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在使用中要求其具有較好的焊接、LZCTC鉚接性能及綜合機械性能。 產槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經熱加工成形、正火或熱軋狀態交貨。其規格以腰高(h)＊腿寬(b)＊腰厚(d)的毫米數表示，如100＊48＊5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區別，如25#a 25#b 25#c等。槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造、其它工業結構和固定盤柜等，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。依照鋼結構的理論來說，應該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應該立著，而不是趴著。編號：用國際化學元素符號和本國的符號來表示化學成份，用阿拉伯字母來表示成份含量：如：中國、俄國 12CrNi3A，用固定位數數字來表示鋼類系列或數字；如：美國、日本、300系、400系、200系；用拉丁字母和順序組成序號，只表示用途。山東濟南金宏通鋼管有限公司位于山東省美麗的泉城——-濟南，緊鄰京滬，京臺，濟廣，青銀，青蘭，濟聊高速，交通運輸條件得天獨厚，四通八達，十分便利。主營產品：工字鋼、H型鋼、角鋼、槽鋼、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、不銹鋼角鋼、螺旋管、合金管、無縫鋼管、鍍鋅管、螺旋管，方管，鍍鋅方管、鍍鋅板、焊管、不銹鋼管、不銹鋼槽鋼 、船用角鋼、A36鋼板、焊接H型鋼、耐磨板、耐候板、脫硫脫銷、電廠脫硫脫硝等產品。公司常備庫存包括包鋼、萊鋼、鞍鋼、安鋼、唐鋼、寶鋼等各大鋼廠的鋼材，并常年經營各類直縫鋼管、熱擴鋼管和無縫鋼管，平均庫存2000噸左右，年銷售量20萬噸，銷售額1億元左右。龐大的銷售網絡，豐厚的現貨資源，嚴格的配送和檢驗程序能夠限度的滿足客戶的各種需求。公司長期與首鋼、鞍鋼、包鋼、冶鋼、寶鋼、濟鋼、萊鋼、衡鋼等各大鋼廠有著長期合作關系。年銷量全國,是全國規模較大的工、角、槽、H型鋼、鍍鋅型材供應基地。
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經營原則：顧客至上、質量優良、品種齊全、價格合理。
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鄭重承諾：保證以好的產品、優的質量、低的價格、完善的服務來答謝新老顧客的賴蒂森克虜伯和塔塔鋼鐵業務的合并，將對歐洲鋼鐵市場帶來不利影響。她表示，并不是想阻止大公司在歐洲大規模開展業務，而是必須確保大公司不自己的權利，從而維護開放與公平的市場競爭環境。如果蒂森克虜伯和塔塔的鋼鐵業務成功合并，將在汽車用鋼、包裝用鋼等市場占據壟斷地位，歐盟鋼鐵消費者將面臨更少的供應商選擇和更高的價格。對此，歐盟委員會要求兩家企業給出妥協方案，以維護這些領域的公平競爭環境。作為回應，蒂森克虜伯此前已于4月1日向歐盟委員會遞交了相關材料，同意出售其負責生產汽車用鋼板的西班牙子公司Galmed（其于2003年從安賽樂米塔爾手中收購Galmed約75%的股份），塔塔也承諾將剝離其在比利時和英國市場的包裝用鋼業務。
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歐盟的“叫停”為印德鋼鐵巨頭的此次“聯姻”畫上了一個倉促且無奈的句號。那么，我們應如何明確壟斷與提高集中度之間的區別？歐盟的態度是否為全球鋼鐵行業從分散走向集中帶來阻礙？此次合并失敗對中國鋼鐵企業開拓并融入歐洲市場有何警示？有讓步，但仍無法達成一致就在去年，蒂森克虜伯前CEO（執行官）海里希·赫辛根曾對外表示，此次合并計劃是基于歐洲鋼鐵行業現狀和兩家公司發展戰略所做出的合理決策，有助于保障鋼鐵這一歐洲工業核心領域的就業，同時可保護產業鏈上下游的可持續發展，也將是蒂森克虜伯成為強勢工業巨頭的重要一步。而對于上任4年來，把美國科技巨頭蘋果、谷歌、亞馬遜等都罰了一遍，累計達200億歐元，被美國總統起了“收稅女士”（TaxLady）外號的瑪格麗特·維斯塔格來說。
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