以下是:黔東南市榕江縣無(wú)縫鋼管優(yōu)選商家的產(chǎn)品參數(shù)
范圍 無(wú)縫鋼管優(yōu)選商家供應(yīng)范圍覆蓋貴州省 黔東南市 凱里市、黃平縣、施秉縣、三穗縣、鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣、岑鞏縣、天柱縣、錦屏縣、劍河縣、黎平縣、榕江縣、從江縣、雷山縣、麻江縣、丹寨縣等區(qū)域。 【榮盛建成】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景，主營(yíng)凱里無(wú)縫管多種場(chǎng)景適用、鎮(zhèn)遠(yuǎn)無(wú)縫管真實(shí)拍攝品質(zhì)可靠、岑鞏無(wú)縫管品質(zhì)優(yōu)良、天柱無(wú)縫管閃電發(fā)貨、劍河無(wú)縫管產(chǎn)品優(yōu)良、從江無(wú)縫管專注生產(chǎn)N年等產(chǎn)品服務(wù)。無(wú)縫鋼管優(yōu)選商家,榮盛建成商貿(mào)(榕江縣分公司)為您提供無(wú)縫鋼管優(yōu)選商家,聯(lián)系人:李先生,發(fā)貨地:天津市北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)雙江道58號(hào)110室。 貴州省,黔東南苗族侗族自治州,榕江縣 榕江縣，隸屬貴州省黔東南苗族侗族自治州。位于貴州省東南部，黔東南苗族侗族自治州南部。東鄰黎平縣、從江縣，西與雷山縣、三都水族自治縣接壤，北與劍河縣毗鄰，南連荔波縣，總面積3315.8平方千米。2022年，榕江縣常住人口29.35萬(wàn)人。是一個(gè)多民族雜居縣，少數(shù)民族人口占總?cè)丝诘?1%，共有16個(gè)民族。截至2021年10月， 榕江縣下轄1個(gè)街道、 9個(gè)鎮(zhèn)、 10個(gè)鄉(xiāng)，縣政府駐古州鎮(zhèn)古州北路29號(hào)。
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黔東南榕江榮盛建成商貿(mào)有限公司坐落在天津市北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)雙江道58號(hào)110室，本廠主要生產(chǎn) 無(wú)縫管。公司自成立以來(lái)，一直把產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)生存的根本，把服務(wù)質(zhì)量作為我們成功的橋梁，我們衷心希望與廣大客戶建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，并提供完善的服務(wù)，同創(chuàng)業(yè)，共發(fā)展。
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渤海鋼鐵千億負(fù)債尚未解決，中國(guó)兩大核心鋼鐵央企又要被生拉硬拽在一起。盡管官方和業(yè)內(nèi)都找到了各種“合并有益”的理由，卻依然難有說(shuō)服力。 身處上海的寶鋼，和地處江城武漢的武鋼，前者是粗鋼產(chǎn)量全國(guó)第二、盈利排名前列的“后起之秀”，后者是粗鋼產(chǎn)量全國(guó)第六、近年成為虧損大戶的“新中國(guó)特大型鋼企”。二者合并“緋聞”早已有之，當(dāng)事企業(yè)高層在公開(kāi)場(chǎng)合卻多次辟謠否認(rèn)。如今一紙公告，再次驗(yàn)證“謠言是的預(yù)言”。 官方將這項(xiàng)震驚行業(yè)內(nèi)外的“超級(jí)大合并”，置于供給側(cè)改革的框架之下。發(fā)改委主任徐紹史在“寶武合并”公告發(fā)出不到一小時(shí)內(nèi)，即對(duì)外表示，該項(xiàng)合并是“基于去產(chǎn)能的考慮”。 這一解釋固然有道理，實(shí)際效果卻有待質(zhì)疑。國(guó)資委下屬單位冶金工業(yè)規(guī)劃研究院提出，要通過(guò)兼并重組，形成1-2家超億噸粗鋼產(chǎn)量企業(yè)。“寶武合并”或正是奔著這一目標(biāo)而去，甚至想終超越安賽樂(lè)米塔爾，成為全球。在這一“求大”的背景下，就算“寶武”在合并后，淘汰掉各自旗下的八鋼、鄂鋼、昆鋼等部分落后產(chǎn)能，淘汰的數(shù)量恐怕也不會(huì)太多。 業(yè)內(nèi)多認(rèn)為，“寶武合并”將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)揮協(xié)調(diào)增益效應(yīng)。例如，寶鋼湛江項(xiàng)目和武鋼防城港項(xiàng)目均在華南，且產(chǎn)品雷同，合并后大可避免重復(fù)建設(shè)，統(tǒng)一布局；“寶武”合并后也將在硅鋼領(lǐng)域占領(lǐng)統(tǒng)治地位；在物流方面也可能將形成互補(bǔ)，降低成本。更重要的是，通過(guò)試水這兩家大央企合并，示范帶頭，再推動(dòng)整個(gè)鋼鐵行業(yè)的兼并重組，從而產(chǎn)業(yè)集中度。 這套邏輯聽(tīng)起來(lái)令人振奮，卻也似曾相識(shí)。2007-2011年間，中國(guó)鋼鐵業(yè)也曾掀起“兼并重組潮”。寶鋼重組八鋼、韶鋼，武鋼重組昆鋼、柳鋼，首鋼重組水鋼、長(zhǎng)鋼、通鋼，以及鞍山鋼鐵集團(tuán)與攀鋼重組等；同時(shí)，區(qū)域內(nèi)鋼鐵集團(tuán)密集涌現(xiàn)，山東鋼鐵集團(tuán)、河鋼集團(tuán)、渤海鋼鐵集團(tuán)先后成立。 這些重組在著手之前，無(wú)一不描繪著上述“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互補(bǔ)增效、產(chǎn)業(yè)集中度”的美好愿景。結(jié)果如何，已經(jīng)非常明了。因內(nèi)部協(xié)調(diào)效應(yīng)差，無(wú)力抵御市場(chǎng)寒冬，上述合并多有“分家”。渤海鋼鐵至今躺在近2000億債務(wù)的“血泊”中未能起身。 應(yīng)從倒下的“渤鋼”們身上汲取的教訓(xùn)是，“兼并”只是手段，“融合”才應(yīng)該是目標(biāo)。正是企業(yè)兼并后無(wú)法融合，才導(dǎo)致愿景與現(xiàn)實(shí)之間出現(xiàn)“斷崖式”落差。而企業(yè)無(wú)法融合，在于管理機(jī)制，以及企業(yè)文化之間無(wú)法形成一致。 這也是為什么“拉郎配”重組必須被擯棄的根本原因。此次“寶武”合并，雖無(wú)準(zhǔn)確消息說(shuō)明雙方在重組意愿上是完全被動(dòng)的，但可明確的是，身為二者同一實(shí)際控制人的國(guó)資委，在其中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。事實(shí)上，雙方高層均在此前辟謠時(shí)表達(dá)過(guò)“寶武”合并“不可行”，由此可推，完全自愿重組的概率不大。 外界認(rèn)為，在內(nèi)部協(xié)調(diào)管理方面，“寶武”合并后有兩大優(yōu)勢(shì)。一是同屬國(guó)資委管理，與部分鋼鐵企業(yè)分屬不同地方國(guó)資委管理有所不同；二是武鋼董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)，此前曾在寶鋼供職長(zhǎng)達(dá)18年，并擔(dān)任過(guò)寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師，以及寶鋼股份（600019.SH）總經(jīng)理，因而被認(rèn)為在協(xié)調(diào)“寶武”內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理層面，將發(fā)揮減少磨合的效用。 這一效用究竟有多大，同樣值得懷疑。首先，“寶武”合并后，馬國(guó)強(qiáng)是否將出任“掌舵者”，暫未可知；其次，縱然馬國(guó)強(qiáng)有濃厚的“寶鋼情結(jié)”，但武鋼長(zhǎng)久積累下來(lái)的企業(yè)文化必將牽制馬國(guó)強(qiáng)的諸多決策。 “寶武”之間在管理機(jī)制與企業(yè)文化層面存在極大差異。寶鋼在1978年成立之際，正值改革開(kāi)放的發(fā)端期，中國(guó)開(kāi)始逐步向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向。彼時(shí)，地處內(nèi)陸腹地的武鋼卻已在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制中摸爬滾打了20多年。相比于后起之秀、一身輕松的寶鋼，武鋼顯然有更多歷史包袱。這也為其后來(lái)因“債多、人多”而陷入持續(xù)虧損困境埋下伏筆。 不僅如此，盡管“寶武”均為國(guó)資委直管央企，稅收卻在當(dāng)?shù)亍鮾傻卣凇皩毼洹焙喜⒑笕绾畏峙淅妫彩且粋€(gè)棘手的問(wèn)題。倘若未能協(xié)調(diào)周全，在內(nèi)部代表不同地方利益的管理者層面，勢(shì)必將引起摩擦，甚至混亂。 中央政府希望通過(guò)“寶武”合并，進(jìn)一步推動(dòng)鋼鐵等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的兼并重組，深化落實(shí)供給側(cè)改革，幫助這些支柱型產(chǎn)業(yè)走出低迷，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)重拾增長(zhǎng)動(dòng)力，這是毫無(wú)異議的。但相關(guān)政府官員同樣指出，國(guó)企兼并重組要堅(jiān)持“市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)為主體、政府引導(dǎo)的原則”。 打造“航母”無(wú)可厚非，產(chǎn)業(yè)集中度更是當(dāng)下鋼鐵產(chǎn)業(yè)脫困的根本出路，但應(yīng)強(qiáng)調(diào)“企業(yè)自主、市場(chǎng)主導(dǎo)”，切忌揠苗助長(zhǎng)。否則，為了一點(diǎn)可能去掉的產(chǎn)能，將兩大央企拉下水，變成下一個(gè)“渤鋼”，得不償失。一味追求表面集中度，則毫無(wú)意義。 “寶武”究竟將如何戰(zhàn)略重組，目前方案尚未發(fā)布，一切還有可商討的余地。值得特別關(guān)注的是，國(guó)企改革應(yīng)當(dāng)與供給側(cè)改革、國(guó)企兼并重組等戰(zhàn)略舉措并舉，通過(guò)去行政化改革，切實(shí)國(guó)企運(yùn)營(yíng)規(guī)范程度和效率，以從根本上解決兼并重組后的協(xié)調(diào)管理問(wèn)題。這固然不能一蹴而就，但也必須加快議程。
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