以下是:重慶市黔江區沉降板特點的產品參數
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樁徑0.8m以下的需埋設兩根檢測管，兩根檢測管必須固定在鋼筋籠內同一直線上。樁徑0.8m-2.0m的需埋設三根檢測管，三根檢測管必須呈等腰三角形固定在鋼筋籠內。2.0m以上的需埋設四根檢測管，四根檢測管必須呈正方形固定在鋼筋籠內。
常規要求采用外徑50-60mm的鋼管，壁厚3.5mm左右，施工中采取現場焊接法。這種方法在施工中所需成本高，操作復雜，給現場施工帶來極大不便，施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率，降低了施工成本。
因沉降板的焊接技術要求很高，需有專業的焊接人員。為保證樁基混凝土的質量，在樁基灌注過程中均有時間限定，采用焊接的檢測管在鋼筋籠對接過程中，還得焊接檢測管，給鉆孔灌注增加了施工風險。生產的沉降板在安裝過程中只需上管插入下管,然后用簡單的工具稍加緊固可。
無須焊接，無須電力，無需任何技術，大大節約了施工時間，避免了過長時間的安裝給施工帶來的風險，大幅提高了工作效率。樁基在混凝土灌柱時對沉降板的密封性、抗滲性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等方面的要求特別嚴格，生產及安裝中稍有不慎將造成堵管、滲漏或管變形，樁基檢測將無法完成。
現場焊接無法檢測管壁、接口及管底的封頭密封性，因此抗滲漏性能很難保證。生產的沉降板從原料采購就由專人嚴把質量關，生產前后經過多次檢測，產品成型后再需經三道檢測工序即初檢、氣檢、水檢。確保產品合格率為，從而保證了樁基質檢要求。
但由于灌注樁屬地下隱蔽工程，施工工藝復雜，在施工過程中常遇到各種工程地質問題如地下水滲流、流沙層、淤泥層，引起塌孔和縮徑，以及混凝土灌注過程中容易出現各種問題使樁產生離析、夾泥、斷樁、縮徑等樁身缺陷，將對橋梁、路基等土工構筑物的正常使用造成隱患。
因此，對混凝土灌注樁的質量檢測是十分重要的。按照鐵道部關于做好客運專線鐵路基樁檢測工作的通知(鐵建設函[2006]464號)的技術要求，對混凝土灌注樁應按其基樁總數的做無損檢測。當基樁混凝土強度達到設計強度的70%，且不小于15MPa,方可進行無損檢測。
對于地質變化異常復雜地區的混凝土灌注樁樁身質量應采用聲波透射法進行檢測及驗收。在樁基施工過程中，沉降板的施工是樁基檢測工作中的基礎工作，是正確檢測評價樁基完整性的關鍵工序，必須引起高度重視。為此，及TB12008《鐵路工程基樁檢測技術規程》和JGJ《建筑基樁檢測核技術規程》的相關要求，特對樁基沉降板施工工作重申如下要求。
?沉降板應下端封閉，上端加蓋，管內無異物;沉降板采用綁扎方式與鋼筋籠連接牢固(不得焊接);沉降板連接應積極采用外加套筒焊接方式進行，杜絕連接處斷裂和堵管現象;連接處應光滑過渡，不漏水;管口應高出樁頂100mm以上，且各沉降板管口高度應一致。
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