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防撞護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。
1、材料性能試驗鋼材的性能主要指力學性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。
2、鍍鋅層附著性
鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態，是否出現鋅層剝離凸起現象，而判斷其附著性。
3、鍍鋅層附著量測試浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著量測試可采用SbCl?
如何選擇塑鋼護欄？
1、我們要看護欄的網片是怎么樣，通常網片是由不同規格的鐵絲焊接而成的，鐵絲的直徑與強度直接影響到網片的質量，在選絲方面應選擇是由正規廠家生產的盤條拉出來的成品鐵絲；其次是網片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術人員與好的生產機械之間的熟練技術與操作能力，通常好的網片是每一個焊接或編制點都能夠很好的連接。
2、護欄網的框架的選擇，一些正規大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應不同。
3、護欄的整體的噴塑工藝的把握，一般來說產品的整體要應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質量也是至關重要的。
佳木斯同江同驛金屬材料有限公司堅持科學管理，貫徹實施績效評價準則，建立大質量概念下的質量標準體系，持續改進經營管理模式，提高顧客對 不銹鋼橋梁護欄滿意度，競爭力。引進先進管理思 想和方法。在 不銹鋼橋梁護欄行業打造了完善的信息化管理平臺，提高了決策水平、管理效率和質量。堅持“滿足并努力超越顧客的所有需求”的質量方針，追求顧客滿意。
交通防撞護欄是一種縱向結構設施，通過自身變形或迫使車輛爬高來吸收車輛的碰撞能量，以達到大限度減少事故損失的目的。交通防撞護欄的設置應實現以下功能：
①阻止事故車輛越出路外或進入對向車道；
②使事故車輛回到正常行駛方向；
③大限度地減少乘員的傷亡；
④誘導駕駛員的視線。
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