目前港口超特粉緊缺使得部分鋼廠調整了配礦比，一些橋梁人行道護欄鋼廠加大了非主流礦的配比或者直接增加高品資源來鐵水量。決定礦價漲跌的還是主流貨，受中低品主流礦稀缺影響，且港口庫存處于低位，導致整體礦價仍能保持趨強勢頭。國產礦方面，普指圍繞95美金震蕩，商家盼漲心態依然強烈，唐山鋼企只要采購，就會受到貿易商抬價行為影響。本周橋梁防撞護欄呈現探底回升態勢，周初受中美貿易戰影響大幅下滑，周中以后貿易戰陰影減弱，加之前期跌幅過大，橋梁防撞護欄強勢反彈。從技術指標來看，日K線上漲至BOLL中軌下方，下方40日均線即3650附近支撐較強，KDJ低位金叉，MA CD處于綠柱區間。周線圖中KDJ高位死叉，MA CD紅柱收窄。綜合考慮，本周至今期螺反彈力度過大，后續上漲空間有限，但下方40日均線支撐又較為牢靠，因此預計下周期螺或重新回到震蕩格局，主要于3650-3750區間運行。今期螺持紅震蕩，S355橋梁防撞護欄市場心態好轉，多挺價出貨為主，低位交投尚可。目前下游詢價增多，拿貨較昨日亦有好轉。考慮今鋼坯累漲20原料成本表現堅挺，料明或穩中整理。建材：今唐山建材穩中漲20高線國義含稅出廠3910元/噸，穩。安豐貿易商不含稅價報3440漲20小廠螺紋主流穩，三大螺主流報3590晨坯上漲提振，成材市場氛圍好轉，今價穩中漲20商家心態緩和，料明價堅挺運行。今唐山型價震蕩拉漲20-40期貨走高提振，鋼坯接連上行。

橋梁人行道護欄安裝多高合適?　　1、廣東中山當地高度：人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,并不可采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。　　2、廣東中山當地強度；欄桿強度應滿足：車輛以80km/h的速度，與欄桿成15度角發生碰撞時且車輛不落河。　　3、廣東中山當地欄桿造型、廣東中山當地色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。　　4、廣東中山當地當橋梁跨越快速路、廣東中山當地城市軌道交通、廣東中山當地高速公路、廣東中山當地鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。　　5、廣東中山當地作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2km/m；水平向外荷載應為2.5km/m。