760℃800MPa級高溫材料粉末冶金高溫合金采用霧化高溫合金粉末，經熱等靜壓成型或熱等靜壓后再經鍛造成型的生產工藝制造出高溫合金粉末的產品。采用粉末冶金工藝，由于粉末顆粒細小，冷卻速度快，從而成分均勻，無宏觀偏析，而且晶粒細小，熱加工性能好，金屬利用率高，成本低，尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的提高。 FGH95粉末冶金高溫合金，650℃拉伸強度1500MPa；1034MPa應力下持久壽命大于50小時，是當前在650℃工作條件下強度水平的一種盤件粉末冶金高溫合金。粉末冶金高溫合金可以滿足應力水平較高的發動機的使用要求,是高推重比發動機渦pang輪、壓氣機盤和渦輪擋板等高溫部件的選擇材料。 1200℃100MPa級高溫材料氧化物彌散強化(ODS)合金是采用獨特的機械合金化(MA)工藝，超細的(小于50nm)在高溫下具有超穩定的氧化物彌散強化相均勻地分散于合金基體中，而形成的一種特殊的高溫合金。其合金強度在接近合金本身熔點的條件下仍可維持，具有優良的高溫蠕變性能、優越的高溫抗yang化性能、抗碳、硫腐蝕性能。目前已實現商業化生產的主要有三種ODS合金： MA956合金在氧化氣氛下使用溫度可達1350℃，居高溫合金抗yang化、抗碳、硫腐蝕之首位。可用于航空發動機燃燒室內襯。 MA754合金在氧化氣氛下使用溫度可達1250℃并保持相當高的高溫強度、耐中堿玻璃腐蝕。現已用于制作航空發動機導向器蓖齒環和導向葉片。 MA6000合金在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa；1100℃，1000小時持久強度為127MPa，居高溫合金之首位，可用于航空發動機葉片。

上海駿廷-正公差與負公差：在國內提到公差，絕大部分往往就是指負公差。當然正公差一定也是有的，但是很少很少。,EN 10273用于壓力目的的熱軋可焊接鋼棒具有特定的高溫性能,日本的鋼號中若是從美國引進的牌號，則在三位數字前加前綴“SUS”（也即是英文steel use stainless的簡稱），但與ASTM（美國材料與試驗協會）差別的是若日本自己研制的鋼號則后綴“J”表示Japan。如“SUS 316J1”，區別于“SUS 316”。,＋ U未經處理,中國 GB24511-2009 承壓設備用不銹鋼鋼板及鋼帶鎳基合金定義：鎳基合金一般以Ni含量超過30wt%之合金稱之，常見產品之Ni含量都超過50wt%，由于具有超群的高溫機械強度與耐蝕性質，與鐵基和鈷基合金合稱為超合金(Superalloy)，一般是應用在540oC以上的高溫環境，并依其使用場合，選用不同合金設計，多用于特殊耐蝕環境、高溫腐蝕環境、需具備高溫機械強度之設備。常應用于航天、能源、石化工業或特殊電子/光電等領域。鎳基合金特點：鎳基合金是超合金中應用廣、強度高的材料。超合金之名稱即源自于材料特色，包括：(1)性能超優異：高溫下可維持高強度，且具有優異的抗潛變、等機械性質，以及耐蝕特性與良好的塑性和銲接性。合金添加超繁雜：鎳基合金常添加十種以上之合金元素，用以增進不同環境之耐蝕性；以及固溶強化或析出強化等作用。工作環境超惡劣：鎳基合金被廣泛用于各種嚴苛之使用條件，如航天飛行引擎燃氣室的高溫高壓部份、核能、石油、海洋工業之結構件，耐蝕管線等。