據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)提供的 市場(chǎng)報(bào)告，近一周，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)未能延續(xù)此前的升勢(shì)，一周下跌了0.29%。螺紋鋼期貨持續(xù)弱勢(shì)下行，鋼坯等原材料價(jià)格也是穩(wěn)中偏弱，市場(chǎng)信心受到一定的打擊。市場(chǎng)各方普遍對(duì)后期行情愈發(fā)悲觀，年前行情好轉(zhuǎn)希望渺茫。再加上時(shí)值年末，資金壓力巨大，貿(mào)易商普遍以回款為主，采購備貨謹(jǐn)慎，市場(chǎng)需求也難向好。預(yù)計(jì)下周型材市場(chǎng)延續(xù)下行態(tài)勢(shì)。 各種數(shù)據(jù)均在預(yù)期之內(nèi)，因此公布后對(duì)市場(chǎng)影響不大。進(jìn)入冬季后，316L不銹鋼板的頹勢(shì)表現(xiàn)的愈加明顯。尤其是建筑鋼材，在終端消費(fèi)大幅萎縮后，全國(guó)各地的貿(mào)易商、尤其是北方的貿(mào)易商冬儲(chǔ)的意愿非常低，這導(dǎo)致鋼廠的銷售、尤其是無協(xié)議、每天定價(jià)的中小鋼廠銷售壓力倍增?，F(xiàn)在北方鋼廠都在大力的向華東、華南地區(qū)推銷鋼材，很多鋼廠銷售領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)在都已經(jīng)在南方，因?yàn)槟戏降貐^(qū)冬季施工還有一定的量，能夠消耗一定量的鋼材。但今年的南方區(qū)域經(jīng)銷商的接貨意愿也并不強(qiáng)。為獲得有限的訂單，鋼廠之間今年冬天的拼殺會(huì)比較激烈，更多的方法是拼價(jià)格。從現(xiàn)在的趨勢(shì)來看，國(guó)內(nèi)鋼材尤其是建筑鋼材價(jià)格仍將繼續(xù)保持弱勢(shì)，格下跌仍將是近期市場(chǎng)的主流走勢(shì)，本周唐山鋼坯價(jià)格下跌80元，很可能拉開了又一輪價(jià)格下跌的大幕。目前的鋼材價(jià)格水平，鋼廠仍有100-300元甚至更高的利潤(rùn)空間，這部分利潤(rùn)空間很可能是今年冬天鋼廠之間去拼的價(jià)格空間。316L不銹鋼板產(chǎn)品市場(chǎng)冬季會(huì)略好于建筑鋼材，但整體市場(chǎng)依然弱勢(shì)。

  從宏觀上看，整個(gè)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中，對(duì)于不銹鋼板這種管道材料的市場(chǎng)總體需求量還是很大的，同時(shí)，因?yàn)椴粩嗤卣沟氖袌?chǎng)需求，很多的廠家都在不斷的加大不銹鋼板的生產(chǎn)力度，試圖能夠生產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的不銹鋼板材料，從市場(chǎng)上看，不銹鋼板的產(chǎn)量有減緩的趨勢(shì)，因?yàn)檎麄€(gè)市場(chǎng)的需求量已經(jīng)呈現(xiàn)出了飽和的趨勢(shì)。   與往年相比，不銹鋼板的整體產(chǎn)量也有了下降的趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士分析，不銹鋼板行業(yè)的總體競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)越演越烈了，正是因?yàn)槿绱耍芏嗟牟讳P鋼板生產(chǎn)也在不斷地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)，讓自己生產(chǎn)出的不銹鋼板，能夠適應(yīng)這種復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)變化。   與普通的不銹鋼板相比，精密不銹鋼板的優(yōu)勢(shì)主要是在精度上的區(qū)別，這種不銹鋼板是一種精加工的管道材料，使用這種管道材料，基本是不需要進(jìn)行任何精加工的，而普通的不銹鋼板，在進(jìn)行制作的時(shí)候，投入使用之前，都還必須做一些簡(jiǎn)單的工序，而精密不銹鋼板是不用的。   這種管材非常的環(huán)保，在這個(gè)提倡可發(fā)展的時(shí)代，不銹鋼板必定會(huì)受到很多人的重視，同時(shí)不銹鋼板雖然價(jià)格低，但是并不代表不銹鋼板的質(zhì)量會(huì)有絲毫的遜色，總體來說，這種管道材料的質(zhì)量還是很好的，不銹鋼板廠的人員也表示，這個(gè)的確是一種性價(jià)比非常高的管道材料。   不銹鋼板在生活中被廣泛投入到流體管道中使用，其具有的良好的韌性與耐磨的特性受到了許多用戶的好評(píng)，而韌性與耐磨的特性也是機(jī)械屬性，所以，不銹鋼板還可以被廣泛投入到機(jī)械兩件中的使用。也許不銹鋼板在人們的心目中它具有很大的中空面積，因此，只要是投入到機(jī)械中的使用時(shí)，人們個(gè)想到的便是作為汽車排氣管的使用。   對(duì)于一些小孔直徑較大的無縫鋼的韌性與小孔直徑較小的不銹鋼板相比較，是相對(duì)較小的，這也便是一些千斤頂中經(jīng)常會(huì)使用一些小孔直徑較小的鋼管作為支撐物，若是在千斤頂中投入小孔直徑較大的不銹鋼板，那么，千斤頂?shù)氖褂脡勖蜁?huì)大大，同時(shí)工作效率也不是很高。   鐵路建造方面一直以來都是商家的一大寄予，只不過因?yàn)橘Y金不到位和工期太長(zhǎng)，對(duì)鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來看，今年初鐵路固定資產(chǎn)出資初定為6300億元，而后小幅調(diào)增至7000億元，4月再度調(diào)至8000億元以上。   因而，筆者認(rèn)為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當(dāng)前的動(dòng)態(tài)來看，后期鐵路建造估量會(huì)有一番動(dòng)態(tài)，這對(duì)鋼鐵職業(yè)來說，，鐵路建造工程大，對(duì)不銹鋼板的需求天然也會(huì)增多，因而304不銹鋼板廠家對(duì)此應(yīng)該要有信心才對(duì)。