據國內知名鋼鐵資訊機構提供的 市場報告，近一周，國內現貨鋼價綜合指數未能延續此前的升勢，一周下跌了0.29%。螺紋鋼期貨持續弱勢下行，鋼坯等原材料價格也是穩中偏弱，市場信心受到一定的打擊。市場各方普遍對后期行情愈發悲觀，年前行情好轉希望渺茫。再加上時值年末，資金壓力巨大，貿易商普遍以回款為主，采購備貨謹慎，市場需求也難向好。預計下周型材市場延續下行態勢。 各種數據均在預期之內，因此公布后對市場影響不大。進入冬季后，316L不銹鋼板的頹勢表現的愈加明顯。尤其是建筑鋼材，在終端消費大幅萎縮后，全國各地的貿易商、尤其是北方的貿易商冬儲的意愿非常低，這導致鋼廠的銷售、尤其是無協議、每天定價的中小鋼廠銷售壓力倍增?，F在北方鋼廠都在大力的向華東、華南地區推銷鋼材，很多鋼廠銷售領導現在都已經在南方，因為南方地區冬季施工還有一定的量，能夠消耗一定量的鋼材。但今年的南方區域經銷商的接貨意愿也并不強。為獲得有限的訂單，鋼廠之間今年冬天的拼殺會比較激烈，更多的方法是拼價格。從現在的趨勢來看，國內鋼材尤其是建筑鋼材價格仍將繼續保持弱勢，格下跌仍將是近期市場的主流走勢，本周唐山鋼坯價格下跌80元，很可能拉開了又一輪價格下跌的大幕。目前的鋼材價格水平，鋼廠仍有100-300元甚至更高的利潤空間，這部分利潤空間很可能是今年冬天鋼廠之間去拼的價格空間。316L不銹鋼板產品市場冬季會略好于建筑鋼材，但整體市場依然弱勢。

  從宏觀上看，整個經濟市場中，對于不銹鋼板這種管道材料的市場總體需求量還是很大的，同時，因為不斷拓展的市場需求，很多的廠家都在不斷的加大不銹鋼板的生產力度，試圖能夠生產出更加優質的不銹鋼板材料，從市場上看，不銹鋼板的產量有減緩的趨勢，因為整個市場的需求量已經呈現出了飽和的趨勢。   與往年相比，不銹鋼板的整體產量也有了下降的趨勢。業內人士分析，不銹鋼板行業的總體競爭已經越演越烈了，正是因為如此，很多的不銹鋼板生產也在不斷地進行產業，讓自己生產出的不銹鋼板，能夠適應這種復雜的產業變化。   與普通的不銹鋼板相比，精密不銹鋼板的優勢主要是在精度上的區別，這種不銹鋼板是一種精加工的管道材料，使用這種管道材料，基本是不需要進行任何精加工的，而普通的不銹鋼板，在進行制作的時候，投入使用之前，都還必須做一些簡單的工序，而精密不銹鋼板是不用的。   這種管材非常的環保，在這個提倡可發展的時代，不銹鋼板必定會受到很多人的重視，同時不銹鋼板雖然價格低，但是并不代表不銹鋼板的質量會有絲毫的遜色，總體來說，這種管道材料的質量還是很好的，不銹鋼板廠的人員也表示，這個的確是一種性價比非常高的管道材料。   不銹鋼板在生活中被廣泛投入到流體管道中使用，其具有的良好的韌性與耐磨的特性受到了許多用戶的好評，而韌性與耐磨的特性也是機械屬性，所以，不銹鋼板還可以被廣泛投入到機械兩件中的使用。也許不銹鋼板在人們的心目中它具有很大的中空面積，因此，只要是投入到機械中的使用時，人們個想到的便是作為汽車排氣管的使用。   對于一些小孔直徑較大的無縫鋼的韌性與小孔直徑較小的不銹鋼板相比較，是相對較小的，這也便是一些千斤頂中經常會使用一些小孔直徑較小的鋼管作為支撐物，若是在千斤頂中投入小孔直徑較大的不銹鋼板，那么，千斤頂的使用壽命就會大大，同時工作效率也不是很高。   鐵路建造方面一直以來都是商家的一大寄予，只不過因為資金不到位和工期太長，對鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來看，今年初鐵路固定資產出資初定為6300億元，而后小幅調增至7000億元，4月再度調至8000億元以上。   因而，筆者認為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當前的動態來看，后期鐵路建造估量會有一番動態，這對鋼鐵職業來說，，鐵路建造工程大，對不銹鋼板的需求天然也會增多，因而304不銹鋼板廠家對此應該要有信心才對。