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不同類型的橋梁護欄設置時的方向
一、當在對路側有波形的時辰需求對護欄實行防撞品級配置，防撞品級分為A級以及S級。施工者要關注S級護欄的立柱中央間距為2mm,屬于加強型，合適于路側獨特危險的路段運用；路側波形梁的橫斷布設，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內，并不得是護欄立柱外側的側向吐，壓力顯然減小。
當對路側護欄配置時需求關注路側波形梁護欄的起詣點應實行端頭路側護欄的端頭能夠設計成地錨式或圓頭式，逆行車目標的上面圓頭式端頭與護欄準則斷之間應冉冉變短，順行車目標的下游端有能夠與準則段護欄成一直線布設；在對護欄防阻塊的配置上需求關注防阻塊需求適合的交通環境。
二、在中央分開帶波形梁防御需求關注中央分開帶形梁護欄的橫切布設應根據中央分開帶的寬度以及斷面模式肯定。按分設型布設時，不宜使護欄面侵入到公路限界以內；組織型波形梁由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件構成，立柱可采用槽型的等型鋼締造。
橫隔梁由兩根槽梁構成，辭別安裝在立柱雙側，立柱可采用圓型或槽型等型鋼締造。橫隔梁由兩根槽鋼構成，辭別暗轉在立柱雙側。橫隔梁的兩頭辭別與波形梁板毗連，雙側波形梁的大組織寬度為100CM,亦可根據中央分開帶寬度作適當的調節。
巴中通江金立恒金屬制品有限公司具有雄厚的技術力量和產品開發能力、先進的生產設備、成熟的生產工藝以及完善的質量保證體系。公司主營產品 橋梁防撞護欄。我們將本著“合理的方案、優質的產品、實惠的價格、完善的售前售后服務”的經營方針,不斷為新老客戶提供、完善的服務。
鑄造石石欄桿構件進場驗收
1）加工好的石欄桿構件不得有裂縫、隱殘、污點、紅白線、石鐵等缺陷。可用鐵錘仔
細敲打，如有噹噹作響之聲，即為唔裂縫隱殘之石欄桿構件，如有喇叭之聲，則表明有隱殘。
2）試問的走向應符合構件的受力要求，地栿石應為水平走向，柱子、角柱應為垂直走向。
3）石欄桿構件品種、質量、加工標準、規格尺寸、標號、色澤應符合設計要求，具有
出場合格證和驗收報告。
4）檢查石欄桿的是榫長是否達到設計要求（若設計無具體要求，一般榫長不小于
60mm）；檢查樓梯梯段、轉角、弧形或其他異性構件是否根據圖紙要求放樣下料，異性構件圖案的加工及角度控制是否準確。
5）核對構件上的編號標記，如編號不齊全、不明顯的，應加以補編，以免裝錯。2、石欄桿安裝之前應做好技術交底工作
3、根據設計要求，結合現場情況制定施工方案
4、拉線檢查，復核地基墊層表面標高是否符合設計要求，如有高低不平，應用細石混凝土
填平。
5、重慶鑄造石石欄桿安裝前，應按照設計圖紙繪出地栿石、欄板石、柱等構件的排列圖，在施工部位放出時構件的中心線和邊線。
6、石欄桿安裝前，應清理石構件表面的污垢，水秀等雜質，必要時用水清洗。
7、選用的石構件，其強度等級不低于MU20，地栿石座漿的砂漿應為水泥砂漿，強度不低于M10。
橋梁防撞護欄的選擇原則有如下要求：
1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。
2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態變形量不應超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。
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