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聚晟新材料科技有限公司
巴中通江聚晟新材料科技有限公司建立有 不銹鋼碳素鋼復合管產，供，銷以及后勤保障等體系，組織機構完整，公司現有員工600余人，其中業技術管理人員50余人，具有較強的 不銹鋼碳素鋼復合管研發，設計，生產，銷售業務能力和較好的管理水平，可為顧客量身定做，提供專業化服務。
高速防撞護欄用途特點 高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及鄉村公路景區、大型停車場、熱鍍鋅波形護欄 等防撞設施。波形護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得； 自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環境中使用壽命可達10-25年； 產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。
防撞護欄為公路防撞設施，由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據公路等級不同而采用不同的規格。
在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。
防撞護欄又稱高速防撞墻它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。高速公路防護設備由護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等組成。
1、噴塑高速路波形護欄板是半鋼護欄的主要方式，是一種由鋼筋混凝土噴塑高速路波形護欄板相互拼接和支撐的立柱連續結構。
2、息技術應用時，路基變形的柱和梁吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，并返回到正常行駛方向，避免車輛跑下路面，以保護車輛和乘客，減少事故損失所造成的。
3、奉節噴塑高速路波形護欄板相位柔和，具有較強的吸收沖擊能量的能力，并具有較好的視覺誘導功能，與道路路面形成和諧，外形美觀，可用于小半徑，損壞容易改變。
防撞護欄特點：具有抗震性好、成本低、壽命長、性高、綠色環保等優點。
防撞護欄等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的危險程度，也應該考慮車輛碰撞護欄的碰撞能量大小。在車輛構成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據需設置護欄路段的設計速度和道路等級，以及越過護欄的危險程度，確定了護欄防撞等級的選取辦法。根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞護欄是非常必要的。各國在規定中央分隔帶護欄設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞中央分隔帶護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越中央分隔帶的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把中央分隔帶的寬度作為是否設置中央分隔帶護欄的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置中間分隔帶護欄。而對于護欄防撞等級的選擇，依據車輛穿過中央分隔帶護欄可能發生的事故等級進行設置。
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