn)闈B碳體的含碳量69%)比石墨的含碳量(100%)更接近于合金成分的含碳量5%o%),析出滲碳體時(shí)所需的原子擴(kuò)散量較小,滲碳體的晶核易形成,所以自合金液體或奧氏體中析出的是滲碳體而不是石墨。 專門負(fù)責(zé)控制進(jìn)氣門和排氣門開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)間,關(guān)系著進(jìn)排氣的大小及準(zhǔn)確性,并直接影響燃燒比和節(jié)能降耗問(wèn)題,因此只有凸輪軸高硬耐磨才能始終很好地保證發(fā)動(dòng)機(jī)符合設(shè)計(jì)要求,并提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。在凸輪軸生產(chǎn)材質(zhì)的選擇上,由于球墨鑄鐵具有優(yōu)良的減震性,良好的耐磨性以及不亞于鋼的強(qiáng)度等眾多優(yōu)點(diǎn)而成為多數(shù)凸輪軸生產(chǎn)廠家的。凸輪軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要組成部件 FCD700球墨鑄鐵凸輪軸是哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司為其4G6系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的一款度球墨鑄鐵汽車鑄件。
鑄件球化率,石墨球尺寸等級(jí)等參數(shù)都優(yōu)于原沖入法工藝,且鑄件力學(xué)性能的穩(wěn)定性得到很大改善,球化處理效果穩(wěn)定,重現(xiàn)性好,喂線技術(shù)工藝對(duì)鐵水增硅量小,可大量使用回爐料,降低了生產(chǎn)成本,并能靈活調(diào)整氣壓澆注機(jī)內(nèi)鎂殘量的波動(dòng),同時(shí)喂線處理工藝在很大程度上了球化作業(yè)時(shí)煙氣對(duì)環(huán)境的影響和污染,降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
可對(duì)鑄鐵型材表面進(jìn)行玻璃、搪瓷涂層,銅、鉻、鎢電鍍,滲碳、滲氮處理等,其性能遠(yuǎn)好于砂型鑄鐵件。鑄鐵型材因其獨(dú)有的組織特點(diǎn)及優(yōu)異的力學(xué)性能,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機(jī)床、液壓氣動(dòng)、汽車及動(dòng)力、印刷及紡織機(jī)械、模具、制冷壓縮機(jī)、冶金機(jī)械等行業(yè)。 連鑄球鐵型材還具有良好的熱處理性能。一般在CE=4.8—5.0時(shí),鑄態(tài)性能可達(dá)到QT500-10牌號(hào),正火性能可達(dá)到QT800-等溫淬火可達(dá)到QT1200-4水平。在CE=4.3—4.7時(shí),鑄態(tài)性能可達(dá)到QT550-10牌號(hào),正火性能可達(dá)到QT800-等溫淬火可達(dá)到QT1200-6水平。特別是在加入銅、鉬以后,其鑄態(tài)性能可達(dá)到QT800-3的水平。可見(jiàn),連鑄型材優(yōu)良的性能和質(zhì)量的穩(wěn)定性完全可以滿足ADI的要求,能過(guò)ADI處理更易于得到品質(zhì)優(yōu)良的次鑄件。在鑄鐵中,碳能以化合態(tài)的滲碳體和游離狀態(tài)的石墨兩種形式存在,游離狀態(tài)的石墨容易形成片狀結(jié)構(gòu)。這是由于石墨的晶格為簡(jiǎn)單六方晶格,基面中的原子間距142nm,原子間結(jié)合力較強(qiáng);而兩基面間的面間距340nm,因基面間距較大,原子間結(jié)合力較弱,故結(jié)晶時(shí)易形成片狀結(jié)構(gòu),且強(qiáng)度、塑性和韌性極低,接近于零,硬度僅為3HBS。另外,在碳原子的四個(gè)價(jià)電子中,只有一個(gè)價(jià)電子參加到電子氣中去,這便是石墨具有某些不太明顯的金屬性能(如導(dǎo)電性)的原因。 鑄鐵型材具有組織均勻致密;耐壓氣密性好;減磨性能強(qiáng);表面質(zhì)量光潔;尺寸精度高:加工余量小;硬度分布均勻;抗拉伸強(qiáng)度高,無(wú)縮松,氣孔,夾渣,砂眼等缺陷,機(jī)械性能優(yōu)越,其中為顯著的特點(diǎn)是具有度和高韌性相結(jié)合以及優(yōu)良的抗疲勞性能。 空心鑄鐵型材及水平連鑄裝置,在相應(yīng)領(lǐng)域內(nèi)替代砂型鑄件,這種空心鑄鐵型材的截面中部有通孔,截面輪廓形狀為圓形、矩形、多邊形。上述空心鑄鐵型材的水平連鑄裝置,其基本結(jié)構(gòu)包括保溫爐、設(shè)置于爐口處的外結(jié)晶器、牽引設(shè)備組成,其特征在于在保溫爐內(nèi)與外結(jié)晶器對(duì)應(yīng)位置設(shè)置內(nèi)結(jié)晶器。所述的內(nèi)結(jié)晶器固定保溫爐下部的外壁上。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案,與砂型鑄造相比,表現(xiàn)在機(jī)械性能提高,切削性能提高,表面光潔,加工余量小,可直接加工成閥體、齒輪泵外殼,液壓導(dǎo)向套等,比實(shí)心型材的再加工提高了工效。空心鑄鐵型材生產(chǎn),基本有三種方式,種采用垂直下拉的間歇式連鑄鐵管生產(chǎn)裝置,該裝置因生產(chǎn)的型材致密性差已被淘汰;第二種采用水平連鑄加內(nèi)結(jié)晶器的生產(chǎn)裝置生產(chǎn)空心鑄鐵型材, 前面我們已討論過(guò)化合態(tài)的滲碳體,它若加熱到高溫,便會(huì)分解為鐵和碳(Fe2C→3Fe。所以化合態(tài)的滲碳體只是一種亞穩(wěn)定相,而游離態(tài)的石墨則是一種穩(wěn)定相。 目前,公司如美國(guó)福特汽車、福特賽車、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),德國(guó)奔馳、德國(guó)載重汽車,瑞典斯凱孚、薩博、沃爾沃汽車等均已經(jīng)成功應(yīng)用了水平連鑄ADI鑄件。在歐洲和美國(guó),水平連鑄ADI已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)的各個(gè)部門,成功地替代了多種碳鋼和低合金鋼鑄件、鍛鋼件、表面淬火和氮化處理的鑄鋼件、鋁合金鑄件、銅合金鑄件、普通球鐵鑄件,以及焊接件和組裝件等,品種達(dá)數(shù)千種。國(guó)外的連鑄型材生產(chǎn)制造商如美國(guó)的Dura—Bar公司和日本虹技株式會(huì)社等早已用球鐵連鑄型材批量制造各種齒輪、齒輪軸、軸套和聯(lián)軸節(jié)等部件。點(diǎn)擊查看億錦天澤鋼鐵(蓬萊區(qū)分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】
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