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我國鋼鐵產能過剩矛盾有效緩解，優質產能得到了發揮，企業效益明顯好轉，體現了鋼鐵行業的發展韌性和巨大潛力
□2019年，隨著國內市場環境逐步改善以及國際產能合作深化發展，鋼鐵業還應充分利用和統籌國內國際兩個市場，持續淘汰落后產能、嚴防新增產能，保持供需平衡，保證國內國際兩個市場的良性互動
“受益于我國供給側結構性改革深入推進，2018年我國鋼鐵市場環境明顯改善?！痹?月14日舉行的中國鋼鐵工業協會2019年理事(擴大)會議上，中國鋼鐵工業協會會長于勇表示，2018年鋼鐵產能過剩矛盾有效緩解，優質產能得到了發揮，企業效益明顯好轉，未來將充分利用和統籌國內國際兩個市場。
運寶黃河大橋全長1690米，橋寬32米，設計時速80公里，采用6車道高速公路標準建設。概算投資9.65億元，工期40個月，2015年9月1開工建設，經過緊張的施工，大橋即將建成通車。該橋是世界在建跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋，河鋼舞鋼在運寶黃河大橋項目上累計實現3000余噸高端耐候橋梁鋼的供貨。針對這些項目對高級別橋梁鋼板的特殊要求，河鋼舞鋼服務團隊對煉鋼成分及軋鋼工藝進行優化調整，精準控制各項工藝參數，確保鋼板的探傷要求、表面平直度要求及焊接性能等技術指標全部達到或優于標準，滿足用戶的特殊需求。河鋼舞鋼以過硬的質量品牌、傲人的產品業績、強大的服務能力，受到客戶的高度認可。在合作過程中，客戶對河鋼舞鋼的產品和服務表示十分放心和賴。
寶鋼工程舉行智慧制造創管中心揭牌儀式。該中心的成立，不僅標志著寶鋼工程智慧制造工作將邁入一個新的征程，也意味著寶鋼工程已吹響從傳統工業技術服務向工業智能制造技術服務轉型升級的號角。
當前，智慧制造已成為戰略，并提出要通過互聯網與工業深度融合，引領制造業向智能化轉型升級。同時，中國寶武智慧制造事業的沖鋒號已經吹響。2018年6月份，中國寶武召開了智慧制造工作會議，明確要實施技術創新和商業模式創新，以“數字化設計”為驅動，以“設備遠程運維平臺”為核心，打造設備全生命周期智慧服務能力，成為領先的多基地智慧服務集成式解決方案供應商；發揮鋼鐵技術底蘊深厚的優勢，結合智能制造標準研究進展，開展鋼鐵行業應用標準研究，探索建立鋼鐵智慧制造標準體系，力爭成為鋼鐵智慧制造標準制訂者，引領行業技術進步。
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