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東風多利卡是東風汽車股份有限公司 出的一款專用車底盤,駕駛室為新款一排半可翻,發動機采用玉柴140馬力,動力強勁爬坡能力好。輪胎采用9.00-20,懸駕高通過力強,軸距3800mm,前橋3.9噸,后橋額載質量高達8噸,大梁為232mm,具有載貨能力,全系帶動力轉向,氣制動。相比同款多利卡配置朝柴120馬力優勢很明顯。 目前該款底盤已有專用車公告的車型有:加油車、運油車、灑水車、綠化噴灑車、吸糞車、吸污車、壓縮式垃圾車、擺臂式垃圾車、自卸式垃圾車等。 ·東風多利卡加油車: ·東風多利卡灑水車: ·基本配置: 總質量:10495(kg),額載質量:5400(kg),整備質量:4900(kg)。罐體有效容積:8.09立方米,罐體長4450mm,長軸2000mm,短軸1350mm. ·基本配置: 總質量:10495(kg),額載質量:5000(kg),整備質量:5300(kg)。,罐體有效容積5.25立方米,罐體外形尺寸:罐體長4200mm,長軸1750mm,短軸1060mm. ·東風多利卡吸污車: ·東風多利卡吸糞車: ·基本配置: 總質量:10495(kg),額載質量:4600(kg),整備質量:5700(kg)。罐體有效容積6.03立方米,罐體外形尺寸(長×直徑)(mm):4200×1400. ·基本配置: 總質量:10495(kg),額載質量:4850(kg),整備質量:5450(kg)。罐體有效容積:6.36立方米,罐體外形尺寸 (長×長軸×短軸) (mm):4460×1940×1100。 ·東風多利卡擺臂式垃圾車: ·東風多利卡壓縮式垃圾車: ·基本配置: 總質量:10495(kg),額載質量:4490(kg),整備質量:5810(kg)。 ·基本配置: 總質量:10495(kg),額載質量:3500(kg),整備質量:6800(kg)。 該款車現車充足,價格全市 ,歡迎新老客戶來廠訂購。
山東青島延恒機械設備有限公司自創立以來,一貫堅持以“科技是di yi生產力”的理論為導向,以品牌戰略為先導,以完善的工藝和對品質的孜孜追求,推出 三輪吸糞車產品。部分產品已經通過CQC認證、CCC認證、CE認證,企業通過ISO9001質量體系認證和ROHS環保認證。
一、高空作業車的分類: 1、 按類型分:垂直升降式(又稱剪叉式)高空作業車、折臂式升降式高空作業車、自行式高空作業平臺、伸縮臂式高空作業車。其中垂直升降式工作斗承重大,但作業高度受限,機動性差,不靈活,目前國內廣泛運用的是折臂升降式高空作業車。 2、按作業高度分:6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米,目前國外 可達80米以上。 二、高空作業車的適用范圍: 廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業領域。 三、高空作業車的特點: 在作業斗內和回轉座上均設有操縱裝置,遠距離控制發動機的啟動、停止、高速、低速,采用電液比例閥控制臂的動作,平穩性好,工作臂可左、右360°連續旋轉,靠連桿機構自動維持作業槽水平,主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽、具備夜間照明、可起吊重物。 四、高空作業車未來的發展: 人們設想了一種組合式高空作業車,可以使一車多用,這種車有一個車頭部分(主要裝有動力系統),既可獨立使用,也可以和不同的車箱連接,成為小貨車、旅游車、冷藏車以及賽車等,根據需要隨時更換。在未來的汽車世界里還會出現幾種特殊的汽車客運系統,一種是“空中公共汽車”車輛,它具有陸空兩用的優點,既可以和普通公共汽車一樣在陸上行駛,也可以開進特殊的飛機上,作空中旅行,減少了乘客上下飛機的麻煩。 將來還會出現更多造型奇特、性能卓越的高空作業車。例如,履帶式氣墊車,用充氣的橡膠履帶來代替汽車的輪子,可以在泥濘道路或沼澤地自由行走。無輪步行式汽車,是仿照動物行走的特征制造的,裝有四條腿,下坑洼、涉泥濘都非常靈活。還有水陸空三用汽車、飛碟汽車、潛艇式汽車等等。電腦被廣泛地運用在高空作業車上,將是未來汽車的重要標志。將來的汽車裝上電腦指揮系統。可以把駕駛員的意志和外界行駛條件結合起來轉化成電信號,然后集中輸送到微處理器,經過分析計算后,向車輛的各個部分發出指令。使汽車更為可靠。甚至可以出現無人駕駛的"智能"汽車。還有一種是無人駕駛的自動小客車,高空作業車的大小和現在的小客車相近,有四個或六個座位,所不同的是這種小客車只有兩個輪子,左側是一只懸臂,與車輛左上方的軌道相接,軌道除起著向導外,還擔負著傳遞自動信號、輸送電力的作用。
埃克森美孚專為東風商用車dCi11 450發動機提供的東風10萬公里長效機油是一款高性能柴油發動機油,目前僅在東風服務站銷售。該產品不僅適用于符合中國市場國五排放標準的發動機,還適用于未來國六排放標準的發動機。此產品超越美國石油協會(API CJ-4/ CI-4 Plus/ CI-4)、歐洲汽車制造商協會(ACEA E9/E7/E6/E4)等多個行業組織的規格要求,可實現卓越低溫流動性、高溫粘度保持性及揮發控制,尤其可滿足對新款發動機的保護。其先進的新式添加劑系統不僅能保護并幫助延長發動機的使用壽命,更能保持包括柴油顆粒過濾器(DPF)減排系統的效率,成就發動機的綠色動力,滿足行業和市場不斷變化和升級的要求。同時,其長換油周期還能有效減少車主的綜合運行成本。按重卡年運行20萬公里計算,綜合機油、機油濾芯和維護工時的節省以及車主停工換油的時間損失等,使用東風10萬公里長效機油每年能為車主降低約萬元的綜合運行成本。
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