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從基本面角度看，短期沽空礦石合理。但一旦政策端出現大的變化，鋼價出現反，在鋼廠存在盈利的條件下，高品位礦價格或繼續走高，礦石反不可避免。短期建議輕倉沽空，時刻關注去產能政策力度。隨著節前期螺價格大幅攀升，節后****天，價格出現大幅回落。而市場供需層面來說，目前下游需求尚處于冷凍期，社會庫存春節期間大幅攀升22.21%，達到1349萬噸，比去年****點還要高出11.5%，且預計本年社會庫存還未達到高點。預計貿易商恐懼高庫存，訂貨不會增加。鋼廠層面也由春節前的強勢轉弱層面來說，2月3、4日仍然處于有價無市狀態，預計施工恢復要到2月底，那么此時價格仍然是預期主導。短期來說，Q345C鋼板供需很差，但是市場預期并不弱。暫時抗跌只是因為交易尚不活躍，交易活躍之后，市場會發現庫存多于想象再進行補跌。 綜合考慮，預計后期國內噴吹煤市場將維持平穩態勢。越接近年關價格越是挺不住，價格支撐不住不僅僅是因為需求不佳，更多的是對鐵礦石下跌預期的堅定，除了房地產被封死，不動產實名登記也算是黑色產業的重大利空，一旦房叔、房姐們恐慌性拋房一定程度上也會打擊到房地產行業。反觀方面，05螺紋看似堅挺，實則基礎不牢，破位風險隨著時間推移而加大，而冷拉方鋼廠資金和需求雙重考驗嚴峻的時刻還沒到來，預計短期礦價維持盤整下行的勢頭，中長期有破位風險。 隨著近期鋼價持續創新低，雖說市場整體采購氣氛較前期明顯下降，但價格偏低后，一些終端商家出現補貨現象，加之價格暴跌后市場軋材廠開工率較低，整體資源較少，這了昨日晨時唐山軋材市場整體表現向好，報價亦止跌反漲，鋼板市場活躍度略有上升，受此影響鋼坯直發資源出貨較可，且有加價。另外燕鋼普方坯招標量較上周增多，亦反映一些商家補貨心態，同時期螺震蕩上揚，這使得市場商家午后看漲心態增加。當然考慮到需求實際放量有限，冷拉方鋼市場暫無持續性回暖的跡象，故午后主導鋼坯謹慎回漲10元。從目前行情來看，由于價格偏低，且下游成品材資源有限，同時鋼企略顯虧損，市場在超跌之后出現反亦屬正常。就山東市場來看，國產礦市場暫穩，金融衍生品收跌，成交量也進一步縮小。鋼廠觀望情緒較濃，壓價心態明顯，導致今日市場成交較少。本周鋼坯下跌幅度較大，鋼廠年底資金也偏緊，若進口礦本周跌幅超過30元/噸，價格或將繼續跟跌。國內焦炭市場持穩運行，市場心態受近日鋼坯下跌影響有所轉弱，現各地區焦企均保持穩價出貨策略，鋼廠方面對采購價格有調降訴求，但考慮到上游煉焦煤市場對于焦炭價格的支撐作用明顯，預計短期內市場或仍將持穩運行為主。
超低碳鋼中的夾雜物對冷軋產品表面質量有直接的影響，尤其是鑄坯中的大型夾雜物經常導致終產品出現表面質量問題，因此高等級汽車板要求鋼中原始夾雜物尺寸小于100米。為定量分析現有工藝下超低碳板坯的夾雜物能否滿足冷軋板表面質量要求，使用金屬中夾雜物原位快速自動分析儀定量研究了超低碳板坯近表面的夾雜物分布以及RH過程吹氧工藝與夾雜物的對應關系。
激光焊接鋼板工藝減少了零件的數量和與之相關的加工過程；在下料和切割過程中，通過各組件的合理布料減少了工程廢料；在某些特定部位有效使用高強度或貴重材料，減少了潛在的材料消耗和重量；在緩沖器導軌和結構件中通過選擇不同形狀和厚度的鋼材來提高汽車的碰撞性能，從而確保汽車在發生碰撞時為車內乘客提供保護。
耐磨復合板以Ca(NO3)2和NH4H2PO4為電解主鹽,在電解液中加入Zn(NO3)2,成功制備得到了鋅摻雜羥基磷灰石(HAP)涂層。通過控制加入的Zn元素的含量,研究分析了Zn對于羥基磷灰石涂層結晶度、觀形貌、物相成分及涂層與鈦基體之間結合力的影響。
v本周上證綜合指數下跌 0.73%,鋼鐵板塊下跌 2.55%。 周內鋼價沖高后震蕩調整。由于今年經濟走勢偏平,雖下半年經濟略遜于上半年,但整體落差較小。在此背景下供給端的影響階段性超出需求端變化。5月份鋼鐵產量數據出爐,,供給大幅下降導致近階段40Cr鋼板價格易漲難跌,企業盈利維持極高水平。而近期板塊走勢偏弱,主要是風險類資產對高利率進行反應,整體估值下殺,與短期基本面關系較小。若后期限產繼續嚴格執行,供給端的影響有可能繼續延長。板塊調整后有反機會,關注標的如三鋼閩光、八一鋼鐵、 *ST 華菱、韶鋼松山、新鋼股份、南鋼股份、馬鋼股份、寶鋼股份、方大特鋼等.本周鋼價先揚后抑。 近期鋼價處于高位震蕩回調過程中,成交量也呈現連續下滑態勢,市場心態依舊保持謹慎。 從近日公布的月度產量及宏觀數據來看, 5月產量下降 5.54%,考慮月中開始執行限產,實際限產情況基本符合前期測算數據,同時 5 月水泥產量單月同比大幅反至4.8%反應終端需求韌性較強。后期隨著下游需求季節性回落,供需偏緊格局將有所緩和, 此外考慮到鋼貿商對目前鋼價尚有恐高情緒,接貨意愿偏弱,后期需重點跟蹤鋼貿商冬儲節奏及力度
鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（薄0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。 厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。另，鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。 合金調質鋼的終熱處理是淬火加高溫回火（調質處理）。合金調質鋼淬透性較高，一般都用油，淬透性特別大時甚至可以空冷，這能減少熱處理缺陷。合金調質鋼的終性能決定于回火溫度。一般采用500℃-650℃回火。通過選擇回火溫度，可以獲得所要求的性能。為防止第二類回火脆性，回火后快冷（水冷或油冷），有利于韌性的提高。合金調質鋼常規熱處理后的組織是回火索氏體。對于表面要求耐磨的零件（如齒輪、主軸），再進行感應加熱表面淬火及低溫回火，表面組織為回火馬氏體。表面硬度可達55HRC～58HRC。合金調質鋼淬透調質后的屈服強度約為800MPa, 沖擊韌性在800kJ/m2心部硬度可達22HRC～25HRC。若截面尺寸大而未淬透時，性能顯著降低。
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