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鋼管酸洗工藝過程：工件→脫脂→水洗→酸洗→水洗→浸助鍍溶劑→烘干預熱→熱鍍鋅→整理→冷卻→鈍化→漂洗→干燥→檢驗有關工藝過程說明(1)脫脂可采用化學去油或水屬脫脂清洗劑去油，達到工件完全被水浸潤為止。(2)酸洗可采用H2SO415％，硫脲0.1％，40～60℃或用HCl20％，六次四1～3g/L，20～40℃進行酸洗。加入緩蝕劑可防止基體過腐蝕及減少鐵基體吸氫量。脫脂及酸洗處理不好會造成鍍層附著力不好，鍍不上鋅或鋅層脫落。(3)浸助鍍劑也稱結合劑，可保持在浸鍍前工件具有一定活性，以增強鍍層與基體結合。NH4Cl15％～25％，ZnCl22.5％～3.5％，55～65℃，5～10min。為減少NH4Cl揮發可適當加入甘油。
在現在很多的無縫鋼管廠里面，主要是以冷拔和熱軋無縫鋼管為中心生產和銷售，同時這兩種的生產制作過程也是不同的。所以在這兩種無縫鋼管的生產工序里面，還是冷拔無縫鋼管的制作過程比較復雜。冷拔無縫鋼管首先在管坯的問題上就要進行連軋，連軋以后才能進行定徑的測試，這個時候需要管坯的表面沒有任何的裂紋響應后才可以進行下一道工序。
酸洗是指用酸洗溶液如鹽酸，硫酸等洗掉工件上的氧化層和灰塵等物質。清洗表面的作用磷化即一種處理方法，磷化液，有鋅系磷化液，錳系磷化液等，磷化有很多種，作用也不同，如鋼絲的磷化是使鋼絲在拉細起到潤滑作用的，有的是為了起到打底漆的作用，增強基體與漆體的結合力，還有的是起到耐腐蝕等等作用。管路清洗完畢如果沒有很快進入調試階段,必須在管路中及時鋪油,而且要在整個內壁上都形成一層油膜,以免產生二次生銹。油洗之后,調試之前必須再次對管路進行檢查,特別是在管路的拐彎處以及大的集流腔等容易積存油液的地方,要打開管路進行檢查,放出殘存的油液,并用干凈的油液再沖洗,直到看不到雜質為止。
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一、磷化前的預處理 一般情況下， 磷化處理要求工件表面應是潔凈的金屬表面（二合一、三合一、四合一例外）。工件在磷化前必須進行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調整等預處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調整，使金屬表面具備一定的“活性“，才能獲得均勻、細致、密實的磷化膜，達到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此，磷化前處理是獲得高質量磷化膜的基礎。 酸洗磷化無縫鋼管 酸洗磷化無縫鋼管加工廠家 1 除油脂 除油脂的目的在于掉工件表面的 油脂、油污。包括機械法、化學法兩類。機械法主要是：手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等?；瘜W法主要：溶劑清洗、酸性清洗劑清洗、強堿液清洗，低堿性清洗劑清洗。以下介紹化學法除油脂工藝。 酸洗磷化無縫鋼管 酸洗磷化無縫鋼管加工廠家 1.1 溶劑清洗 溶劑法除油脂，一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法。常見的是采用三氯乙烷、三氯乙烯、全氯乙烯蒸汽除油脂。蒸汽脫脂速度快，效率高，脫脂干凈徹底，對各類油及脂的去除效果都非常好。在氯代烴中加入一定的乳化液，不管是浸泡還是噴淋效果都很好。由于氯代鹵都有一定的毒性，汽化溫度也較高，再者由于新型水基低堿性清洗劑的出現，溶劑蒸汽和乳液除油脂方法現在已經很少使用了。 酸洗磷化無縫鋼管 酸洗磷化無縫鋼管加工廠家 1.2 酸性清洗劑清洗 酸性清洗劑除油脂是一種應用非常廣泛的方法。它利用表面活性劑的乳化、潤濕、滲透原理，并借助于酸腐蝕金屬產生氫氣的機械剝離作用，達到除油脂的目的。酸性清洗劑可在低溫和中溫下使用。低溫一般只能除掉液態油，中溫就可除掉油和脂，一般只適合于浸泡處理方式。酸性清洗劑主要由表面活性劑（如OP類非離子型活性劑、陰離子磺酸鈉型）、普通無機酸、緩蝕劑三大部分組成。由于它兼備有除銹與除油脂雙重功能，人們習慣稱之為“二合一“處理液。 酸洗磷化無縫鋼管 酸洗磷化無縫鋼管加工廠家 鹽酸、硫酸酸基的清洗劑應用為廣泛，成本低，效率較高。但酸洗殘留的Cl-、SO42-對工件的后腐蝕危害很大。而磷酸酸基沒有腐蝕物殘留的隱患，但磷酸成本較高，清洗效率低些。對于鋅件，鋁件一般不采用酸性清洗劑清洗，特別鋅件在酸中的腐蝕極快。 酸洗磷化無縫鋼管 酸洗磷化無縫鋼管加工廠家 1.3強堿液清洗 強堿液除油脂是一種傳統的有效方法。它是利用強堿對植物油的皂化反應，形成溶于水的皂化物達到除油脂的目的。純粹的強堿液只能皂化除掉植物油脂而不能除掉礦物油脂。因此人們通過在強堿液中加入表面活性劑，一般是磺酸類陰離子活性劑，利用表面活性劑的乳化作用達到除礦物油的目的。強堿液除油脂的使用溫度都較高，通常〉80℃。
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