無縫管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒有焊縫的鋼管，稱之為無縫鋼管。根據生產方法，無縫管可分熱軋無縫鋼管、江蘇連云港本地冷軋無縫鋼管、江蘇連云港同城冷拔無縫鋼管、江蘇連云港擠壓無縫鋼管、江蘇連云港當地頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、江蘇連云港橢圓形、江蘇連云港當地三角形、江蘇連云港附近六角形、江蘇連云港同城瓜子形、江蘇連云港當地星形、江蘇連云港附近 帶翅管多種復雜形狀。直徑達900mm，小直徑為 4mm。根據用途不同， 有厚壁無縫鋼管和薄壁無縫鋼管。無縫鋼管主要用作石油地質鉆探管、江蘇連云港同城石油化工用的裂化管、江蘇連云港同城鍋爐管、江蘇連云港當地軸承管以及汽車、江蘇連云港當地拖拉機、江蘇連云港附近航空無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、江蘇連云港本地天然氣、江蘇連云港當地煤氣、江蘇連云港水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。 廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、江蘇連云港當地汽車傳動軸、江蘇連云港當地自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。用高精度結構鋼管。

熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、江蘇連云港當地連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、江蘇連云港連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、江蘇連云港附近規格、江蘇連云港本地生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。

無縫管常見問題和解決方法在無縫管的生產和使用過程中，常常會遇到一些問題，如折迭、江蘇連云港附近尺寸超差、江蘇連云港本地劃道、江蘇連云港同城斗紋和拔凹等。這些問題會影響無縫管的質量和性能，因此需要采取相應的措施進行和解決。折迭折迭是指鋼管內外表面呈現直線或螺旋方向的折迭，局部或通長地出現在鋼管上。產生折迭的原因主要有管料表面有折迭或夾雜物、江蘇連云港有嚴重擦傷和裂紋等。和折迭的方法主要是嚴格把好穿孔熱軋質量關，確保管料表面質量良好。尺寸超差尺寸超差包括壁厚超差、江蘇連云港本地壁厚不均、江蘇連云港附近直徑超差、江蘇連云港附近橢圓偏心等。產生尺寸超差的原因主要有拔制模具選擇不當、江蘇連云港同城內外模設計制造不合理或磨損嚴重等。和解決尺寸超差的方法主要是正確設計和選配拔管模具、江蘇連云港當地正確執行熱處理制度等。劃道劃道是指鋼管表面上呈現縱向直線的劃痕，劃道長短不一、江蘇連云港本地寬窄不等。產生劃道的原因主要有拔模表面不光滑、江蘇連云港當地錘頭過度部分有棱角等。和解決劃道的方法主要是提高拔管模具的表面質量、江蘇連云港同城鋼管酸洗后沖洗干凈等。斗紋斗紋是指鋼管表面沿長度方向呈高低不平的環形波浪或波浪逐個相同排列，局部或通長地出現在鋼管內外表面上。產生斗紋的原因主要有熱處理后的性能不均、江蘇連云港附近酸洗后沖洗不干凈等。和解決斗紋的方法主要是按操作規程要求進行熱處理、江蘇連云港當地把好酸洗、江蘇連云港本地磷化、江蘇連云港當地皂化的質量關等。拔凹拔凹是指在鋼管縱向上，管壁向內呈條狀凹陷，其長短無規則。產生拔凹的原因主要有無芯棒拔制薄壁鋼管時減徑量過大、江蘇連云港同城錘頭端部有棱角等。和解決拔凹的方法主要是選擇合適的拔制工藝、江蘇連云港同城錘頭端部應無棱角和皺折等。